再见卡航（下）-QR818 DOH-HKG 商务舱飞行体验

一、 概览 | Overview

继上段由法兰克福飞抵多哈后，马不停蹄地开始了转机回香港的旅程。

本次航班直飞机型依旧为B777-300ER，不过是少数几架卡航干租国泰的飞机（基本上用来飞多哈香港航线），因此在客舱保留了国泰的配置，商务舱为反鱼骨式1-2-1布局，超经的座椅可以供经济舱旅客加钱选购或OW高卡会员免费选座（应该是吧没试过）

推荐指数：3.5🌟

会籍：国泰SL-OW Ruby

二、 出发 | Departure

行李直挂香港所以不需要办理任何的手续即可前往下一程登机口，出闸后也不必再进行二次安检，还是蛮方便的

三、 贵宾室 | Lounges

卡航大本营有好多个休息室，本次因为登机口在C62因此工作人员建议前往C区的Al Mourjan Business Lounge，也称作The Garden。贵宾室在2楼，1楼入口有两位工作人员核对登机牌确认进入资格，随后乘直梯抵达接待处，也有专门的工作人员在门口等候，会介绍贵宾室的设施并引路。但因为时间太赶就谢绝了对方的介绍，自己随便找了个沙发坐下来休息。

不得不说这个贵宾室真的很大很奢华，但是没有国泰在香港的The Pier玉衡堂那么舒适，主打一个壕字。

这是LV贵宾室？

很有排面的大堂和前台，但太空旷了感觉

就是一个字，大

四、 登机 | Boarding

简单喝了杯冰茶就马不停蹄冲向登机口，C62是远机位，真的很难找。到达登机口的时候已经排了满满的人，找到商务舱通道后刚好开始登机，也赶上了第一台摆渡大巴车的最后一个位置。

远机位的好处在于登机的时候可以直面巨型客机，再一次被GE90给震撼到。

登机后自己找到座位，过了好一会儿才有空乘过来打招呼并提供欢迎饮料，空乘看到我准备了巧克力还是很惊喜的，但服务态度也就那样，不冷淡但也说不上多热情。

提供完饮料以后空乘就开始给旅客点餐，但是忽略了我和后排旅客，直到开始滑行才重新从工作间拿了小本子到我这确认预先选择的主菜龙虾，也没有问前菜和饮品的选择，说了声ok就走了，蛮疑惑的，是因为我升舱偷感太重比不上其他直接购买商务舱的客人吗

anyway就这样推出并起飞了，深夜的多哈机场依旧灯火通明，虽然啥也拍不到

A7BOI，卡航25周年小彩绘

登机队伍

经典角度来一张

真的so cathay！

本次座位，可以看到我的抱枕再一次是Berlin，前面有旅客是Singapore

行李架是给旅客准备的床垫，吃完饭可以安排空乘帮忙铺床

23K，这空间和舒适度真的不及Qsuite一半

各种按钮

多哈出港的洗漱包

welcome drink

航班上蛮多亚洲面孔的，也不知道是不是因为飞香港的航班亚洲人多所以服务态度变得很一般

座位刚好在引擎边上，可以近距离感受GE90的强劲动力。旁边就是卡航的货机，这架飞机真是好运啊被安排到这么远

滑行时看到了上一程的77W静静地停在那，我已经开始想你了老伙计

准备起飞，客舱灯光调暗

再见了多哈

五、 客舱 | Cabin Service

提前选择了龙虾尾的主菜，因此平飞后空乘过来问了一嘴要喝啥，然后就把餐食端过来了

龙虾很热乎很香，面包依旧好吃，不过除此之外就再也没有其他东西提供了，可能夜班机卡航也认为大家只想好好睡觉不关心餐食吧。

吃完以后去洗手间顺便问了一下空乘帮忙铺床，回来以后就看到已经铺好了，客舱里到处都是空乘拿着床垫包忙碌的身影，也是辛苦。

反鱼骨座位不好睡，加上客舱太干燥所以全程将近8h我没有睡着过，只能躺着假寐。

好不容易熬到天亮，空乘开始过来提供早餐服务，这次要了中式早餐鱼片粥，味道尚可，满足了一下中国胃。饭后看到迟迟没有其他东西，就问了一嘴是否有甜品，空乘很惊讶地说“当然有，你要吃吗？我给你拿过来”所以甜品是需要靠自己问才有的吗？

