请查看航旅纵横再来说话!
重点区域航班北京17-18号每天5班
上海每天8班
欧美国家美国东西海岸都是各一周三班
巴黎上海基本每天一班,国航一周才4班
伦敦盖德维克北京0,上海国航每天一班,东航一周3-4班(不过下周好像取消了)
希斯罗本来都是一天一班,结果国航加班次一口气加了10多班希斯罗北京,现在一般以上都改上海,东航自己盖德维克和北美的加班机都取消了,国航死赖着不取消。
上海还有个阿姆斯特丹没有全停,好像也有一周2-3班
北京多个阿联酋的一天一班
另外日韩的航班多意味着还有重点疫区转机转运的,比如昨天上海两起一个是香港转机一个新加坡转机
所以压力一点都不小,无非城市管理水平差
当然北京 hu-kou真的硬通货,而且管理水平已经从10年前20分提高到现在70分了。