缘分使然之再遇3U8912 HGH—CTU飞行报告

一、 概览 | Overview

4月20日刚搭乘完3U8912经济舱，那次是由B304V的大运号359执飞，而10天后再次搭乘3U8912则是由熊大B301D执飞~缘分巧妙的地方就在于你永远不会知道你会在何时何地在茫茫人海中与陌生人第二次邂逅。本次3U8912选择了公务舱，翻看了一下记录，上一次搭乘川航359的公务舱还是2018年，当时也正是由熊大B301D执飞，5年后故机故地重游，真是年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。

搭乘日期：2023年4月30日

航班信息：3U8912 HGH—CTU

执飞客机：A350-941

注册编号：B301D

二、 出发 | Departure

约了送机直接出发到达杭州萧山机场T4出发层，五一出游高峰期，T4人还是比以往多很多（但是肯定还是T3人更多，毕竟T4国内就CA、CZ、3U在用）。

一大早3U和CZ柜台已经开始忙碌起来，迅速在P17川航两舱、高卡柜台办完值机，本次带了南航实体卡，柜台没有再向南航柜台电话确认会员等级，但是3U登机牌上还是依旧显示普通...

拿完登机牌向安检走去，路过麦当劳发现麦当劳居然座无虚席...不愧是五一假期，今年流行“特种兵”式旅游，不知道麦当劳里又坐了多少“特种兵”旅客

值机大厅的尽头是核验身份证/登机牌的闸口（T3是没有同类设备的），感觉应该是堵送客用的..毕竟安检还是要核验一次人和登机牌，这里纯粹就是让送客的可以回头离开了

过完这个闸口下楼就是安检，易安检通道往往人是最少的，比两舱通道都少，建议可以用支付宝或者航旅提前预约一个易安检

三、 贵宾室 | Lounges

通过安检后照例先去星巴克买杯咖啡提提神，反正就在休息室对面

五一假期期间星巴克人也是超级多，店员真的从一大早就得开始忙碌，真真的劳动节快乐了

看到星巴克的口令，在五一这个特别的假期里看到这些满满的正能量，还是挺让人开心的

至于机场代运营的V26禧悦贵宾室，就不多说了，到得早照例只开放左侧的部分，热食不咋地，面档也没有，右侧更高档舒适的A区并不开放，只有等左侧坐满之后才会开放右侧的A区，并且不区分两舱和卡客，来得早的两舱也不好意思只能去左侧将就，来得晚的卡客就您右边请，这一点是真的烂透了，就这个休息室表现，3U和CZ在HGH的地面被隔壁CA爆得体无完肤。

左侧区域早餐时间档，基本上啥也没有，啥也不是，和T3的V9比东西差不多，只是装修更新了而已，至于T3的劳什子V9有多差，飞过的飞友自然懂。

四、 登机 | Boarding

休息室这么烂自然也坐不住，不如提前去登机口，虽然看到登机口406就已经心凉了一大截，但是这并不妨碍路上拍一拍，虽然HGH T4的玻璃都是包过浆的，就没一扇玻璃是干净的也是服气。

来到406登机口，刚坐下不久就听到登机口地勤开始广播要升舱的请联系blabla，川南真的是越来越像了，登机口广播升舱这种事好像就川南最积极~

来一起看看406这个逼仄的位置，作为宽体机位真是丝毫不考虑候机楼内旅客的视野感受...

再看看T4这包浆的玻璃，全是泥点子，跟用了10多年似的

临近登机时间开始排队，看起来两舱/高卡还不少，优先通道人也不少的。

我稍微等了一轮优先通道才去排，结果我刚要走进隔离杆范围，突然插进来一男一女二话不说直接把登机牌递给地勤，这一套没有丝毫拖泥带水雷厉风行给我看愣了都，刷完地勤和这两位确认两位是登机口升舱升上来的。也算是大开眼界了，优先通道也能插队插得毫无羞愧廉耻的...Anyway，祝他们全家平安吧...谁知道是不是家里人出事儿了归心似箭呢[摊手]

路过机头，看来太阳太大光线太强都不得不贴遮光纸了

五、 客舱 | Cabin Service

步入客舱来到座位5A，B301D也是老朋友了，无论何种意义上都是“老”朋友了，从感情上，从物理上，都如是。

落座后更发现熊大号的沧桑变化，或许他的容颜依旧风流倜傥玉树临风，但是他的内在，却愈发沧桑...

看着都感觉快要掉下来了，这个插座也是坏的无法使用

PTV这个拐角连接处已经开始嘎吱作响，PTV周围也有许多污迹残留

为老朋友感到心痛，也希望国内航司还是多注意一下客机的维护保养，也希望旅客能更爱惜机上设备设施一些...

欢迎饮品柠檬水~这个柠檬略酸

廊桥撤离，准备推出

推出驶入滑行道~

这一幕愿称之为《劳燕分飞》~

ZSHC RW24起飞~

平飞后的餐食，3U非常讨巧的小份多样，花样多，但是也许这也更能抓住乘客的味觉体验，毕竟不好吃的东西也就一口，遇到了也就是一口的事儿就过去了，但是好吃的东西也是一口，而这一口却会让人念念不忘，因为会求之不得。

这个青团，我开始以为会是红豆馅江南式的青团，一口咬下去才发现原来是“叶儿粑”，小时候在成都经常会在路边买叶儿粑吃，糯糯的皮儿+咸香的馅儿构成了简单却又深刻的童年记忆，长大之后真的很久很久没有吃过叶儿粑了，这一口，热泪盈眶，是儿时的“乡愁”，再也回不去的儿时故乡。

我仍感叹于世界之大，将青春连同儿时的情话还给了时光，连同指尖弹出的盛夏，都将随风而去。

六、 到达 | Arrival

短暂而深沉的旅途随着飞机落地的哐当也将要结束，离散的思绪也被拉回现实。

远机位摆渡车，隔着摆渡车的黄玻璃姑且留上一张熊大的侧脸照。

七、 难忘瞬间 | the Moments

回到成都，火锅是少不了的，天气这么好，夕阳也是少不了的

最后还是要分享几张飞行中的美图

最后总结一下本次很有意义的相逢之旅，首先是5年后与熊大的再次相会。接着是值飞本班航班的机组中包含副驾以及一部分cc也值飞了10天前我搭乘的那班3U8912，看到副驾填写的FL我才恍然大悟。最后则是感性的说，一口叶儿粑诱发了乡愁，成都发展日新月异，似乎却不见了儿时的平凡美味，叶儿粑们、糖油果子门、蛋烘糕们，以前大街小巷随处可见，而今应该只有远离繁华商业街道的深巷中才能找到了。

欲买桂花同载酒，终不似，少年游。

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401-406，应该是最靠近北贵宾区的几个登机口之一…从北贵宾区看景观真是天壤之别

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好

masterwyj 发表于 2023-5-3 15:17

401-406，应该是最靠近北贵宾区的几个登机口之一…从北贵宾区看景观真是天壤之别

那是不错了……406-408是T4最东侧指廊的3个宽体机专用位，CA和3U的宽体机基本靠桥就这仨

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写得真好

hudong7171 发表于 2023-5-3 21:22

写得真好

感谢支持~

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遇到插队的是真烦

3qq3 发表于 2023-5-5 09:13

遇到插队的是真烦

插队也属于**难问题了，但真要严格分组登机，在国内也不太现实

人数多的时候，通过发号码牌的方式来实现分组登机其实也不难

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不懂就问，川航的J舱不是公务舱吗？直接就有各种权益啊