本帖最后由 游走在路上 于 2023-4-13 18:07 编辑 首都机场T3D重新用于国内航班，国航把许多宽体机放在D楼出港。 说实在的，冠历年前就不是很喜欢D楼，要折腾坐小火车不说，出发安检没有优先通道，休息室也是混用。 重启后的D楼，不知出于什么原因，没有恢复安检和休息室，所有旅客都是在A楼安检、休息，再去D楼登机，所以流程和以前也完全不一样，相较以来，更为复杂曲折。
发现都是宽体机执飞的航班丢到D楼 国航赠送机场地铁票后，机场地铁暂时成为我去往机场的主要方式。去往机场的路上，收到国航登机口升舱的提升，一看价格已经上涨到399，实力劝退！值机提示在D楼登机，由于D楼现在没有安检，需要在A楼安检后过去，所以不能像以前与国际出发混流（或者就是不想混流才先安检）。在A楼安检后，又到不了捷运中间的岛式站台，机场只能固定安排一辆捷运停在东边轨道当桥，真是绞尽脑汁。
T3的国际区仍然是门可罗雀
好久没来A岛了
过了安检，到C11登机口附近去寻找小火车到站点
从2楼通道按指示走
远机位休息室，以后这里估计是去往D楼最近的休息室了
以前都注意不到的走廊
全天放一辆车在这里作桥当摆渡
去往D楼的人还不少，目前10分钟一趟
和国际客流隔离
原来安检的地方暂时挡着
冠历年间的遗迹
还是一片萧瑟 由于D楼没有休息室，还是在A楼的2头休息室解决完早餐再过去。
刚拿上早餐，豆腐脑还没开喝，休息室就提醒要出发去D楼了，看了一下时间，差不多提前1小时 登机前看到旁边的744飞深圳，据说4月份只飞了这一天。由于很多人坐小火车过来晚了，D楼出发的航班普遍容易晚点。
多少人为744而飞
大鹅还是霸气
提前一天出票，再去抢49A和L已经没了，只能选经济舱第一排
36R起飞
选择359就是为了能上网
8:30起飞的远程航班，已经没有早餐正餐了
餐袋里只有一小包饼干，一盒酸奶，一张湿纸巾
吃完正好在国航APP看到调查问卷，强烈要求正常配餐
大飞机的洗手间也大
航旅纵横这个颠簸预警竟然非常准，不知道什么原理
销魂小姨 成都机场跑道头的空港公园看起来很不错
商飞和成都航深度捆绑
北京成都之间好多班都是359飞，不知道为啥
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