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【超长篇】一年来的厦航综合飞行体验报告【共35个航次】

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本帖最后由 Charney@Nigeria 于 2024-8-30 18:46 编辑
第一个航次,首遇白鹭
2023.10.23 MF8556航班,上海浦东-北京大兴
2023年10月23日我在上海办事,完成了以后打算订次日香港-伊斯坦布尔-拉各斯的土耳其航空机票(我在疫情前就是土耳其航空金卡,疫情三年没有飞降为银卡,但在当时离恢复金卡只差一次飞行)返回非洲落实。
在携程上订票的时候,无意间发现了厦航新开通了北京大兴至多哈的国际航线,并且和之后多哈到拉各斯的卡塔尔航空航班是联程航班。
这个发现让我第一次意识到自己虽然在中国与非洲之间往返飞行了10年,但从来没有坐过国内航司航班出国,于是临时决定改为购买厦航与卡航联程航班,也感受一下坐国内航司出国飞行是什么体验。
但当天从上海去北京的高铁已经没有票了,于是在查询发现北京大兴机场内有木棉花酒店可以住宿后,我便购买了当天MF8556航班从上海浦东机场飞到北京大兴机场的机票,计划当晚住在大兴机场的木棉花酒店,第二天正好从大兴机场搭乘MF845航班飞往卡塔尔多哈再转机去非洲。
说来我虽然从2014年到2023年飞了10年(笔者第一次飞行是2005年,但直到2013年都只是零星地飞行,直到2014年开始在非洲创业之后,才开始了大规模高频次飞行的飞客生涯),但由于在埃塞俄比亚航空遇到过两次严重事故候兆,以至于我一直有强烈的飞行恐惧症,洲际长途没办法必须要坐飞机,但国内出行一直秉承能高铁绝不飞机的原则,所以我的飞行记录中一直是洲际长途飞行为主,国内航班甚少。
出票之后我就搭上海地铁2号线直奔PVG,话说之前我来PVG都是直接从PVG飞出国,在PVG搭乘国内航班还是头一次。
登机之后的第一印象当然是空姐,虽然当时还戴着口罩,但第一印象确实惊艳。
第二印象自然是餐食,我也不是第一次坐国内航司的公务舱,但当时确实没有印象说国内有哪家航司公务舱餐食有如此令人惊叹。
【超长篇】一年来的厦航综合飞行体验报告【共35个航次】
以至于我后来整理了一遍我从2017年至今的所有飞行记录,确实这次MF8556是我第一次坐厦航公务舱。
在大兴机场降落后,我就住在了北京大兴机场木棉花酒店里,当晚注册了厦航白鹭会员。
飞行记录:
航班号:MF8556
出发机场:上海浦东(PVG)
到达机场:北京大兴(PKX)
飞机型号:B737-85C
飞行时长:1小时48分钟
飞行距离:1178公里
飞机编号:B-5632
舱等:I
票价:1858元
(土鳖扛铁牛)

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gaoyang2024-9-3 14:37
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Lehuo2024-9-2 19:42
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花情月贼2024-9-2 09:06
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tour2024-9-1 17:42
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cs37zz2024-9-1 12:08
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24 个评论

Charney@Nigeria  蓝卡会员   楼主 | 2024-8-30 19:03:30  非洲地区  | 显示全部楼层
本帖最后由 Charney@Nigeria 于 2024-8-31 00:51 编辑
第二个航次
2023.10.24 MF845航班,北京大兴-卡塔尔多哈
