本帖最后由 nbxstimli 于 2021-5-6 08:17 编辑 **永远是那么不靠谱 东航粮仓专用柜台,避开五一返程的大人流,快速通道安检登机,使用东航的休息室
宁波机场内景
休息室邀请卡 东航休息室在安检后右转,不大,但是五脏俱全,提供全套经济舱餐食(面包,沙拉,经济舱盒饭),还有不少饮料,当日人很多,lz没有拍休息室内景。
冰箱里东西挺多的 优先通道,是日第一程公务舱上座7/8,经济舱接近全满。
先坐下来学习一会 座驾B2229,A320,
机龄18.3年但更换了新涂装,翻新了公务舱(人挺多,lz没去经济舱转悠过),公务舱的间距依然很窄
很有历史的阅读灯和出风口 欢迎饮料橙汁,CC及时姓氏问候,递上拖鞋,询问需求,没有拍照,边上停了个山航彩绘
山航东阿阿胶号 准点推出,前往烟台
宁波再见
无PTV,天花板小电视的分辨率感人 可能是因为航程时间较短,这个航班来回四段航程都只有茶点,长春-宁波的请参见lz另一篇
第一段的茶点,Rio是休息室拿的
吃完后看会机上杂志,疫情对航空业造成了巨大的损失,希望各航空公司能早点缓过来吧
使用了机上洗手间,保养尚可,备品给佰草集
即将落地烟台
对准跑道了
机场内景,换经停登机牌后前往10号登机口的大休息室中
手扶梯上去
三楼的休息室相比一楼条件好了很多,干净整洁多了,就是依然没有热食,饭点才有泡面,拿了包苹果干,看会手机,二十分钟后就要登机
休息室的机模,东航A320,发动机是IAEV2500 准时登机,欢迎饮料橙汁,经济舱和公务舱都是全满
登机完成之后上来两位机务,一开始以为是正常的保养维护,没想到过了一会,乘务长过来挨个通知公务舱旅客,飞机出了故障,修不好,需要换飞机,幸好基地里有飞机没有后续航班,直接换登机口就行。所有人又被迫离开飞机去,换过站旅客登机牌,前往楼下的17号登机口(记不太清了,反正是一楼的远机位登机口)
坏掉的飞机
烟台机场在非正常情况的保障简直一团糟,公务舱优先登机后却没有给公务舱旅客派小车,所有人挤摆渡大巴,导致登机也挤满了人,放个行李也很麻烦,还有经济舱乘客抢公务舱行李架被机组制止了。体验非常不好,差评!
华夏的CRJ700(糊了)
登机中 这个远机位作游客打卡照很舒服
经典角度 座驾B-1863,上海基地的,设施和保养明显比前一程飞机强了很多。上飞机后因航路管制延误了半个小时。机组给公务舱旅客每人发了一瓶小矿
Recaro的座椅,舒适度明显比之前的要高
带PTV,灵敏度和分辨率都过得去,还有手柄,lz看了个电影。提供耳机,但右侧是坏掉的,凑合吧
第二段的点心餐,明明饭点,却依然不发餐,航程1小时35分钟,是不是因航程太短把餐食省了,求大佬解答 延误一小时,七点四十落地长春,长春机场还是需要提高服务水平。熊孩子差点爬上行李转盘去玩,挂优先的行李还是最后一个出来,出机场的口子因为一大妈调不出绿码而堵了五分钟,机场人员也没有想到开新口子放后面有绿码的旅客过。烟台机场和长春机场需要切实提高服务水平,东(huo)航需要加强对老飞机的保养和维护,幸好不是在天上坏掉的。本次服务尚可,但相比厦航还是有差距,需要继续努力。
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