还是要一杯So Jennie

仪式感还是有的

龙虾尾，不错吃

空乘已经帮忙铺好了床，可以准备躺下了

浑浑噩噩睁开眼发现窗外已经很亮了，就调整座位准备吃早餐

还有很多旅客在休息所以没什么人打开遮阳板

前面的大哥真的好卷，这个点还在工作呢

海鲜粥配面包，清淡点蛮好

等了很久的甜品，味道算是好的，至少没有那么甜

六、 到达 | Arrival

发呆中空乘过来回收床垫并开始做下降前准备，打开窗看到蓝蓝的海，感叹道我终于是回家了。

飞跃港珠澳大桥后落地香港机场，前面有刚刚抵达的阿联酋77W，两架飞机正好停靠在相邻的登机口。

香港机场的效率是很高的，下机后顺着指示牌走就很顺利地抵达入境检查，香港居民的自助通道无需等待可以直接刷身份证通过，这点非常喜欢。

中国的海，家的颜色

港珠澳大桥

早我们没多久抵达的阿联酋777，旁边是小小的MU

下机时我前面这位女士和后排的女士吵了一个简短的架，起因是后排女士因为手机不见了需要去前面和空乘沟通，导致前排女士以为她插队下机阴阳怪气了几句

还是谢谢你带我回家，但你该好好洗个澡了哥们

看到身着中国队队服的运动员们，虽然不认识但还是感到骄傲

卡航的优先行李牌，蛮好看的

七、 难忘瞬间 | the Moments

没什么难忘瞬间，只能说谢谢卡航给我提供了一次短时间内体验不同商务舱设施的机会，假装自己飞过国泰的商务舱了hhhh。

卡航的服务整体上是好的，尽管前后两段的体验有一定落差感但还是可以打85分，称得上全球top航司，也希望以后能有机会再相遇吧～

本次升舱回国之旅就告一段落了，谢谢各位的支持，下次再见～～

卡航给铺床么。。。

这款配置的飞机可以很确定每天都会排到7点50飞伊斯坦布尔，因为我连续订了两次，蓝宝石可以免费拿comfort+这个座位

xoyotaylor 发表于 2024-11-9 00:31

卡航给铺床么。。。

给的 我自己根本不会就问了一下，乘务员说当然没问题

bbq4ever2 发表于 2024-11-9 00:33

这款配置的飞机可以很确定每天都会排到7点50飞伊斯坦布尔，因为我联系订了两次，都是蓝宝石可以免费拿comfort+这个座位

下次试试看白嫖一下comfort+

xoyotaylor 发表于 2024-11-9 00:31

卡航给铺床么。。。

当然给，只是不一定主动问你要不要

话说航班有菜单的吧？有的话直接跟cc讲需要什么就行了，前菜甜点不主动提cc确实会默认你不需要。

感谢分享！

shuisy52 发表于 2024-11-9 08:35

话说航班有菜单的吧？有的话直接跟cc讲需要什么就行了，前菜甜点不主动提cc确实会默认你不需要。

法兰克福和多哈往返两段都是cc主动问了全部需求，从前菜到甜品每一样都介绍了再确认要什么

中东三大航感觉上普遍有服务水平不稳定的问题。感谢分享，送花支持一下。

K.V 发表于 2024-11-9 10:55

中东三大航感觉上普遍有服务水平不稳定的问题。感谢分享，送花支持一下。

确实是

bbq4ever2 发表于 2024-11-9 00:33

这款配置的飞机可以很确定每天都会排到7点50飞伊斯坦布尔，因为我联系订了两次，都是蓝宝石可以免费拿comfort+这个座位

Comfort＋是啥？

佛莱斯特 发表于 2024-11-9 11:34

Comfort＋是啥？

特指从国泰租回来的那批77W,国泰是有超级经济舱的，但是卡航没有，因此卡航把国泰的这批带超经的机型的超经改名叫economy comfort+，当做一个额外收费的项目来处理，普通客人得收费，像我坐的多哈到伊斯坦布尔得收接近1000块，飞香港估计翻倍把。蓝宝石及以上会员是免费选的，有点像KLM economy comfort seat

佛莱斯特 发表于 2024-11-9 11:34

Comfort＋是啥？

这个座位，刚好我有没有飞的航班

另外呢，如果是飞机连整套空乘和机组一起租的叫湿租(国泰的机组空乘只飞这个飞机)，只是租飞机的叫干租。

bbq4ever2 发表于 2024-11-9 12:24

另外呢，如果是飞机连整套空乘和机组一起租的叫湿租(国泰的机组空乘只飞这个飞机)，只是租飞机的叫干租。

谢谢大佬指正 平时看多了母公司湿租飞机给子公司，一下子搞混了

bbq4ever2 发表于 2024-11-9 12:12

特指从国泰租回来的那批77W,国泰是有超级经济舱的，但是卡航没有，因此卡航把国泰的这批带超经的机型的超经改名叫economy comfort+，当做一个额外收费的项目来处理，普通客人得收费，像我坐的多哈到伊斯坦布尔得收接近1000块，飞香港估计翻倍把。蓝宝石及以上会员是免费选的，有点像KLM economy comfort seat

哦哦，我说么，我记得卡航没超经

Lescharhk 发表于 2024-11-9 09:02

法兰克福和多哈往返两段都是cc主动问了全部需求，从前菜到甜品每一样都介绍了再确认要什么

可能是飞国内都是凌晨时间的原因吧，不少大佬直接一觉睡过去了……

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