当天在木棉花酒店里睡到中午才醒,退房之后去值机柜台值机,然后才发现厦航在大兴机场用的全部是南航的设施。
问了地面说845航班要4点才开放值机,百无聊赖之下,在大兴机场二楼的全聚德烤鸭硬生生熬了三个多小时。
好不容易等到开放值机,火速办理手续然后过边检安检,跑去大兴机场南航休息室想大吃大喝一顿。
结果南航休息室里没有吃的,只有一些饮料水果,我拣了盘小蕃茄,倒了杯苹果汁,坐了一个小时就去登机口准备登机了。
不得不说我在中国非洲之间飞了十年,也算坐过法航、荷航、土航、中东三壕、埃塞、肯航这些大大小小的国际航司N次,但如果要论机场休息室,南航大兴机场休息室绝对可以”高居“榜末。
登机之后,第一次坐国内航司的出境航班,当时就感觉中国空姐们特别亲切,特别是全程中文,那是连EK都提供不了的。
在这之前,我只有2017年年底从非洲回国到香港的EY834航班上遇到过一次会说中文的空姐。。
【超长篇】一年来的厦航综合飞行体验报告【共35个航次】
餐食正餐我要了西餐(下意识想和卡塔尔航空比较一下),早餐还是要了中餐,后来这个选择成为我飞MF831和MF845航班的标配。
【超长篇】一年来的厦航综合飞行体验报告【共35个航次】
【超长篇】一年来的厦航综合飞行体验报告【共35个航次】
【超长篇】一年来的厦航综合飞行体验报告【共35个航次】
飞机在卡塔尔多哈机场降落后,我走过廊桥,回头去看厦航飞机时,看到机身上亲切的中文,恍然有了一种20多年前离家上大学的时候,回头去看站在阳台上目送我远去的老祖父的感觉。
航班号:MF845
出发机场:北京大兴(PKX)
到达机场:卡塔尔多哈(DOH)
飞机型号:B787-9
飞行时长:8小时40分钟
飞行距离:6164公里
飞机编号:B-1567
舱等:I
票价:未记录,印象里是17000+(MF845/QR1407联程)
(土鳖扛铁牛……)
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Familymart2024-8-31 07:04
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Charney@Nigeria  蓝卡会员   楼主 | 2024-8-30 19:15:54  非洲地区  | 显示全部楼层
本帖最后由 Charney@Nigeria 于 2024-8-30 19:17 编辑
第三个航次
2023.11.20 MF846航班,卡塔尔多哈-北京大兴
11月份在非洲顺利完成了工作,回国安排发货,订票时便不再犹豫,直接订了卡航QR1408和厦航MF846航班的联程。
在登机口候机的时候,正好遇到厦航机组登机,突然间我有种被雷击的感觉。
这是我在中国非洲之间飞行10多年来第一次在国外机场遇到中国航司机组。
那一刻,土耳其航空,卡塔尔航空,阿联酋航空……那些我曾经搭乘过的航司都不存在了……
这么多年,我第一次有了一种奇怪的感觉,就像是家人来这六千公里外的异国他乡来接我回家一样……
当然,后来我也看到了一些视频和文章,才知道原来在国外机场遇到中国航司机组被打动的人不是我一个。
但当时的那种感觉,确实终身难忘。
在北京大兴机场落地之后我就把土耳其航空的金卡扔进了垃圾箱。
航班号:MF846
出发机场:卡塔尔多哈(DOH)到达机场:北京大兴(PKX)
飞机型号:B787-9
飞行时长:7小时27分钟
飞行距离:6164公里
飞机编号:B-1356
舱等:I
票价:17440元人民币(QR1408和MF846联程)
(土鳖扛铁牛……)
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霍华德2024-8-31 09:27
送了1朵鲜花:  感谢前辈!
潜水小盖  蓝钻会员  | 2024-8-30 22:11:54  山东  | 显示全部楼层
老哥文笔很有意思
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Charney@Nigeria2024-8-31 06:40
送了1朵鲜花:  感谢前辈!
