本帖最后由 Selina0724 于 2021-7-16 04:41 编辑 眼看旅行即将结束了,那么几丝不舍和难过总是有的;本来想着成昆线的飞机在23:50有祥鹏宽体A333(当日为B-1014)执飞,座椅和我刚刚坐过的海航338一样,但在昆明落地都凌晨1点了……后来我找到了下午5点起飞的川航A321,虽然是窄体但也是四门客机,同时作为培养英雄机组的航司,体验一下也很不错!这款机型我就在小时候去越南时搭过,当天其余就剩738和319了。
是日座驾,来一张正面大头
2k靠窗座位,登机时正好在上货~~ 现在的CTU超级冷清,上次3号从T2出发坐菜航789时还是有好些人的,这次来T1发现根本航站楼和候机楼就像个闭关许久的大厅,旁边的几个国际出发入口门直接关着,还锁起来了……过了安检,旅客的数量寥寥无几,有的角落甚至还没有安检人员和商店的工作人员多,不过这样也有好处,在候机厅吃甜品不用排队登机就坐后我才发现这班飞机的上座率挺不错,经济上座率达90%多;前几天搭的南航789经济舱30多个人。。。加上公务舱也超不了50,看来那么多航司换窄体或取消也是迫不得已
机型验货打卡,这次安全说明是折叠的
飞机4.5年机龄,客舱维护水平不错,没发现啥磨损或污渍
这应该是新款座椅了,连PTV都出来了
滑出时看到川航自家的宽体,不知道飞哪的,现在国内线宽体机出奇的少。。。
很快就到了起飞的时候,起飞滑行时我这边望出去刚好看到一排飞机靠着航站楼:HU333、MU738/320、CA332、3U319/332/359……
爬升ing,不得不说这款大板凳挺不错,倾斜角度尚可,还能流畅的看电影,哪怕是一个小时的短途航班 飞机6点多就在KMG平稳落地了,1个小时的航程虽然没啥吃的,不过有茶饮提供
下机再拍一张,这次在KMG也搭了摆渡车,还走了好久的下穿隧道才到T1的到达口
隔壁封存好久未使用的小燕子 我一直觉得,飞行报告不但是一种记录,更是一种对旅行的热爱和对生活的态度!最后,我希望疫情能够快点结束,我们能尽快回到曾经那无忧无虑的旅行中去!
夜幕降临时的KMG,期待马上又能与它见面~~
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