微博说大兴机场分配方案可能出现新变化

BigBo  ...

我觉得这个靠谱

东航留京沪

南航留京广

国航派儿子北京航去大兴

海航派首都航去大兴

四家都不吃亏

流言蜚语

国航要是搬大兴 我这辈子出门就只坐国航 啊哈哈

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speedcat 发表于 2019-4-17 10:07

民航局印发的北京大兴国际机场转场计划中国内航空公司不得两场运营不就成了一纸空文？

改不就完了，顺应民航发展，有些东西别太认真

speedcat 发表于 2019-4-17 10:07

民航局印发的北京大兴国际机场转场计划中国内航空公司不得两场运营不就成了一纸空文？

到时候看新闻就知道了，首批试飞的是东南北首四家

确实存在变数

不过不会有那么大的变数

东南不会不搬大兴，毕竟楼都盖好了，设备也都采了

国航也不会整体搬大兴

BigBo 发表于 2019-4-17 10:05

东航的京沪快线留首都机场，国航系的北京航空去大兴，南航想把京广京深留首都，但是难度很大，最多也就留一条，首都航空也会去大兴

京广京深为啥不能留首都？这种算是精品线了吧，凭啥京沪可以留首都…

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自动控制原理 发表于 2019-4-17 13:29

京广京深为啥不能留首都？这种算是精品线了吧，凭啥京沪可以留首都…

具体怎么操作的我也不知道，目前看就是这个情况，南航还在努力

speedcat 发表于 2019-4-17 10:07

民航局印发的北京大兴国际机场转场计划中国内航空公司不得两场运营不就成了一纸空文？

计划不如形势变得快，不过也不是什么大问题，重新下个文就是了。今天的我打倒昨天的我这种事已经做得很熟了

BigBo 发表于 2019-4-17 17:10

具体怎么操作的我也不知道，目前看就是这个情况，南航还在努力

京广京深航线每天需求多大啊，国航能扛下来？

PVG/SHA不也一样，MU是想反正KN的航线都在大兴，要么就是少部分留PEK，特别是9:00-17:00的白天能放在PEK分一杯羹，大部分还是要留大兴的

搞不好是上航留守京沪线，东航整体搬。

要是那样的话，南航留京广可能就比较大了。

之后国航的北京航搬到大兴也比较靠谱，但是北京航现有航线，搬不搬无所谓。就从最近国航一系列动作看大连航也有可能去。

guxionchu 发表于 2019-4-17 17:37

据说快铁洋桥出发到大兴机场20分钟

草桥出发