Charney@Nigeria  蓝卡会员   楼主 | 2024-8-31 00:37:53  非洲地区  | 显示全部楼层
本帖最后由 Charney@Nigeria 于 2024-8-31 04:51 编辑
第四个航次
2023.11.21 MF8349,北京大兴-深圳宝安
原计划是从北京飞长沙,去工厂把货物的报关出口装柜安排好,不过在联系过工厂后,工厂表示货物还需要一周时间才能准备好,于是我临时改变了主意,决定飞深圳去会见一下我的香港朋友,先把之后的外汇收付这块工作落实掉。
厦航的老版APP很有意思,在购买机票时有两个页面,一个是经济舱,一个商务舱,并且把舱等从低到高排列。
所以无论你要买经济舱票还是买商务舱票,排在第一行的肯定是最便宜的那个舱位。
我买机票的原则是在商务舱的基础上追求一个性价比。
也不知道自己当时是一直在回味MF846航班在多哈给我带来的冲击,还是自己心不在焉,我直接点开了APP买了商务舱那个页面,买了最顶上那张票。
倒时差的关系我一觉醒到中午,然后慢悠悠去大兴机场三楼南航/厦航专属值机厅办值机手续。
然后出票的时候我才发现,我买了一张头等舱票。
飞机最后在深圳宝安机场降落,降落前空姐来我座位前问:X先生,请问您为什么会直接买头等舱票呢?一般这个航线上的头等旅客都是积分升舱的比较多。
我情急之下扯了一大通MF845/6航班对我的影响,以及我对厦航的热爱(在空姐面前承认买错舱位太丢脸了)……空姐很高兴,说推荐我去体验一下厦门到北京的MF8101航班头等舱,摘星绮旅。
不过有个让人不太舒服的事情是,当班航班包括我在内有两位头等旅客,另外一位应该是升舱上来的,空姐没有去问他同样的事情。但那位旅客在降落之后把空姐叫过去,问地面温度怎么样,穿什么样的衣服合适。
我还在纳闷这不是空姐都一对一告知过了吗?还要把人叫过去再问一遍是什么情况?
然后就看见那位旅客当着空姐的面脱衣服换裤子……
飞行记录:航班号:MF8349
出发机场:北京大兴(PKX)
到达机场:深圳宝安(SZX)
飞机型号:B787-8
飞行时长:2小时42分钟
飞行距离:2077公里
飞机编号:B-2760
舱等:F
票价:14450元
(土鳖扛铁牛)
Charney@Nigeria  蓝卡会员   楼主 | 2024-8-31 04:45:12  非洲地区  | 显示全部楼层
本帖最后由 Charney@Nigeria 于 2024-8-31 04:55 编辑
第五个航次
2023.11.25 MF8117 厦门高崎-北京大兴
结束了深圳之行,我真的坐高铁去了一趟厦门,打算体验MF8349航班上空姐推荐的”摘星绮旅“。
因为我在厦门没有生意,我的货柜也不从厦门港出口,所以之前我甚至都没有去过厦门。唯一一次到福建还是2009年在老东家上班的时候,组织过一次武夷山的旅游。
这还是我第一次到厦门。
结果我23号到的厦门,还没怎么玩,北京的朋友知道我回国了,一个电话打过来说要我去一趟北京,有要事商谈。
我不得不放弃了”摘星绮旅“计划,坐25号最早的一班飞机赶到北京。
这也是我第一次在高崎机场值机,然后我才第一次知道高崎机场不是24小时运行……
在北京落地的时候气温只有-6℃,一出大兴机场我就打车去了市区,倒是没怎么感觉到冷。
但一身单衣的我冲进北京华尔道夫酒店大堂的时候,所有人都惊呆了,还有一户人家可能也是来北京旅游的,女主人正在给小孩换厚衣服,男主人在前台办手续,看着我连声道:这位更是重量级,这位更是重量级……
航班号:MF8117
出发机场:厦门高崎(XMN)
到达机场:北京大兴(PKX)
飞机型号:B737-85C
飞行时长:2小时15分钟
飞行距离:1774公里
飞机编号:B-5706
