本帖最后由 shawn秦 于 2023-3-18 09:10 编辑 ---记录一次难得的梦之羽客机飞行体验
本次搭乘的B-208S客机
梦之羽客舱 从昆明返穗，正好2月-3月中旬海航出了一轮公务舱优惠价，部分航线可以用券直接减200元，本次使用后在中午时间段从昆明返穗的航班公务舱含税售价仅1000元，比经济舱都贵不了多少，更不要说执飞机型还是海航最先进的梦之羽，这个票价可以说是很实惠了。梦之羽硬件与颜值在线，机上服务到位，可谓颜值与实力并存，综合本次航班的执飞机型和机票性价比以及优质的机上服务，给予4.5颗星推荐。（如果机供品在丰富一些就更好了）
海航提供的公务舱无门槛代金券 早上约了送机到长水的航站楼，交通便利没怎么堵车。
昆明国际机场
机场人潮涌动 海航系（除了祥鹏）的两舱高卡均位于F岛，由昆明机场负责保障。
去祥鹏的柜台（当时在H岛，现在已经搬回A岛）打行程单，却偶遇了在国际值机柜台值机准备飞往万象的U20女足国家队。
打完行程单后走东02安检通道，昆明机场的高舱位安检仅针对两舱和东航高卡，其它航司的高卡不可以使用。
安检人不多很快就可以通过。 休息室是按登机口位置分配的，这一次给了V6，这个休息室位于中央指廊末端，优点是提供热食和不错的观景位置。
很好奇国深航为什么不用昆航休息室呢？
V6的前台
“仅供展示”
饮品种类整体单一。
非正餐时间段基本没什么吃的（只有泡面）
由于航班停靠远机位，海南航空在昆明由昆明机场负责保障两舱、白金卡小车，小车发车点位于V6贵宾室下方的贵宾专用上车点，与地服小姐姐沟通了一下，发现海航旗下所有航司（除祥鹏外，祥鹏由自己保障）在昆明停靠远机位时均提供贵宾小车保障，旗下航司无公务舱机型执飞的航班也能保障白金卡旅客出港小车。
地勤带队去贵宾专用登机口 V6休息室两舱、贵宾专用登机口。
由于要等一位旅客，被迫延误了一段时间发车。
两舱小车 小车开了一会居然又开去了322机位，果然海航系宽体很喜欢这个位置。
哇，梦之羽！ 验明正身，确认是梦之羽，是日航班由B-208S执飞，海航第一架梦之羽构型787。
很好看，B-208S 地勤在咨询了两舱旅客意见后，等第一辆经济舱大车上完后，才让两舱旅客下车登机。
前视视野
前视视野
入座11K，78B的11A、11K座椅比其它座椅隐私性更好。报纸、拖鞋、百岁山矿泉水都已经插好。
梦之羽还是很受旅客欢迎，上机不久就发现前舱有2位旅客在拍照。
CC送来欢迎饮料与小食
发现广深地区喜欢使用这种托盘的形式上欢迎饮料/小食？ 很遗憾，由于没有配备椰汁（更不要说椰子水了），只能点杯苹果汁。
消毒湿巾 安全须知，让我们带您开启梦想之旅
（海航也在选新的等高模了） 梦之羽客机配备的公务舱为1-2-1反鱼骨布局，座椅采用Rockwell Collins Super Diamond超钻座椅，而78B的超钻座椅是在自家“338”的超钻的基础上进一步的进行了优化，颜值和乘坐体验均有提升。 这款座椅也被海航称为“海翼公务舱”，是“梦之羽”元素最核心的部分，在海航所有宽体机的娱乐系统中均会进行宣传展示，不得不说普睿谷的设计还是很不错的。
左侧座椅视野。
中部座椅视野。
海翼公务舱宣传视频
公务舱配备了全新的耳机
不过怎么有一种廉价感？
座椅操作屏
松下EX3娱乐系统
卫生间的海悠香氛
超级经济舱
超经右侧第一排只有一个窗户
超经舱的座椅控制，其实这款座椅和川航部分321（32Z）的公务舱是同款 超经舱的梦之羽牌
与邻近时间段出港的昆深航线海航标注提供热正餐不同，本次航班仅提供热简餐，但是昆明航食也进行了对应升级，公务舱提供云南特色餐食，只能说是不错，但经济舱餐食表现优异。 （PS海航在多地出港站点的航班经济舱进行餐食优化，推出海南特色正餐，从各个地方出发，乘坐海航的班机，都有机会感受到来自海岛的浓郁风味，本次昆明出港航班经济舱提供广受海航旅客好评的海南鸡粉/饭）。 地面点餐时，CC确认本次航班热简餐主菜是云南特色菌菇炒饭搭配木耳炒肉丝。
飞机路过祥鹏航空与海航技术的机库。
梦想客机与梦想客机的明信片
这说明了什么@蓝桥遗梦
梦之羽元素 餐食提供的过程中，还送上了海航的特色配料“海航风味酱”以及辣椒酱。
经典的“海南风味酱” 云南配的餐主菜是“菌菇炒饭”，与广深地区配的的“清淡炒饭”不同，这种昆明配的云南“菌菇炒饭”咸淡适中，味道比广深出港配的“淡”炒饭好多了。
和主任提出了申请，想要再来一份经济舱餐食。
主任介绍说经济舱所提供的两种选择是（海南鸡饭与海南鸡粉），这无疑是海航众多经济舱配餐中最为经典的两款，也是楼主最为喜欢的两种。 金属餐具上也少不了“HNA”的LOGO 没想到主任两种都拿了一盒，这一顿可真的是量大管饱。
主菜配的木耳炒肉丝，很有劲道。
菌菇炒饭 海南鸡粉，加上海南风味酱，味道相当赞。
海南鸡饭，鸡肉鲜嫩多汁，非常入味。
三盘主菜全部吃完，撑得不行。
小点只能勉强吃了一点，属实是无力了 给“绝对管饱”的餐食服务点个赞。 早点落地CAN，滑行至海航系专用指廊，发现了好几架海航宽体。
发现了CAN的一位常客
老熟人了，也是停在老位置的国航748
开货舱 整体上这是一次比较满意的行程，落地后还收到了主任写的明信片，深受触动，“购票只是起点，服务没有终点”，虽然种种原因导致海航整体水平有所下滑，但CC们的服务质量却始终在线，细致入微，热情自然。可“五星海航”毕竟也不能只靠服务，适当补足其它方面的短板还是有必要的，各种简配行为是否应该“刹刹车”？ 旗下航司前舱在某些方面已经超越了海航本尊，海航自己的机供品丰富度在某些航线上甚至不如祥鹏，不过当班主任也介绍说，海航787机队的机上WIFI服务可能快要恢复了，2023重新起航，作为海航常旅客还是希望HU在今年能够有所复苏。
感谢主任的明信片 最后献上LOG
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味道挺不错的 
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