奕驾增值白（原国寿黑）有没有必要办？奕驾白的个人分析和对比

一、 前言

太长不看：

700年费买

①北上广专属贵宾楼

②广发贵宾带一人

③龙腾10次机场6次高铁

④6次20公里代驾

国寿黑今年解绑国寿，改名奕驾增值白金卡，可以网申且不限新老户，且作为大白下卡门槛低，发现精彩搜奕驾，奕驾卡专区拉到底可网申，年费刚性2500，月加油返现最高150，一年下来折合年费700，那值不值得办呢？

二、 权益

①广发自营机场高铁贵宾厅无限1 1

②龙腾10点机场 3点高铁

③商旅和境外3倍积分

④6次代驾和一年100公里无限次道路救援

⑤加油返15%

⑥奕系列积分兑签账额

三、 权益解析

①可同行1人和北上广贵宾楼，但其实除了北上广贵宾楼是鼎极卡没有的，其余贵宾楼鼎极也是共用的，部分贵宾楼进场前都需要提前一定时间预约，打车进入还要告知车牌。

②龙腾点数在合作餐厅不能吃饭，高铁一次扣点0.5，3点实际可用6次。

③商旅3倍适用于MCC酒店旅社、机票、旅行社、景点。

④代驾每次20公里，和道路救援一样限制本人，道路救援绑定本人车牌，一年一换。

⑤月计积分消费3000，当月可享15%最高150返现。

⑥50000积分兑换50签账额，100000兑换100两档。

四、 个人解读

①很多说国寿黑好就在好在有贵宾楼还可以带一人，贵宾楼和带一人并列，会让人误以为贵宾楼和带一人都是国寿黑才有，实际从发现精彩的预约页面就能看出，后缀嘉宾厅的是休息室，贵宾厅是贵宾楼，广发在很多地方也只有贵宾楼，包括禁区南京禄口其实鼎极就能进贵宾楼了，附图可见，北上广高端卡专属贵宾楼在最后一列有特别说明。

②龙腾不能吃饭就很鸡肋了，但是这卡10点也挺多，问客服说可以带人，带几个扣几点，这样下来也还凑合。

③商旅3倍慎薅，国寿时代很多飞友就是因为这个黑了，银联单标卡境外没什么意义，银联和大莱Diner全线互通，境外支持大莱就能银联，有需要可尝试看看。

④代驾距离有点短，不需要酒后累了也可以叫，道路救援绑定车牌，家里多辆车的要留意绑定车牌这个限制。

⑤月计积分交易3000要重点留意，可商旅2000 加油1000性价比最高，但广发入账计分慢，有可能出现有的消费不计分的情况，可返现又是针对当月，有可能出现卡着3000刷，但部分商户没分，下个月返现不到账的情况。

⑥广发的签账额兑换是按不同卡不同入口，配合活动和多倍卡，这个兑换比例很不错，奕系列的入口基本都有货，很容易兑换到。

搭配①段使用

五、 个人感受

当时就是冲着这个贵宾楼和带人去办卡，仔细研究之后发现，贵宾楼只有北上广是专属的，其余的鼎极就能用，结合自己的使用场景，带一人有些尴尬，组队出行基本都是3人，剩余的诸如龙腾、代驾和签账额兑换都是属于可有可无的，总的下来感觉和带一人贵宾楼一样，觉得有些鸡肋，食之无味弃之可惜，刚开始觉得很牛很心水，冲动之下办了，还没激活先让自己冷静冷静，研究完发现好像不是那么有激活的必要，700完全可以省下来，不过卡面也挺好看，目前权益还不够用，千金难买我高兴，最终应该还是会激活。

六、 总结

如果你是base北上广的，那么这卡很值得，下卡很容易，如果你不是，那鼎极水白就基本能平替了，贵宾楼也有就差北上广，龙腾也有一点和银联CIP补充，里程兑换替签账额，3倍积分、代驾和道路救援看个人需求了，毕竟也不是很硬。

TIP：

开卡的飞友们务必记得3000计积分消费，不然第二个月后知后觉就为时已晚无法补救了。

用贵宾楼的飞友需要留意提前预约和报车牌。

希望这篇文章能对你有所帮助，如有什么不对的还请指正。

论文的既视感，我建议给过审，请楼下各位大佬再评议

算来算去一共700块，也就一顿饭钱，有神马可纠结的

牛的，大佬感谢分享

建议修改后再次答辩

这种评价一上来就带着鸡肋卡的心态，一点都不中肯。

要记笔记的点有点多，所以这卡我不要了

已经强调很多次了，国寿黑是北广贵宾楼，不要碰瓷上海贵宾楼，21那不叫上海贵宾楼，上海自己有单独的贵宾楼，我没见过哪个信用卡可以进，储蓄卡也是极个别还要大量丢砖才能进，单买4000一次。

