看完深圳600km/h的磁悬浮的脑洞

看完深圳600km/h的磁悬浮的脑洞

之前有人和我说

国内的民航，

下一个黄金期主要看洲际航线

woc…

现在虹桥到首都也就6小时，500块

如果京沪能有悬磁浮？能2小时达？就算千元，也会首选高铁吧？

京沪线到时候是啥价格？

我选二百的机票

京沪磁悬浮？再20年吧

技术没问题，经济性不好。

中间还要停靠站点的吧，时间更久 不如飞机

1000块一张也亏死，一年亏几百亿的东西**傻啊

12306的会员没意思，没有航空常旅客计划好，所以不考虑

首选飞机

京沪6小时过去时了吧，早就是最快4.5了

机票可以便宜了，好事

京沪最快只停南京南的4小时18分598块，时间缩一倍票价翻一倍类推

Skyteam 发表于 2021-2-21 21:27

京沪最快只停南京南的4小时18分598块，时间缩一倍票价翻一倍类推

即使这样定价，仍然会亏到唐家沱。

参考上海龙阳路-浦东机场的磁悬浮，40公里定价50还是60元，仍然每年亏20亿。

民航主要还是常旅客计划好吧……

Yuusu 发表于 2021-2-21 21:19

京沪6小时过去时了吧，早就是最快4.5了

这个线路4个多小时的如果临时出差不好买票，去年秋季我去过一次上海，也是买超过五个小时的票。

Skyteam 发表于 2021-2-21 21:27

京沪最快只停南京南的4小时18分598块，时间缩一倍票价翻一倍类推

按铁老大思路，应该时间缩一倍，票价翻两倍。

飞客128855 发表于 2021-2-21 21:35

即使这样定价，仍然会亏到唐家沱。参考上海龙阳路-浦东机场的磁悬浮，40公里定价50还是60元，仍然每年亏20亿。

要是像北京那样 把去机场的地铁站点停了。磁悬浮分分钟大赚特赚。

Skyteam 发表于 2021-2-21 21:27

京沪最快只停南京南的4小时18分598块，时间缩一倍票价翻一倍类推

看了下携程，京沪6个小时那趟是498。

飞客128855 发表于 2021-2-21 21:35

即使这样定价，仍然会亏到唐家沱。参考上海龙阳路-浦东机场的磁悬浮，40公里定价50还是60元，仍然每年亏20亿。

比较奇怪为什么会亏这么多，是电费维护费用高吗？

京沪，沪深，京深这种商务线太适合搞磁悬浮了，就是不知道票价能高成什么样，2000～3000左右估计客源都还行

不去sha