pvg银行接送机服务受影响吗

不知道发哪个板块合适 浦东机场就发大地主东航板块吧 不知道这个政策影响银行的接送机服务吗？

各个地方都这么恶心，私家车都不让去接你人了

插眼

真🍊8️⃣🗡️

学习

黑出租们又开始启动小马达模式了

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哪里好了？

这几天有没有用过银行接送机的呢 分享一下实际情况呗

看看有没有实测的。这是要挤爆地铁、通宵线吗？

这事情有点意思，感觉一刀切嘛

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私家车接人不让进，要不走路出去要不打的，好你吗

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一个公共运输场所，在资源没有饱和的前提下，为什么要减少占用？浦东机场那些停车位是要用来种菜吗？

上海地铁2号线，浦东机场往徐泾东方向的末班车是22:30，这之后的人怎么就降低出行成本了？

你肯定要说机场大巴守夜线，本来可以打个车就到家的，非要坐个守夜线到定点停车站下车，再打个车回家，旅客的时间成本不算出行成本？

估计没几天这个政策就被上面叫停了；现在舆论已经开始起来了。另外，接机单都还是可以发的。从价格上来说，同样车型在浦东机场的预订接机单比实时单还是贵一点的，但比例比其他机场（包括虹桥）还是低不少的。至于说出租车么，低素质低能力的占比有点高（相对于在上海的网约车）。

实时单应该不可以了吧 接送机ok

刚用某程接送机还可以订的

是不是银行卡接送机还能使用

半夜到浦西300块打不住

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浦东机场啥资源被占用了？虹桥都不发话，浦东说占用？真的不看事实就下判断？多说一句，虹桥要怎样也不是市里能决定的。

降低成本？对比过出租车和快车的价格么？出租车能和专车比服务和舒适度么？信口开河就不要出来了

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与其说出租车等待时间过长，不如聊聊为什么大家愿意坐网约车而不是去坐出租车。是更贵吗，是更不方便吗，是服务更差吗

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笑死人了。**下场为出租公司利润服务？连美国都不会，不要说我国制度了。劝你在大放厥词之前，1）先学习基本经济学知识和基本商业逻辑；2）了解我国人民当家做主的制度；3）了解国家对春运的基本要求，是保障通勤，还是某些小利益团体的利益