base北京，jal的里程，换哪里最好呢，最好是海岛

genius_ksc 发表于 2019-5-27 23:06

日航动态里程了解一下，你只看东京也不是1w

你看歪了，不是问题所在。。

日航里程就不要换JAL自家的 利用2000mi@1.5W里程的优势出多航段MU的航班

利用JAL换MU 2K英里玩法，途中这个圈MU PVG（转机）航班可以飞的地方都可以换，往返1.5W*2 3W每人

毒龍摸筋 发表于 2019-5-28 08:33

只要余票紧张就会动态，跟函馆还是冲绳没关系。国内段国际段余票都充裕就是基础价，你看看4/28 4/29出发的就是一万

所以国内段并不是不占里程，动态下也是要额外里程的。

genius_ksc 发表于 2019-5-28 09:11

什么不是问题所在，问题所在就是因为动态，只不过两段叠加的话票量会更少所以浮动更高而已，往前看两天不就都是1w。热门日期可以直接放弃了…

那也就是说，“日本国内段要不要里程”也叫动态，而不是单纯的整体里程数浮动才叫动态？

如果这样说的话，毒龙摸金说的就不严谨了，国内段存在占里程的情况。 我理解的浮动是平时pek-tyo要1万，热时要2.4万，但热时出pek-cts也应该2.4万。这才符合他说的日本国内段不占里程。

评论内容不可见

我明白这俩规则只是没想到是叠加的。

chengjq 发表于 2019-5-26 14:38

lz里程有多少？我用日航里程，换过阿联酋的头等舱：公务舱去过塞舌尔/麻袋

8万多里程。 两大一小，不够去的啊。

马代是换的斯航么

callmechen 发表于 2019-5-26 17:30

10w换夏威夷很勉强，可以考虑东京中转去石垣（日本的夏威夷），里程换中日往返，日本境内买外国人票。

看了一下里程兑换好像是1-1.9万单程。可以重点考虑一下这里了。

bill_free 发表于 2019-5-28 10:28

利用JAL换MU 2K英里玩法，途中这个圈MU PVG（转机）航班可以飞的地方都可以换，往返1.5W*2 3W每人

[atext= ...

请问这是从哪里查到的呢

swami 发表于 2019-5-29 21:10

请问这是从哪里查到的呢

不用查 日航换合作伙伴里程就是1-1000 1.2W 1000-2000 1.5W 利用上海MU基地优势可以这样玩 但是pvg只能转机不能停留

bill_free 发表于 2019-5-29 22:44

不用查 日航换合作伙伴里程就是1-1000 1.2W 1000-2000 1.5W 利用上海MU基地优势可以这样玩 但是pvg只能转机不能停留

1.5w感觉不如日航不浮动的1w好吧，是不是还是优先查日航，实在不行再换东航

y4822109 发表于 2019-7-7 23:06

1.5w感觉不如日航不浮动的1w好吧，是不是还是优先查日航，实在不行再换东航

你北京优势不大了 上海优势很大 基本上往返日本只要1.5W里程而且票多

bill_free 发表于 2019-7-7 23:52

你北京优势不大了 上海优势很大 基本上往返日本只要1.5W里程而且票多

往返总里程在2000内就是1.5w？挺好的啊

评论内容不可见

求教大神！从那个入口能同时查询国际和日本国内联程的里程票？我从jal中文官网进去后只能选择国际，或者国内。