因为南航和机场代理的航司并不在一条指廊上,要长途跋涉,所以吃完没坐多会就往登机口走了。南宁机场为啥不开灯啊,大晚上弄得整个候机大厅特别暗,为了省电?前面说到,这个航班在起飞前几天就已经显示全满需要候补了,办票的时候也没见公务舱有人坐,所以过安检后我一直在航旅上关注着这个航班的上座情况。这个航班20:30截载,大约刚20:10的时候打开看后舱就已经全满了,前舱依旧空着,不出意外的话我盈利航应该是又超售了,春运盈利值up up up跟朋友发信息说“让子弹飞一会”,果然20:13再打开航旅就发现我的座位变成11A了。正好今天是新的A321,感谢厦航给了我一个尝试321公务的机会南宁机场的建筑设计,加上不开灯,一拍飞机玻璃上全是地面的反光,根本没法看,下楼到远机位登机口那好不容易不反光了,但是机头又被梯子挡住,算了就这样吧回到登机口过了一会开始登机,为了上去抢大满客的行李架,带着家人一块走优先通道登机,登机口报错的声音特别大,大哥看了一眼说“给您升舱了”,把原来的座位号划掉写上了新的。不过同行的家人位置都没变,有没有大佬懂混舱逻辑,卡以外到最后混上去的都是晚值机的吗