东航白金卡保级成功—体验分享

周一早飞上海上班，周五晚飞回宁波，md，高铁不坐，为了白金容易吗？

说些废话

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paulking1024 发表于 2018-12-8 23:47

第三年白金了，虽然靠的是航段，但绝大多数是刚需，今年去了青海湖绕圈骑行，顺便刷了一下德令哈（GM票Y舱70+50，赶在涨价的最后时刻，屯了8张）。其实不刷也能保级，1/3是J、2/3是Y，如果真的像菜航一样6折已上有航段，对我也没什么影响，明年继续，争取还能搞到。呵呵

白菜航现在经济舱8折才有定级航段累积。

飞客1911668 发表于 2018-12-16 16:21

白菜航现在经济舱8折才有定级航段累积。

咱们GM票尽管是对折，给的是Y/J/F舱，所以无所谓，呵呵！

不过厦航比较恶心，给A舱没有任何里程，所以果断抛弃厦航！

同行！绝对同行！我也做汽车配件。刚拿白金。可以加微信吗？谢谢！

williamshang 发表于 2018-6-19 12:09

对于1年飞行700次的人，我不确定真假，从数据上来说，有点假！一年52星期，工作日5天计算，260天，一天飞2-3次？航空公司人员吗？还是航空局的人？？？？还是不需要回公司汇报的吗？不是我学识高，绝对超过我的认知范围，求科普！！！！

他看的应该是去年以前的国航板块，飞行航段，以前累计方式不同，很容易出现一年几百段的。我身边朋友就好几个，目前改了累计方式，明显变化

其实吧，消费者觉得血赚的升舱、VIP厅之类的，对于航空公司来说几乎没有成本，飞机飞了，空着的商务座给谁坐都没有额外的成本，VIP厅类似，至于CC的一句问候那就更没成本了，所以你可能血赚，但航司绝对不亏，但你为此有了额外的付出给航司，那航司怎么都赚到了。

williamshang 发表于 2018-6-19 18:36

是的，上海也是爱康

到底体检好还是酒店好！主要是招行百夫长每年也有体检，还是说2个体检有级别上的差异？

评论内容不可见

的确，公司上海，一周如果纯经济舱6个航段。本周是上海-运城-包头-上海-运城-包头。两个包头公务，一周7天7个航段

我马上上白金，现在算是一年武汉纽约四个刚需来回，自费粮仓党，感觉上一次白金回个血就可以转CA了，毕竟刚需飞的情况下，CA终白诱惑力大于木航

williamshang 发表于 2018-6-19 11:06

从飞行上来说，经济舱获得白金卡不是没可能，我文中也说了，至少出差45个来回，还要确保每一次都说1个航段才能获得，按照时间来换算。不是等于每个周都要出差，还要计算航线没有东航，不让买Y舱等一系列问题。实际是肯定超过90次的。真的很难很难！！！！！！

还好，连续两年经济出白金

厉害

说的蛮在理

老板做什么配件的？