澳航将在10月测试 悉尼 直飞 伦敦/纽约航线B789执飞

真琴美风子 发表于 2019-8-22 08:19

这航线。。得全商务舱吧，不然谁遭得住

不会是全商务 Qantas 准备设卧舱 对于超长途航班。全商务经济效益不高

SUNsFlyer 发表于 2019-8-22 11:53

应该是没钱买350 估计是铁了心要用787

我觉得肯定买350了

SUNsFlyer 发表于 2019-8-22 13:19

可是 问题关键是 Qantas没钱啊 而且他们一直想精简机队

再怎么没钱要开这几条新航线也是要买飞机的，像这样只有40个人的直达航班每一趟qantas都是在赔钱…这次飞行更像是为Project Sunrise造势而已

芝加哥的海 发表于 2019-8-23 08:05

再怎么没钱要开这几条新航线也是要买飞机的，像这样只有40个人的直达航班每一趟qantas都是在赔钱…这次飞行更像是为Project Sunrise造势而已

说实在 Qantas 的超长途航班收益非常好 特别是Premium Cabin

期待东岸直飞欧洲

评论内容不可见

看来是我记错了

据说787的话就只能带40个人，人更多就飞不到了........

IHATEAPPLE 发表于 2019-8-26 12:33

据说787的话就只能带40个人，人更多就飞不到了........

这只是个测试航班 并不是说直能够载40人

一个16000km 一个17000km 经济舱太可怜了

Thomasyu 发表于 2019-8-26 13:02

一个16000km 一个17000km 经济舱太可怜了[图片][图片]

除非像日航一样改2-4-2 经济舱 34英寸腿部空间

谢谢

post_deleted

土澳历险记 发表于 2019-8-26 12:59

这只是个测试航班 并不是说直能够载40人

OMAAT的statement所以我也不太确定......不过肯定不能像现在的789一样满载是肯定的。至少会像SQ一样取消economy把

IHATEAPPLE 发表于 2019-8-26 22:10

OMAAT的statement所以我也不太确定......不过肯定不能像现在的789一样满载是肯定的。至少会像SQ一样取消economy把

满载肯定飞不过去 肯定要减。估计就是扣减座位数 但是 按照QF的性格 应该是 增加 高端舱座位数 减少经济舱座位数 从而达到减员的目的。不过讲道理 QF对789的期望值也太高了吧 基本上 旗舰航线 超长途航线 都用它了

土澳历险记 发表于 2019-8-26 23:12

满载肯定飞不过去 肯定要减。估计就是扣减座位数 但是 按照QF的性格 应该是 增加 高端舱座位数 减少经济 ...

本来波音是打算做一个ULR版本的，不过似乎不太顺利.....

这个对澳洲白人比较有吸引力 对华人来说 在新加坡香港上海弄个stopover都很暇意啊