汉莎航空开罗(CAI)-慕尼黑(MUC)经济舱及开罗机场埃航休息室

一、 概览 | Overview

这是去年十月的飞行

这是一段联程机票

全程为

CAI-MUC LH587 A321执飞

MUC-JFK LH410 A346执飞

EWR-RDU UA1754 B737执飞

经济舱全程票价700刀左右，不便宜。

这是第一段的报告

二、 出发 | Departure

开罗打车实在充满随机，完全看运气，哪怕是uber，这个价格也都是“仅供参考”，甚至毫无参考价值。当天打的uber，从开罗市中心到开罗机场T3航站楼，全程22km左右，uber显示的车费为153埃及镑，约合35人民币（这也确实低了点），上车后司机直接开价再加300埃及镑，我随口说了句200磅行不行，司机居然直接答应了，看来这空间挺大……

最终这段是一共353埃及镑成交，大概就是75人民币，其实按中国大部分城市的物价应该算是一个合理的价格吧。

开罗机场T3航站楼

当时中国国际旅行还没恢复，中国护照也不能电子签，但国际出发的中文标牌还是有的

开罗机场的收小费现象如同埃及其他地方一样猖獗，其手段包括但不限于强行给你指路然后要小费，强行帮你在安检口拿行李上机然后收小费等等（好在海关和值机柜台没有收）……而且都不是暗示的，直接对着你说TIP TIP TIP……

国际出票值机大厅，还挺敞亮。

值机柜台查看了疫苗证明（当时还需要）和I20后直接出了到JFK的登机牌。

三、 贵宾室 | Lounges

当时还只是个低卡，不配进休息室，但当天我实在是太累了，就花了点钱买了进去。

这间埃航休息室是这一片区域当时唯一开放的休息室。

休息室内

面积不大，画风相当老干部

但是凌晨一点了吃的东西倒是很多

还有盒饭

饮料区

四、 登机 | Boarding

开罗机场是登机口安检，所以别想从休息室进货……

执飞本次航班的A321客机

登机首先一个巨大的汉莎logo

本架飞机为欧洲中短途布局，设有7排隔位就坐的“公务舱”

到达座位。

提供枕头和毛毯，毕竟也是个飞行时间4小时的洲际航班了……

安全须知

后排座位，腿部间距OK

客舱内

五、 客舱 | Cabin Service

好歹也要飞4小时，好歹也是跨洋的洲际航班，真的就是起飞后1根面包就打发了。

据说汉莎还是个五星航司？

当然啦，不要对欧美航司的服务有任何幻想，哈哈哈。

六、 到达 | Arrival

开罗机场起飞

埃及北部的城市化率还是很高的，起飞后一直都是灯火通明（当时是当地时间凌晨三点）

从亚历山大港附近进入地中海

到达慕尼黑机场，双门下机，A321看起来确实是“大飞机”

慕尼黑中转需要简单安检一次，其他没啥了，总体相当方便，我会在下一贴和大家聊。

感谢阅读！

五一快乐！

吃的還行吧，漢莎歐洲境內所有吃的都有花錢買，而且三明治看起來挺大的，不會餓著就好。

不错 感谢分享

感谢分享

感谢分享

感谢分享

这tip都和抢钱差不多了

路过帮顶!

感谢分享

post_deleted

口罩时代 七百刀三段应该算不错了

感謝分享

感谢分享

头一次见接双廊桥的321，ACF构型的neo就做不到了

LH再撇也比垫底星盟的埃及航好,还有埃及旅游真的是噩梦

好

好像很刺激开罗

感谢分享

感谢分享

送花