【朝阳初升照东方】中国东方航空C919 MU5137 SHA-PKX飞行报告&SHA V21S 体验报告

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一、 概览

几乎从我得到第一架飞机模型从而入坑飞行的时候，或是在车中的广播里，或是在电视上，都能看到我们正在研制民航客机，早些时候看到了ARJ21拔地而起，在2022年末又看到了东航着手第一架C919的交付，并在2023年看着他把无数乘客送抵目的地。可以说在它之前，我对航空的认识就在波音空客庞巴迪之间，很少有对于一个非“御三家”的一个具体的认识

而今，B-919E正式载客飞行，扶摇直上九万里，在他的哥哥飞到新加坡的功夫，我也正式的体验了这一由C919值飞的从上海到大兴的航线。可以说是一次圆梦——优秀的休息室、优秀的乘务组、舒适的座椅以及还算精致的糕点给了这次旅行一个不错的体验，除了忘带飞行日志，这个低级的错误对于我这种专门打卡的人来说，简直是伤心

二、 出发

大雾中的上海，坐轮渡跨过黄浦江之后便打车前往虹桥机场。我对上海还是挺有缘的，自我开始自己旅行之后，到过上海两次，一次台风一次大雾，而上次前往虹桥机场，就是取消国航的机票，最后那班飞机果然取消了……好在这次大雾没有造成流量混乱

走进机场，先进行一次安检和防爆才让办理值机，我进的门正处于拐角，前面是南航的柜台，虹桥的值机大约也就分成国/东/南/代理，东航高端则要拐到另一个地方

值得一提的一个小点，是进入柜台的时候欠缺引导，且在换班的时间，竟被踢了两三个柜台的皮球，走到我的办理柜台，也是换了班才给我办理的。这次是飞C919，有加倍里程，且已经下了浙商东航的卡，但是脑子一抽风试了一下日航的，事实证明真的挺错误的，他不像日航国内线不能加东航，东航能加日航，是单向的，但是由于我一球也就划一划水，且日航给各地的JMB会员的查询系统都不一样，查一下太麻烦了，以后还是老老实实守着本家吧

三、 V21S休息室

走到经济舱值机柜台，遂看到扶梯上楼，到达传说中的好评如潮的东航V21S休息室，也叫21米层

休息室是分开的，左边是机场集团的，应该是给海航那些没有上海地服的公司，右边专门是MU的

由于走之前没注意上海的天气情况，套了一件风衣就来了，没想到上海体感温度还是挺冷的，直奔淋浴间洗个热水澡，不得不说，东航的淋浴间一直是可以的

大房间，能伸开腿脚，手动@南航大兴（滑稽）

备品很齐全，吹风机还是戴森的

俗话说人是铁饭是钢，大约两点半左右趁着正餐末尾去吃了顿自助，由于本人摆盘实在不好看，就不放图片了

菜有一个素的青菜，用酱油做的、一个豌豆香肠、一个咖喱鸡，比较可惜的是没有本帮菜，提一句咖喱鸡真的好吃，一勺下去没土豆，全是鸡肉，本来不饿，扒了一大碗米饭

面有两种浇头，辣肉和一个忘了啥东西的，由于吃了米饭，请师傅推荐了一下，师傅给我弄了两勺葱油两勺酱油，又吃了一碗葱油拌面，不愧是厨师推荐，不会错的

吃饱看看饮料，东航休息室把果汁换成这种大杯的，也不知道是一人一大杯还是倒出来喝，找了个开口的苹果汁，加点冰块，倒出来又放回冰箱里

备受好评的现磨咖啡，美式，能撒粉的卡布奇诺和拿铁，喝着只能说可以，但是挺适合拍照发个圈的

酒也有，自己拿

蓝上加蓝

四、 登机

这个休息室在安检前，需要走自己的通道过安检，我提前出去，大多航班不是在延误就是在准备，反正没有广播登机的，就我一个人

走的时候路过了另一个休息室，看柜台有金色和紫色的贴，金色就是21米层，紫色应该就是这个，像是卡舱分离了

快走到远机位下楼处的那边遇到了一个迪士尼店，当时在东京迪士尼怎么也找不到玲娜贝儿的相关产品，后来才知道那是在迪士尼海洋，我妹妹挺伤心的，这次这家店全是，那就补一些吧，反正东航登机牌打折

