无聊做了个亚万BA里程对比图，顺便请大侠帮查FHR悉尼酒店价格，送花~~~~

doublebug 发表于 2017-8-2 17:52

BASE珠三角，其实如果不算转机，同样行程BA和亚万也差不多里程，BA兑换的积分还少一些

香港东京、东京札幌、函馆大阪、大阪香港，只要3万亚万。你算算BA要多少？

孔德宁 发表于 2017-8-2 20:51

换澳洲不是应该是ua吗？，base021 亚万应该换欧洲，ba换日本，是吗？

Ua听说贬值很厉害吧，个人消费力不足，欧美长线里程感觉要屯好久，还是买票算了，短距离用里程换换还挺划算的

doublebug 发表于 2017-8-2 23:36

Ua听说贬值很厉害吧，个人消费力不足，欧美长线里程感觉要屯好久，还是买票算了，短距离用里程换换还挺划算的

ua可以飞澳洲线6w商务舱往返貌似，刚好大礼包13w能双人往返商务舱

警犬侠 发表于 2017-8-2 22:54

香港东京、东京札幌、函馆大阪、大阪香港，只要3万亚万。你算算BA要多少？

10000+4500+4500+10000=29000，没算错吧，手机发不了图

post_deleted

lz也应该学兰姨图上加层水印

doublebug 发表于 2017-8-3 00:03

10000+4500+4500+10000=29000，没算错吧，手机发不了图

+10086，没毛病，北京香港都这个数

如果是上海的话再少5000，2w4里程

警犬侠 发表于 2017-8-2 22:54

香港东京、东京札幌、函馆大阪、大阪香港，只要3万亚万。你算算BA要多少？

当然BA划算

ba是我开百夫长最大的动力

点火架 发表于 2017-8-2 23:44

ua可以飞澳洲线6w商务舱往返貌似，刚好大礼包13w能双人往返商务舱

然而今年是最后一年了。

玻璃心Winys 发表于 2017-8-3 09:54

一直觉得日本不需要开口…直接jrpass新干线就好了【。。

同意，实测还是jr更方便，节约时间

厉害，楼主辛苦

FHR价格直接去各家酒店看官网那个最便宜的可取消价，一般不会有错的。

评论内容不可见

HKG    NRT        054°        (NE)                057°        (NE)               1,842 mi

NRT           CTS        008°        (N)                015°        (N)                489 mi

HKD           KIX        213°        (SW)        222°        (SW)        591 mi

KIX           HKG        243°        (SW)        250°        (W)           1,539 mi

650以下都是4500

bakerd 发表于 2017-8-3 12:33

当然BA划算

BA和亚万获得的难度可不是一个级别的