舱等:I
票价:3260元人民币
(土鳖扛铁牛……)
Charney@Nigeria  蓝卡会员   楼主 | 2024-8-31 05:18:01  非洲地区  | 显示全部楼层
本帖最后由 Charney@Nigeria 于 2024-8-31 05:47 编辑
第六个航次
2023.11.26 MF8150 北京大兴-杭州萧山
晚上和北京的朋友聚过,该谈的事都谈妥了,第二天我就飞杭州回家了。
是的,我是杭州人。
后来发现杭州萧山机场经常停放的MF飞机比GJ的还多,感觉MF才是浙江的本土航司,GJ不是。
话说北京当天只有-6℃,我从行李箱里翻出一件大衣套在外面,然后背上笔记本电脑包上的飞机。
上了飞机以后我就把电脑包甩在座位上,然后脱掉大衣,以方便把电脑包放到头顶的行李舱里。
结果我把大衣脱下来放边上以后,回头一看座位上的笔记本电脑包找不到了。
我百脸懵逼地四处一看,才发现是空姐双手托着我的电脑包站在我背后,看到我忙完了说要帮我把电脑包放上去,我连忙说不用不用我自己来。
倒不是我介意,但这位空姐站的位置是在过道中间,她这一站,把后面正在登机的旅客们都挡住了,我余光看到已经有旅客不满意地朝我这边瞥了。
那位空姐倒是没注意到,见我坚持要自己放行李,就把我的大衣拿走挂到前面去了。
这一通忙下来,我也安顿在了自己的座位上,慢慢品饮厦航独有的柠檬特调。
过了一会,那位空姐突然朝后面喊,请那位旅客把轮椅放前面来。
我心里一愣,轮椅?轮椅什么时候可以上飞机了?再说我也没见有旅客坐着轮椅过去呀。
那位空姐喊了好几遍,突然哎呀一声趴在座椅背上狂笑,最后自己跑到后舱去了。
过了一会,她搬了一张婴儿推车过来了……
我的面部表情维持得特别辛苦。
我第一次坐飞机是2005年8月份,杭州飞青岛,机型是MD82,哪家航司倒是不记得了。我上飞机以后就在捣鼓窗户,当时空姐看到就跑过来问有什么能帮我的,我问空姐这窗户怎么打开的。边上旅客一顿暴笑,空姐直接甩我一对大白眼。
后来回程的时候杭州暴雨,飞机备降南京机场。有旅客等得不耐烦,对空姐喊打电话给管制问下什么时候能飞,空姐说问谁都没用,我多嘴了一句说问本拉登有用……又被甩一对大白眼。
后来飞得少,我对空姐的印象也就一直留在那对大白眼上。
直到这趟航班,我第一次发现一贯高冷的空姐原来也有这可爱的一面。
飞行记录:航班号:MF8150
出发机场:北京大兴(PKX)
到达机场:杭州萧山(HGH)
飞机型号:B737-85C
飞行时长:1小时52分钟
飞行距离:1200公里
飞机编号:B-5489
舱等:I
票价:1590元
(土鳖扛铁牛)
Charney@Nigeria  蓝卡会员   楼主 | 2024-8-31 06:33:53  非洲地区  | 显示全部楼层
第七、第八、第九个航次
2023.12.13 MF8546,上海虹桥-厦门高崎
2023.12.14 MF8101,厦门高崎-北京大兴
2023.12.14 MF845,北京大兴-卡塔尔多哈
货物在12月初的时候很顺利地发出去了,我也计划回到非洲准备接货发货,然后就一直在关注MF845/QR1407的机票价格,最后在12月12号的时候定下来,坐14号的MF845/QR1407联程回到非洲。
买完票以后突然想到上次擦肩而过的”摘星绮旅“,反正MF8101也是飞到北京大兴的,再加上还有一天时间,倒不如去厦门体验一下”摘星绮旅“。
于是我13号一早就先去了上海出口商那里拿提单,然后坐当晚MF8546航班从上海飞到厦门。
在预订厦门住宿的时候,我想到了之前MF8150航班上的那位空姐,又正好在B站上刷到”厦门空姐村“的视频,干脆在地图上搜索了一下瑞景商业广场,直接预定了”空姐村“对面的梅园宾馆。
