我对大妈龙腾有信心

支持

Cylen 发表于 2019-9-8 20:28

对高铁出行的人打击很大，高铁都算餐饮体验

高铁待机时间不长，忍一忍就过了。主要是高铁的休息室也不怎么样，全靠餐饮，哎，一言难尽

yujiaopan 发表于 2019-9-8 20:31

出差多了确实，工行挺好的，就是给弄废了，

幸好悦途是个良好的意外补充

作为不是大老板的我，希望龙腾越来越完整，次数什么的我是真无所谓

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zhudiplay 发表于 2019-9-8 19:57

这几个餐食体验厅是上次工行删除以后，新加入龙腾的。也有可能是大妈没来得及删除

是上新的，就算是龙腾app里，也是上新的，以前没有。不过我好奇的是，你新留言的，怎么会排在第一位？

悦途好用么？

李要疯 发表于 2019-9-8 20:48

悦途好用么？

有喝的有小吃，比没有好

太长了就不看完了。谢谢大佬

我觉得像PLUS、百夫长这种刚性年费的卡还是应该区别对待

支持一下

cjcbryan 发表于 2019-9-8 20:51

大妈其实并不在意信用卡业务 毕竟工行的最大客户是企业客户 所有大型国企的资金都经过四大行 而且就算不重视 大妈也是信用卡发卡量第一 所以高端信用卡客户大妈能抓就抓 抓不到也就算了 毕竟基础太好了 所以明年顶多维持如此 应该不会有提高了

能维持就不错了

半支烟9906 发表于 2019-9-8 21:06

我觉得像PLUS、百夫长这种刚性年费的卡还是应该区别对待

确实有争议

高铁龙腾实用，明年改用光大+高铁白。飞的少直接买公务舱，交年费的无限龙腾有点不值

xw2019 发表于 2019-9-8 21:19

高铁龙腾实用，明年改用光大+高铁白。飞的少直接买公务舱，交年费的无限龙腾有点不值

我就喜欢你这种能动手就不bb的土豪，买公务舱最实在，点赞

天雨地 发表于 2019-9-8 21:22

反正有四家龙腾 能吃的不能吃的都有 一年出去也少 但是我觉得大妈这个一月两次有点少了 有个四次就差不多了

两次确实少，常旅客很无奈，看明年了

一月两次确实太少啦