另外计算价值需要考虑可替代性，也就是说这15%的返现是不是独有的，答案是广发有自己的车主卡，返现我如果没记错的话和国寿黑不能同享，所以你应该把车主卡可以拿到的返现扣除，再去计算国寿黑的年费。剩下龙腾和代驾就不说了，除非是对这块有大量需求，不然其他免年费信用卡就能搞定。

国寿黑最大的价值在于北广贵宾楼带人，而且仅限对带1人这种情况有大量需求的，比如没孩子的情侣，喜欢两人出行的闺蜜兄弟，部分商旅场合（带客户或者带平级同事或者下属长面子，千万别想着带领导，遇到小心眼的直接gg）。如果更愿意单身出行，那我建议直接国寿白，如果更愿意多人出行，建议直接放弃

写的真好，本来也想为了北京贵宾楼办一个，考虑了一下每年出行的次数，还是算了

JrAndy 发表于 2023-3-11 07:32

已经强调很多次了，国寿黑是北广贵宾楼，不要碰瓷上海贵宾楼，21那不叫上海贵宾楼，上海自己有单独的贵宾楼，我没见过哪个信用卡可以进，储蓄卡也是极个别还要大量丢砖才能进，单买4000一次。另外计算价值需要考虑可替代性，也就是说这15%的返现是不是独有的，答案是广发有自己的车主卡，返现我如果没记错的话和国寿黑不能同享，所以你应该把车主卡可以拿到的返现扣除，再去计算国寿黑的年费。剩下龙腾和代驾就不说了，除非是对这块有大量需求，不然其他免年费信用卡就能搞定。国寿黑最大的价值在于北广贵宾楼带人，而且仅限对带1人这种情况有大量需求的，比如没孩子的情侣，喜欢两人出行的闺蜜兄弟，部分商旅场合（带客户或者带平级同事或者下属长面子，千万别想着带领导，遇到小心眼的直接gg）。如果更愿意单身出行，那我建议直接国寿白，如果更愿意多人出行，建议直接放弃

这个中肯，确实是1+1过于局限，适用人群少，真想带人倒不如多搞点龙腾，为了返现车主卡足以

贵宾楼去了几次就不想去了 去机场希望看到人来人往的场景 而且相比这些银行贵宾脸皮 我更愿意去航司的贵宾厅

高铁龙腾只有3点的，并不是6点。

萧饼 发表于 2023-3-11 09:37

高铁龙腾只有3点的，并不是6点。

乌龙了

和光不同尘 发表于 2023-3-11 06:25

算来算去一共700块，也就一顿饭钱，有神马可纠结的

坛里纠结700以下的文章海了去了，不差我一篇

飞fei飞 发表于 2023-3-11 08:46

这个中肯，确实是1+1过于局限，适用人群少，真想带人倒不如多搞点龙腾，为了返现车主卡足以

补个附属卡不就2+2了？

月下独酌 发表于 2023-3-11 10:56

补个附属卡不就2+2了？

附属卡要钱啊，成本又高了

写的挺好 。 这卡适应性确实很窄

JrAndy 发表于 2023-3-11 07:32

已经强调很多次了，国寿黑是北广贵宾楼，不要碰瓷上海贵宾楼，21那不叫上海贵宾楼，上海自己有单独的贵宾楼，我没见过哪个信用卡可以进，储蓄卡也是极个别还要大量丢砖才能进，单买4000一次。另外计算价值需要考虑可替代性，也就是说这15%的返现是不是独有的，答案是广发有自己的车主卡，返现我如果没记错的话和国寿黑不能同享，所以你应该把车主卡可以拿到的返现扣除，再去计算国寿黑的年费。剩下龙腾和代驾就不说了，除非是对这块有大量需求，不然其他免年费信用卡就能搞定。国寿黑最大的价值在于北广贵宾楼带人，而且仅限对带1人这种情况有大量需求的，比如没孩子的情侣，喜欢两人出行的闺蜜兄弟，部分商旅场合（带客户或者带平级同事或者下属长面子，千万别想着带领导，遇到小心眼的直接gg）。如果更愿意单身出行，那我建议直接国寿白，如果更愿意多人出行，建议直接放弃

国寿黑、华为车卡、精英车主卡3持。3个卡返现是不同的，可同享。

每年加油返现1800元，100万积分兑换1000元，其他的聊胜于无。不同的人有不同的需求，适合自己的才是真的好。

感谢分享