第二天早上醒来以后就趴在酒店窗户上看对面的”空姐村“。
结果一直到九点多预订的送机车来接我了,都没有在广场上见到任何一个空姐。
去机场的路上和司机聊天,才知道原来这个”空姐村“的出口在山的那边,瑞景这边是后门,大清晨能见到空姐才见鬼了。而且这个空姐村里都是资深空乘,要看年轻新入职的空姐得去岛外……
好吧,B站的东西也是不靠谱的……
第一次在高崎机场头等舱专属柜台值机。
【超长篇】一年来的厦航综合飞行体验报告【共35个航次】
值机之后,柜姐说要送我去安检口,因为前一天选座的时候我看到1A1C上还有两位旅客,我想的是如果这两位一会来值机的话柜台没人肯定不行,我就让柜姐别送了,我自己知道怎么走的。
结果1C座位没人,1A有位旅客但没有摘星绮旅服务,快落地的时候空姐给他的是盒饭,估计大概率是加机组的。
早知道让柜姐送一下也好……
【超长篇】一年来的厦航综合飞行体验报告【共35个航次】
第一次进高崎机场T3休息室,话说这个休息室档次比南航大兴机场休息室好多了。
有个有意思的插曲是在过安检的时候被安检口的引导员小姐姐拦下来了,让我去经济舱那边,我给她看了登机牌才让我走头等舱专用安检通道。
大概是我一身准备穿到非洲去的破烂太不起眼了……
【超长篇】一年来的厦航综合飞行体验报告【共35个航次】
厦航的头等舱座椅,一言难尽。
登机之后,除了正常的Welcome Drink之外,空姐还送上了一杯熏香入梦。
不是,到北京也就两个小时,还有摘星绮旅的大餐,哪有时间”入梦“,倒是如果放在之后的MF845航班上倒是好东西。
还有个小插曲是此时我满脑子都在想一会儿的米其林大餐,忘了换拖鞋(其实我一直没有在国内航班上换拖鞋的习惯),空姐蹲下来问我说要帮我换拖鞋,我吓了一大跳连忙说我自己来。
之后我在抖音和知乎上都看到有空姐帮两舱旅客换鞋,我一直搞不明白为什么航司会有要求空姐帮旅客换拖鞋这种服务。
我也想不明白什么样的旅客才能心安理得地享受这种服务。
接下来就是期待以久的摘星绮旅米其林大餐。
【超长篇】一年来的厦航综合飞行体验报告【共35个航次】
法式澄清汤略油腻,要配合两块鸭肉咀嚼。蚵壳厝和北欧渍鲑鱼的味道太棒了。
【超长篇】一年来的厦航综合飞行体验报告【共35个航次】
樱桃木熏鳗鱼的温度略低了一些,口感有些生硬,不过这可是在飞机上,不能见明火,能做到这个程度相当可以了。
【超长篇】一年来的厦航综合飞行体验报告【共35个航次】
三重闽北花猪,瘦肉汤汁没有入味,五花的口感很棒。
【超长篇】一年来的厦航综合飞行体验报告【共35个航次】
最后一道甜品,不用加热,这口感就很好了。
严格来说,飞机上的米其林大餐噱头大于实际,硬要说的话,倒像是米其林借厦航这个平台做了一次广告。冲着厦航头等舱来顺便体验米其林大餐可以,要说飞过一次摘星绮旅就说自己吃过米其林大餐了,有些不够格。
快降落的时候客舱经理来我座位前询问我对摘星绮旅的体验,我如实说了自己的感受之后,还顺嘴提了一句晚上要坐MF845航班去多哈。
结果当晚的MF845航班上的客舱经理就来我座位前问候,说8101的经理告诉他我是飞摘星绮旅来北京的,特别对我对厦航的喜爱和忠心表示了感谢,这算是一个小小的惊喜。
【超长篇】一年来的厦航综合飞行体验报告【共35个航次】
那天在北京降落的时候正遇大雪,我还在感慨机场雪景太美了,万没想到这场大雪会让我”惊喜“连连。
值机、过安检、过边检不提。
登机的时候我第一个冲过廊桥,毕竟我就一身单衣(要去非洲),在北京的大雪天里还是挺冷的,结果可能是地面与机组没有沟通好,我到舱门口的时候没有空姐迎客,驾驶舱的大门还开着,机长副驾和乘务长正拿着什么文件在沟通交流。看到我马上就要踏入机舱了,乘务长赶紧阻止我让我等等。