这个折扣让本不富裕的手变得更加艰难

到登机口就开始喊去大兴的排队，坐着小车，一路上越来越兴奋，去见证这个“看着长大的”、初入市场的、国内机型“游戏规则的改变者”

伴随着湿润的空气，踏入停机坪的一刹那，几乎所有人都举起了手机，尽管它没有“全球首架C919”的标志；尽管它已经快飞行一年了，但是对于大多数人，尤其是初次体验这架飞机的人，在一个新的航线，用一个新的飞机，无异于是很值得留念的事情

踏入登机梯，新的机型近在眼前，每次踏入机舱门的那一刹，都会变得兴奋，因为又可以伴随着蓝天，让浮躁的心情慢慢平静

五、 客舱&服务

一进入客房，则体验到浓厚的C919元素，尽管这架飞机的哥哥919A已经运行了一段时间，但是“全球首架”的元素仍然体现在弟弟的骨髓

落座后，空乘送过来欢迎饮料，现在欢迎饮料取消了明亮前橙这种特调，有水和橙汁

商务舱小车很快到来，坐等了一会大车

专程来体验这架飞机，但是我的Flight log忘在家里电脑旁边了，发现这件事的时候已经到了三元桥了，没时间归家取，这是本次旅行当中的重大遗憾，经济舱旅客上机之后，有很多同好拍着Vlog，FL看起来也递交了4，5本，心中真的很后悔

酒水单基本上和2022那会儿差不多，但是挺遗憾的是不能做薄荷牛奶了，换了个“日出东方”和豆奶

看装行李，看贴得条，中转客不少

机位也涂上了“C919”标志

合影留念

观赏了高清大屏播放的告别了哇姐的安全须知后，推出滑行起飞一气呵成

今天上海云层特别的低，穿了很久才能看清外面

座椅方面，东航换了新舱设计，头部半包围，从心理上像是保护了一点隐私，但是也确实比原来的老舱舒服

卫生间没说的，窄体真的在这方面“一家亲”，去卫生间也只是为了拍一下铭牌

合影留念X2

灯光来说很舒适，起码灯管没有脏，像是老飞机容易一段一段的，主要还是太脏了，那个灯就还不如不开

想到了自己第一次做PPT的时候

餐食方面提供小吃，但是说实话也只是金玉在外，尽管里面也还行，但没有那么出众，红豆的大白兔感觉没有白色的好喝，但绝对不是说差

如果能吃鱼板的话，经济舱的小食略胜一筹，但我吃不了，带回去给家人吃了

餐盘有刻印“中国东方航空”

由于是小食，又是窄体机，吃完活动一下，躺了会儿才准备下降，趁这个时间睡了一会儿，一睁眼发现快落地了

还是和大兴有缘分啊

随着飞机停稳，这次愉快的旅行结束了

六、 到达

夸夸东航确实执行了行李优先，上次南航从沈阳回来，还给我整到最后出

坐地铁回家，感谢东航送的商务座免费券一张，再点名一下我一直在夸的厦航，你大兴福利要跟一跟了，不能说买了你的票，给地铁的福利是从五十块钱降到四十块钱

从商务座出来也终究逃不过挤十号线的命

到地铁站后下了很大的雪，硬是走回家的，头快成雪人了

七、 后续、总结

因为买票包含了一个奖品，后续邮了一个杯子过来，就是邻座喝茶用的

然后去开了个卡，储值送了1000积分，其他的用暂时没发掘

总的来说这次旅行让我对于东航更加的喜爱：出色的服务、一流的休息室……当然这次我特地来体验C919也算是不虚此行了，希望中国民航业伴随着中国商飞能够越来越好！

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不错。

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感谢分享.！

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好

感谢分享～

请教下 经济舱能进21米层？

谢谢分享

旷旷PEK 发表于 2024-2-26 00:04

请教下 经济舱能进21米层？

高卡什么的应该互通吧，但是不能买

旷旷PEK 发表于 2024-2-26 00:04

请教下 经济舱能进21米层？

不能

旷旷PEK 发表于 2024-2-26 00:04

请教下 经济舱能进21米层？

东航21m只能粮仓走

请问v21s几点开门呀

谢谢分享