金熊猫快线｜无锡-成都双流3U8986飞行体验

一、 去程概览｜HO2002

HO可能是大陆为数不多的公务舱提前值机不锁座位的航司吧，完全奉行先到先得的原则，只要你预约值机的时间够早，8个座位任君选择。对比川航，窄体机公务舱锁得只剩一个过道位置的情况司空见惯。

去程早上7:55分天府机场出港，依旧是五点半从床上艰难爬起，搭乘地铁19号线，抵达机场在早上的6:45分左右。

吉祥航空的高端值机服务由机场代理，之前在天府出港，吉祥四川分公司还有人在微信上联系你，现在也没了。

因为H岛旁边的两舱专属安检通道还在修葺（不知道要修成个什么玩意儿），所以H岛的高端旅客依旧要绕行至经济舱30号安检通道过检，幸好机场自营休息室的后门就在30号通道旁边，但如果是要去川航、东航自营休息室，那就有得走了。

机场自营休息室的二楼一直都没开放过，其实内部空间应该是和国航休息室对称的，四楼隔岛区域的用餐区背后也被装修的屏障隔起来了，休息室的内部空间一下子变小了不少。去点了一碗牛肉笋丁米线，火速吃完就登机了。

是日执飞的是吉祥航空的味动力号A321neo彩绘飞机，公务舱全满，其中有较多的老年人，巡航后在公务舱里站着摆龙门阵，我戴着降噪耳机都降不下来她们的噪。

早餐提供西式和中式两种，等到我点餐的时候，西式已经选完了，只能吃干巴的中式早餐，不过咸鸭蛋配粥也还不赖。

落地前公务舱cc单独来询问我对本次航班的服务和餐食有没有意见，正常来说这个应该只问白金卡和金卡会员，但我猜测当天航班没有白金和金，所以走个流程来问一下我这个小破银。

二、 回程出发｜3U8986

在无锡和苏州玩了两天后，搭乘川航返回双流。硕放机场的地理位置位于无锡和苏州的中间，有无锡轨道交通3号线接驳。

从惠山古镇出来，前往机场的路程约一小时，下午五点多硕放机场的客流量并不算大，地铁站出站口也修在国际地区航站楼，要去到国内出发航站楼还需步行一段距离。

川航在无锡机场和其他航司挤在一起，从五号门进入值机最近。高端值机柜台在41、42，小姐姐服务态度很不错，给了优先登机牌和休息室服务卡，并告知可以使用优先安检通道。

提前在app选了第一排靠窗，川航给白金卡、金卡放座位也很抠搜，31排就放一个位置，还要靠手速。

三、 无锡机场贵宾休息室

无锡机场一共有四个休息室，其中V1为机场自营休息室，V1隔壁有一个商务休息室，主要给龙腾等商务旅客使用。V2、V3为东航休息室和深航尊鹏阁。

川航使用V1休息室，17:00-19:00休息室有晚餐提供，种类丰富，口味在线。但休息室分区非常简单，面积也不大，我个人觉得还是稍显拉垮。

因为是浮岛休息室，登机广播声音很大且频繁，所以环境还是比较嘈杂的。饮品和小吃的选择也不是很丰富。

四、 回程登机与客舱｜3U8986

因为航班在无锡快速过站，所以大概率是靠廊桥，是日航班拥挤度中，经济舱前五排基本上没人，乘机环境还是比较舒适。

是日执飞飞机为A321neoACF，川航内部代码32C，公务舱采用和吉祥航空新舱同款的Recaro CL4710，没有个人娱乐系统，只能看头顶天花板的电视。

因为公务舱只有一位旅客，经济舱只有我一个卡客，所以cc把公务舱的靠垫也给了我一个，（川航能不能在经济舱也像国航一样多备一点靠枕啊）第一排的腿部空间属实无敌了，看了一下公务舱的间距，庆幸没有花700升舱。

实在是不想吐槽川航的升舱定价了，不管是机会升舱还是超值升舱，动不动就是6、7百起，还没有地面服务和餐食，就为了一个大板凳的体验，性价比极低，唯一的亮点可能就是A舱要累计航段和里程了吧。

五、 付费优享餐食与客舱服务｜3U8986

虽然是20:55起飞的夜航，但乘务员们的状态非常好。乘务长在舱门热情洋溢的迎客、同时数客记数，形象非常专业但又不失亲和。公务舱cc亲切地和每一个老人、小孩打招呼。在我落座后的最短时间内，3号位乘务员就来帮助我妥善安置行李，并同时高效率地引导后续旅客入座。

特别感谢乘务组想尽办法帮助我妥善存放容易撒出的未封口饮品，让我远在成都的朋友也能品尝到茶颜悦色。

因为我是川航付费优享餐食的老饕了，所以本次航班我也购买了餐食，乘务长亲自进行餐饮服务，全过程展现出川航专业、高端、一流的客舱服务水准和超强的亲和力。

“要让旅客在航程中获得满满的体验感和超强的满足感”是这位乘务长的理念，这一点也体现在我的餐食中。上一段保留的酸辣粉、乘务长自己的水果，外加公务舱祖传银耳羹和坚果，搭配本月的大盘鸡、火锅冒菜、金汤娃娃菜，乘务长给我拼凑了一个全套餐食。下飞机前还给我塞了两包坚果。

落地双流机场，打车回家10多分钟，就是双流机场的网约车管理实在太混乱，相信每一个在双流机场打过车的朋友都深有体会。

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川航最骚的是，机场能够把高卡选好的第一排给改到后面去，然后安排机场的关系户去第一排就离谱

飞天** 发表于 2024-9-11 19:33

川航最骚的是，机场能够把高卡选好的第一排给改到后面去，然后安排机场的关系户去第一排就离谱

这就不知道是关系户太硬，还是川航太软了

明显HO的伙食更好

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其实我一直不明白天府机场自营休息室门口的签约航司牌里面有一堆没有常旅客计划也没有两舱的航司，比如成都航这种，到底是谁能用这个自营休息室

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路过帮顶!

毛豆毛豆 发表于 2024-9-11 20:46

这就不知道是关系户太硬，还是川航太软了

的确如此，而且这类关系户的选座有时候在航旅纵横上看不到，都是值机柜台告知座位确实被人占了，之前有次是地面柜台帮我把对方座位换掉，才给我选到自己想坐的座位。而且很多小机场经常发生这种事情，例如万州五桥，经常提前一天开放网上值机就就把前面座位大量放给这类非卡客。

飞客2086343 发表于 2024-9-13 07:28

的确如此，而且这类关系户的选座有时候在航旅纵横上看不到，都是值机柜台告知座位确实被人占了，之前有次是地面柜台帮我把对方座位换掉，才给我选到自己想坐的座位。而且很多小机场经常发生这种事情，例如万州五桥，经常提前一天开放网上值机就就把前面座位大量放给这类非卡客。

是的，我这班31A也是有人的，我在柜台问过，地服说31A并不是高卡。就不知道是花里程选的座还是关系户了

Jonerey 发表于 2024-9-12 00:23

其实我一直不明白天府机场自营休息室门口的签约航司牌里面有一堆没有常旅客计划也没有两舱的航司，比如成都航这种，到底是谁能用这个自营休息室

我也不知 哈哈