我就一件单衣在北京的大雪天里吹了好几分钟的冷风……
然后就是起飞前飞机要除冰,这导致飞机延误了一个半小时才起飞。MF845与QR1407的联程转机时间只有三个小时,这让我在飞行全程中都担心赶不上转机。
事实也确实如我所担心的,等我到了多哈机场,还没有过转机安检的时候就听到广播说QR1407航班开始登机,这让我一路狂奔,幸好等我赶到登机口的时候,公务舱的旅客才刚刚开始登机。
虽然故事连连,但厦航的这句Slogen还是我最喜欢的。
感觉比那句”人生路漫漫,白鹭常相伴“的格局大多了。
【超长篇】一年来的厦航综合飞行体验报告【共35个航次】
飞行记录:
航班号:MF8546出发机场:上海虹桥(SHA)
到达机场:厦门高崎(XMN)
飞机型号:B737NG
飞行时长:1小时29分钟
飞行距离:878公里
飞机编号:B-5215
舱等:I
票价:2600元
航班号:MF8101
出发机场:厦门高崎(XMN)
到达机场:北京大兴(PKX)
飞机型号:B787-8
飞行时长:2小时19分钟
飞行距离:1774公里
飞机编号:B-2760
舱等:F
票价:10030元
航班号:MF845
出发机场:北京大兴(PKX)
到达机场:卡塔尔多哈(DOH)
飞机型号:B787-9
飞行时长:9小时20分钟(含延误,下同)
飞行距离:6164公里
飞机编号:B-7836
舱等:I
票价:未记录
预告:下一篇有花(Gu)絮(Shi)
(土鳖扛铁牛……)
霍华德  终钻会员  | 2024-8-31 09:28:51  江苏  | 显示全部楼层
《我在飞站追爽文》
MF1308  白金会员  | 2024-8-31 14:39:42  贵州  | 显示全部楼层
广告换小红书发。
Charney@Nigeria  蓝卡会员   楼主 | 2024-8-31 15:59:39  非洲地区  | 显示全部楼层
MF1308 发表于 2024-8-31 14:39
广告换小红书发。
你哪里看出来这是广告的?我在做啥的广告?
Charney@Nigeria  蓝卡会员   楼主 | 2024-8-31 17:04:40  非洲地区  | 显示全部楼层
本帖最后由 Charney@Nigeria 于 2024-8-31 17:10 编辑
花絮一
12月15号到的非洲,12月20号在新闻上看到中国国航开通了伊斯坦布尔航线。
一时间感慨万千,如果国航的伊斯坦布尔航线在厦航多哈航线之前开通,当时志在恢复土航金卡并冲白金卡的我根本不可能去尝试厦门航空,更何况伊斯坦布尔的旅游资源比多哈从数量和质量上都高出一个数量级。
想到肯德基进中国市场比麦当劳早了三年,这三年的差距,后者化了三十年时间都没赶上。
只要厦航自己不搞大新闻,估计只有哪家航司开通国内到拉各斯的直航航班我才会去考虑换航司了。
花絮二
中国到非洲之间的海运时间太长,我12月8号发出的货物,到港时间是1月16号(实际最后卸货都2月1号了),在非洲等货这段时间是最难熬的。
无聊之中我开始玩抖音,我第一个关注的就是厦门航空这个号。
然后就被推荐了厦航空厨直播间。
正好年底我要给供应商、出口商、客户、员工还有家里亲戚备年货礼品,往年为这个事情我都费心费力,这次就索性支持了厦航空厨,到1月中旬货柜到港开始清关之前,我在厦航空厨直播间下了N单,这直接引起了厦航空厨的注意。
在1月底的时候我收到了厦航空厨直播间的消息,邀请我回国之后去厦航总部参观。
这是我飞行十年中第一次收到航空公司的邀请。
泰迪的愿望  黑钻会员  | 2024-8-31 17:12:53  上海  | 显示全部楼层
Charney@Nigeria 发表于 2024-8-31 15:59
你哪里看出来这是广告的?我在做啥的广告?
