114【虹桥中转返汉再遇熟悉乘务长经济舱体验也很愉快】MU2522报告

tour · 飞行报告 2024-12-13 07:23:06 湖北

一、概览 | Overview

推荐指数：用文字和图片记录航程体验，匹配行程，个人喜好，不作推荐。

会员级别：MU V

舱等：经济舱（H舱）

航线：SHA-WUH

机型：波音737-800

注册号：B-5779

客舱布局：170座，J8Y162

机龄：11.5年

自编号：2024-114

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当日一个北京首都-上海虹桥-武汉天河的中转联程，中转促销票价550元H舱出票，大概相当于1.1折，京沪和沪汉两段Y舱全价分别是2150和2720。

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第一段是京沪线MU5112，用上了升舱券，体验了77W的宽体公务舱。MU2522是当日第二段，经济舱，从虹桥中转回武汉，还是非常熟悉的东武737-800。当日两段机型（77W VS 738）区别挺大的。被熟悉的MU2522乘务长一顿调侃，一个飞龄超过20年的老姐姐，社牛很健谈。

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其实出行前两天买票时MU2522沪汉这一段也预约候补升舱了，排名第5，预判升舱成功希望不大，踏实的选择了后舱第二排安全通道靠窗座位。

后舱通常可以看到乘务长、3号、4号和5号，2号通常是不来后舱的。当日登机后，2号小哥特地来到后舱42排，打了个招呼，端上了东航那杯茶，告知记得Y先生，欢迎我再次乘坐东航班机。 114【虹桥中转返汉再遇熟悉乘务长经济舱体验也很愉快】MU2522报告

安全通道42A座位视角拍摄

云上日落。

几个黄金廊桥机位停靠的都是宽体。

42A，除了下机慢点，左边扶手差点意思，其余都还好，下机快肯定选31排通道座位了。

二、出发 | Departure

东航app提前预选了MU2522安全通道第二排42A座位，只能柜台值机。在首都T2东航值机柜台忘记给第二段MU2522值机了，进了PEK 东航V2休息室才想起，休息室前台工作人员电话联系值机柜台，报航班乘客姓名后柜台操作值机，在休息室打印出了登机牌，也贴了安全通道座位的提示贴纸，详细告知安全通道座位需要纸质登机牌备查。实测就虹桥中转和安检柜台用上了纸质登机牌，登机时自助通道直接刷脸或者身份证。

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前一段MU5112停靠256廊桥，SHA T2黄金大湾里的黄金机位，第一段下机后步行前往虹桥东上航中转柜台，中转柜台核验后，安检柜台盖章放行，走扶梯上楼前往空侧禁区。当日MU2522航班使用29号登机口，顺路去了V1休息室待了大约20分钟。 114【虹桥中转返汉再遇熟悉乘务长经济舱体验也很愉快】MU2522报告

偶遇载旗航大鹅推出

三、贵宾室 | Lounges

SHA V1休息室人非常多，就餐区找了个空座休息一会儿，大概30分钟后就开始登机，简单拍几张，配置和除V21s之外的其他休息室保持一致。山楂条，陈皮，加应子和苏打饼干，四样小包装零食。登机口步行距离不算友好，提前步行前往。 114【虹桥中转返汉再遇熟悉乘务长经济舱体验也很愉快】MU2522报告

四、登机 | Boarding

29号登机口步行距离较远，用时10分钟，虹桥T2体量不算大。准时开放登机，提前抵达登机口，仍然是第一位登机，乘务长第一眼认出我，主动打了招呼，2号也认识，我们相互点头致意。落座42A，4号位CC有跟过来，没让她动手帮忙放行李。刚落座2号小哥特地来42排再次致意，端来东航那杯茶，坐在后舱也给了杯欢迎饮品，向2号表示感谢，他也赶紧回到前舱去了。

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安全通道纵向空间给力，腿部空间充裕，横向一般，安全通道第二排座椅靠背角度可调。当日42B座位空着没乘客，挺好的，提升了航程中横向舒适度，不用挤着共用扶手。

监控应急出口的4号位CC过来介绍注意事项，认真听讲，就差掏出小本子做记录了。4号说完了，没看到4号被丝巾挡着的姓名牌，也没去查户口了，就确认了她是4号位。起飞前乘务长来巡舱进行安全确认，路过时微笑点头致意。

虹桥机坪比较繁忙，稍有延误后推出。16点37分 SHA 36L跑道顺利起飞，滑出用时16分钟。 114【虹桥中转返汉再遇熟悉乘务长经济舱体验也很愉快】MU2522报告