本帖最后由 蓝桥遗梦 于 2023-9-13 06:35 编辑 推荐指数（5颗星）自上一次和大佬Shawn Qin打卡国航新舱A359“失利”之后，一直“茶饭不思，寝食难安”，时刻都在在关注新舱墨镜侠的动向，终于在沪穗线上选定了一班由B-32CE执行的班次，如愿以偿体验了国航第一款交错式商务舱产品。
国航A350机队目前由清一色的30架A350-900构成（包括待交付的两架）首批订单的十架于2018-19年间交付，第二批二十架订购的飞机自2020年底陆续引进，而第二批订单中最后5架飞机所具有的A350–1000转换权并未被国航行使。从客舱构型来看，全部A359均采用了C32-W24-Y256的三舱布局，差异主要体现在商务舱的座椅选择上，前20架飞机选配了经典的Super Diamond，俗称“超钻”，而后10架选择的则是Recaro的新产品CL6720。
如何区分新旧款式的A359？在机身涂装一致的情况下，通过注册号判断是最简单的方法。国航A359的注册号大致可以分为三类：B-108X、B-30XX、B-32XX（X为任意字母或数字），其中前两类均为旧款，还包括了“星空联盟”涂装花机B-308M。而新款A359注册号最大的特征是以B-32XX开头且第三位为字母（可以是B-32CE，也可以是B-32D3）仅有B-32AL例外。简言之，当你遇到一架国航的“墨镜侠”时，仅需要观察注册号的第三位是否为字母，若是且注册号不为B-32AL，则为新款；若不是，那么一定是旧款。
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