感谢楼主的诚挚分享,请加油哦,泰迪喜欢看
Charney@Nigeria  蓝卡会员   楼主 | 2024-8-31 18:03:18  非洲地区  | 显示全部楼层
本帖最后由 Charney@Nigeria 于 2024-8-31 18:28 编辑
第十个航次
2024.2.6 MF846 卡塔尔多哈-北京大兴
因为货柜出来太晚,如果没有厦航空厨直播间的邀请,可能今年春节我就不回家了。
不过销售情况很不错,2月1号货柜出来,2月2号卸货,到5号已经卖得七七八八了。于是我按约定2月6号回国,准备参加2月7号在厦航总部的活动。
这次回国也摸清楚了厦航卡航联程航班的休息室安排,我之前第一次坐厦航卡航联程在多哈转机的时候被多哈机场的休息室踢皮球,之后就没有再去过休息室。这次回国的卡航航班上有一位中国空姐,我就正好问了她一下休息室情况,她告诉我说如果我的下一程航班是卡航,我就可以去卡航在多哈机场的休息室。但如果下一班是厦航,那就只能去Oryx第三方休息室。
到了多哈以后果然很顺利了进了Oryx休息室。
等上了MF846航班飞机以后,坐我前面的一位旅客非常愤怒地质问空姐为什么卡航不允许他进休息室,空姐可能也不清楚休息室的安排,安抚不起什么作用,最后是厦航驻多哈站的罗站长都上飞机来和他解释了。
起飞以后这位旅客还是很不忿,提出来说要吃辣的,那位空姐就把自己带的辣椒酱送给这位旅客了,这位旅客才算安静下来,我也总算清静了一点。
然后为了庆祝自己供应链重建和销售顺利,我上飞机的时候问这位空姐要一杯香槟,这位空姐说香槟只有起飞以后才提供,我本来就不怎么会喝酒,这么一说我也就把香槟抛诸脑后了。
结果在供应早餐的时候,这位空姐主动给我送上了一杯香槟,很意外的惊喜。
当时我就决定要写表扬信给这位空姐,然后我就一直在注意看她的姓名牌,但厦航的姓名牌可能是做过偏光处理,我一直看不清楚。我还在想一会落地以后当面问问,结果在她经过我座位的时候被乘务长叫住了,我趁机看清楚了姓名。
当天晚上我就写了表扬信,发给了厦航。
这也是我十年飞行中第一次给空姐写表扬信。
【超长篇】一年来的厦航综合飞行体验报告【共35个航次】
第一位收到我表扬信的空姐
顺便说一句,我自己也是底层走出来的,以前父母下岗的时候我也在家里快餐店里帮过忙,甚至吃过客人的剩饭剩菜,这经历让我对基层员工和劳动者一直是有共情的。这十年携程、美团、滴滴上我至今保持着0投诉,航班上更不要说了,有一次是起飞前空乘没有把热水壶固定好,起飞拉升的时候热水壶掉下来砸地板上了,滚烫的开水把我小腿上烫了一个水泡(不是厦航,后面会说),当时乘务长和三号吓得脸色都变了,这种投诉绝对成立的事情我都没有去设诉。
说到底,空乘的主要职责永远是维护飞行安全秩序,为旅客提供餐饮服务都是顺带手的。
就像年初JL516出事,全机旅客在空乘的指挥下全员顺利撤退。如果像某些人说空乘就是服务员的话,遇到JL516那种事情,你是希望空乘指挥你顺利撤退,还是再给你来杯雪碧?
