【向暑而行&2】CA1440 国航快线 CKG-PEK A359 商务舱简报

一、 概览 | Overview

6.20从墨尔本回到重庆，短暂的休整了几天。作为卤煮爱好者，和北京的朋友在放假前就约好了去打卡地道的京味儿，便有了此行，买的时候是77W，后来换成了789，最后才确立为A359，正好国航350也是内地现役4款350里面唯一一款鄙人还没体验过的，恰到好处。整体感觉中规中矩，详文在后。

往次A350简报链接，持续更新：

东航A350-900 CTU-PVG

南航A350-900 CAN-SHA

川航A350-900 CTU-PVG

国泰A350-1000 HKG-MEL

二、 出发 | Departure

感觉有一段时间没来江北T3出发层了，别的什么的改变都不大，唯一值得一提的是去年年底发布的国航快线招牌，确实显眼，近来CA在重庆的投入很务实，国际线数条在飞，789平时套跑几条商务线，而京渝线作为6快线之一，机型选择目前也比较丰富。

国航快线招牌

三、 贵宾室 | Lounges

国航重庆休息室之前也写过很多次了，因此这次不再详细描述。值得一提的地方，当天人很多，空位很少，猜测往来重庆/川东地区的常旅客和商务客确实有递增，是个反应在明面数据上的好事。

门脸

语法谨慎的面档招牌

四、 登机 | Boarding

相比首都T3，江北T3外窗的玻璃确实一言难尽，拍照记录比较难受。延误了半个多小时，不太赶时间，但也无伤大雅。

是日座机

双廊桥登机

上座率可观

五、 客舱 | Cabin Service

是日座机是上一批的旧舱，不过1-2-1布局加上空地互联，总归还是舒适的；巡航过程中的客舱配色一直维持粉色，其实个人觉得夏天换个冷色调会更合理；国航重庆的配餐，味道倒也还好，但是不太理解“鱼香鱼”这个主菜是怎么被构思出来的。

旧舱配置

旧舱配置

验明正身

5100 & 红灯笼

夕阳 & 舷窗

粉色客舱

粉色客舱

是日正餐：鱼香嫩鱼米饭 & 卤水牛肉 & 甜品

乘务员说还有剩余的盒你说，竹笋焖牛肉米饭，实在讲个人觉得这个主食比公务舱配餐好吃。

得益于机载WiFi，目视自己抵京

六、 到达 | Arrival

晚点半个多小时落地首都机场，给墨镜侠来了一组特写，就匆匆往出口赶了。打车到朝阳，朋友给安排了佳木斯烧烤，得劲儿，图也附在最后。

是日座机特写

特写

特写

许久不见的首都T3捷运

七、 难忘瞬间与小结 | the Moments & Summary

总体而言，此行没什么大的问题，中规中矩，无论如何，机型本身还是优秀的，美景收尾。

小翼

夕阳 & 机翼

让我看看是哪个帅哥发的报告

还得是你

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LZ重庆人？南滨路金辉铜元道有家全鱼宴餐厅，名字我忘了，我在那儿吃过鱼香鱼肉丝，真的好吃。我猜国航有人吃过。

刚想说359没有给你放T3D，就看见小火车了！

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不错

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卤煮，好重的口味……

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游走在路上 发表于 2023-6-27 12:46

卤煮，好重的口味……

😋

bonvoyage023 发表于 2023-6-27 07:40

LZ重庆人？南滨路金辉铜元道有家全鱼宴餐厅，名字我忘了，我在那儿吃过鱼香鱼肉丝，真的好吃。我猜国航有人吃过。

哈哈哈

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