七月份要坐Jal国内航线，别人帮忙订的票，当......

楼主图森破图样。SOMETIMES NAIVE

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Totoria 发表于 2019-7-1 10:14

我以前坐过名古屋-函馆,要坐一整个下午 挺累的虽然沿途有些地方风景挺好 但进了东北隧道很多 基本上手机用不了道内还没通新干线,你从函馆到札幌又得晃5个多小时飞吧

是的呢，肯定坐飞机。札幌新千岁到大阪伊丹就1h55min

Totoria 发表于 2019-7-1 10:14

我以前坐过名古屋-函馆,要坐一整个下午 挺累的

虽然沿途有些地方风景挺好 但进了东北隧道很多 基本上手机 ...

如果坐超级北斗的话，不到4个小时

谁和你说767问题多的

评论内容不可见

我只说函馆-札幌这一段

坐飞机的话，札幌站到机场要40分钟，函馆站到机场要30分钟，飞行时间35-45分钟，再加上两端机场的耗时，怎么也要2.5-3个小时了。而超级北斗全程3小时45分左右，还是可以考虑的。

PS，札幌-函馆只有DASH-8和SAAB-340，冲着体验我倒希望飞一次

要是有时间也不差钱的话，可以坐卧铺火车吃着套餐唱着歌，一路欢乐地摇到北海道

Totoria 发表于 2019-7-1 10:14

我以前坐过名古屋-函馆,要坐一整个下午 挺累的虽然沿途有些地方风景挺好 但进了东北隧道很多 基本上手机用不了道内还没通新干线,你从函馆到札幌又得晃5个多小时飞吧

函馆到札幌都是飞比较好... 飞了一次丘珠-函馆以后我就再也不想坐什么北斗号了...

JR北现在这破样子, 感觉北海道新干线还是遥遥无期

callmechen 发表于 2019-7-1 14:37

我只说函馆-札幌这一段坐飞机的话，札幌站到机场要40分钟，函馆站到机场要30分钟，飞行时间35-45分钟，再加上两端机场的耗时，怎么也要2.5-3个小时了。而超级北斗全程3小时45分左右，还是可以考虑的。PS，札幌-函馆只有DASH-8和SAAB-340，冲着体验我倒希望飞一次

主要室兰线线路修的不好, 速度不快还晃. 道内主力线路修成这样JR北真是没救了.

而且超级北斗号用的车行李空间少, 这条线路遇到旅游旺季全是游客, 行李箱都没地方放, 真的是一路挤到H75

我看了一下自己带托运行李（一件28寸行李箱, 无日航会籍服务）从丘珠JL2745(JL2745, SAAB-340执飞)到函馆的记录,早上从丰水薄野站9：08出发, 9：45到丘珠机场, 10：18起飞, 10：47着陆函馆, 10：53下机, 到函馆站前下机场大巴的时间是11：30, 全程不到2.5小时, 比坐超级北斗号且舒适快多了

丘珠是个军民混用的超小型机场, 不需要耗费多少准备时间, 同一时刻也就一个航班,  saab340座位很少, 所以打票不排队, 安检也很快. 基本上只要看着荣町接驳巴士的时刻表去机场就行. 起飞前提前25分钟绰绰有余. 到达函馆以后由于是飞机小行李也出的快, 不需要等待多久就能拿到.

可以去参观一下JAL的机库，偶尔能碰到767在里面保养。

日本国内选空客航班，那楼主可得好好选选了，比较难

karloku 发表于 2019-7-3 03:00

callmechen 发表于 2019-7-1 14:37

我只说函馆-札幌这一段坐飞机的话，札幌站到机场要40分钟，函馆站到机场 ...

现身说法棒棒的，所以我决定去新千岁坐ana的dash-8……

callmechen 发表于 2019-7-3 11:42

现身说法棒棒的，所以我决定去新千岁坐ana的dash-8……

hh 体验一下是不错的 ana的冲8用的很多, 我记得名古屋出来的几条支线也是冲8

不过新千岁的国内线还是太大了, 整一个综合大型商场. 适合逛街和出远门, 只飞道内还是繁琐了一点

karloku 发表于 2019-7-3 18:49

hh 体验一下是不错的 ana的冲8用的很多, 我记得名古屋出来的几条支线也是冲8不过新千岁的国内线还是太大了, 整一个综合大型商场. 适合逛街和出远门, 只飞道内还是繁琐了一点

是啊，为了薯条。。

jal都是波音的飞机，ana以空客为主