航班号:MF846出发机场:卡塔尔多哈(DOH)
到达机场:北京大兴(PKX)
飞机型号:B787-9
飞行时长:7小时23分钟
飞行距离:6164公里
飞机编号:B-1357
舱等:I
票价:应收帐款抵扣机票(300万奈拉,约合人民币1.5万元)
千万个为什么  黑钻会员  | 2024-9-1 08:39:16  湖南  | 显示全部楼层
只论品质,不论会员权益、福利。厦航就是大陆航司里的两舱天花板。
因为厦航积分很难用,会员难升、羊毛权益少,在论坛说厦航好容易被喷。
tour  黑钻会员  | 2024-9-1 17:42:41  湖北  | 显示全部楼层
楼主连载写得图文并茂,真实接地气的航程体验,支持一下
leon999  钻石会员  | 2024-9-1 21:55:11  北京  | 显示全部楼层
真情实录,忍不住要点个赞
Charney@Nigeria  蓝卡会员   楼主 | 2024-9-1 22:33:52  非洲地区  | 显示全部楼层
第十一个航次
2024.2.6 MF8106 北京大兴(PKX)至厦门高崎(XMN)
飞机型号:A321-251NX
飞行时长:2小时30分钟
飞行距离:1774公里
飞机编号:B-32FN
舱等:I
票价:3220元
本来是想赶当天的MF8102航班去厦门的,但不知道为什么那天MF846航班的行李出来晚了些,我看MF8102的时间有些紧张,想着反正也是第二天的活动,就买了晚一些的MF8106。
没想到当天的MF8106航班是空客A321执飞,这也是我第一次坐到厦航的空客机型。
不得不说,厦航空客机型的公务舱座椅应该是国内航司中型机的顶配了。
当时我对厦航空少制服还不熟悉,登机的时候看到在舱门迎客的空少穿着和厦航客舱经理一样的深蓝色制服,以为这位空少也是客舱经理,但我知道在737和320这种机型上是不设客舱经理的,所以我就在厦航空厨直播间里说今天MF8106航班的乘务长是个帅哥。
当班的主播朵哥就说了,厦航的男乘务长很少的,去问下叫什么名字。
我说人家正在舱门迎客呢,工作期间我去打扰不好。
朵哥说那拍张照片发群里,看看认不认识。
行,这算是厦航员工的授权,也不叫偷拍了。
于是我站起来举着手机光明正大怼着空少喀嚓就是一张。
发到群里之后,朵哥说这不是苏XX嘛?
然后我怼着拍的这个动作也被苏XX大哥发现了,在接下来的飞行中,前舱的这个帘子都拉得紧紧的。
挡板和行李架之间还有个小空隙,还经常有一只眼睛透过这个小空隙注意我……
我觉得这样不好,就趁空闲的时候去前面想和苏XX大哥解释一下——是你们同事让我拍的。
不过等我过去想解释的时候才发现,苏XX大哥去后舱了,前舱是另一位叫杜XX的大哥,这位杜XX才是本次航班真正的乘务长。
虽然人不对吧,但我还是把事情和这位杜XX大哥解释了一遍,也说了第二天去厦航总部参加活动的事情。
快落地的时候,杜XX大哥来我座位上说遇到就是缘分,互相加个微信吧。
我就把我微信号给杜XX大哥了,希望他能在事后和苏XX大哥解释清楚吧。
(明天写厦航总部活动,有福利,敬请期待)
段小胖儿  蓝钻会员  | 2024-9-1 22:37:21  山东  | 显示全部楼层
实名羡慕去总部参观俺只去过2楼的那个小概率
Charney@Nigeria  蓝卡会员   楼主 | 2024-9-1 22:52:23  非洲地区  | 显示全部楼层
本帖最后由 Charney@Nigeria 于 2024-9-1 23:35 编辑
段小胖儿 发表于 2024-9-1 22:37
实名羡慕去总部参观俺只去过2楼的那个小概率
我去过九楼,新媒体部,直播间我也去过。

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