运城为什么这么多航线

谁能解释一下为什么运城有这么多航线，北京深圳上海成都自不必说，哈尔滨海口哪哪都有，是地方ZF补贴多吗？也不是GDP超雄的城市啊。年初乘坐运城到南昌却有直达飞机，要说这两地相对都比较冷门，哪怕是上座率超低，航线照旧开。（与此鲜明对比的是长沙深圳两地人民交往非常频繁，却没有直达飞机）

另外深航为啥那么重视它，它是深航基地中很普通的一个吧，有啥亮点吗？

另外运城的机场短短几年改了两次名，从关公机场到张孝机场，再到盐池机场，也是很厉害

刚刚看了下 深圳到长沙居然真的没有直达航班！ 民航局有冰吧

深圳长沙有高铁。类似还有比如：深圳厦门

grosser_Wald 发表于 2024-9-26 07:13

刚刚看了下 深圳到长沙居然真的没有直达航班！ 民航局有冰吧

最快2个小时40分钟的高铁，航司去竞争？

grosser_Wald 发表于 2024-9-26 07:13

刚刚看了下 深圳到长沙居然真的没有直达航班！ 民航局有冰吧

广州有

是啊，每次搜西安到哪儿的航线，都给我推隔壁的运城出发，一般都能略微便宜一些

是的，长沙到广州有，到省内的邵阳等地都有

有人说高铁密集，难道广州长沙间高铁不密集吗？有人说开长沙到广州是航线南航方便长沙人到广州转机去国外，难道深航不可以效仿吗？似乎都不是很有说服力。深圳被戏称为湖南省会，两地间人员交往密切，需求肯定是有的呀，比如我就很想乘坐长沙到深圳的航班。

火羽白日 发表于 2024-9-26 07:37

最快2个小时40分钟的高铁，航司去竞争？

那请就长沙到广州每天三班给一个有说服力的解释，长沙到邵阳那么近还有航空公司愿意开航班呢

看来**补贴不少？

QNMLGB 发表于 2024-9-26 07:44

广州有

广州-长沙之前有一段时间也是完全没航班的，后来南航需要调机过去长沙跑国际线，才恢复了一些航班。

城市亮光 发表于 2024-9-26 02:45

另外运城的机场短短几年改了两次名，从关公机场到张孝机场，再到盐池机场，也是很厉害

感觉有高人相助，但是令XX也不在舞台了

城市亮光 发表于 2024-9-26 08:37

那请就长沙到广州每天三班给一个有说服力的解释，长沙到邵阳那么近还有航空公司愿意开航班呢

CSX怎么说也算南廉航的小基地吧，总要对得起这个说法。CA都没几条航线，何况ZH。

长沙深圳去年还有 随心飞还飞过 CZ6889乌鲁木齐长沙深圳经停航班

多哆哆多 发表于 2024-9-26 07:57

是啊，每次搜西安到哪儿的航线，都给我推隔壁的运城出发，一般都能略微便宜一些

那去运城出发方便吗？

火羽白日 发表于 2024-9-26 11:07

CSX怎么说也算南廉航的小基地吧，总要对得起这个说法。CA都没几条航线，何况ZH。

您这个解释虽然有点道理，但是需求是客观存在的呀，就像济南离北京再近，高铁再方便，也是有人想乘飞机的（当然我明白山航想把北京作为一个基地，而深航不想把长沙作为基地，这也是差别），就连长沙邵阳都有华夏航空飞，市场难道无视深圳长沙间的航空需求吗，连东海航空（深圳为总部）、奥凯航空（长沙为基地之一）等小航司都看不上这个需求吗

嘿嘿，我老家就是运城的，确实不错👍