[已解决]三角国际航线境内段退关问题

酸奶不舔盖 发表于 2020-4-16 18:29

应该不行，这跟新航 新加坡-约翰内斯堡-开普敦的线一样，南非国内约堡-开普敦不能单独卖票，一张票还没飞完应该不能算一飞吧。

这个不知道具体咋算…一张票是肯定不用飞完的，一个航班飞完就行，但是这个算不算一个航班也难说🙈

yysyd 发表于 2020-4-16 18:30

首先，这个航班七月能不能恢复都是问题；其次，如果澳洲禁令还在，你在cbr是不可能入境澳洲的（非澳洲护照/pr）；或者syd根本上不了飞机（澳洲护照/pr）最后，这年头旅行的冻结了，要个金卡有什么意义呢？

所以CBR我想着是退关，而不是入境。我都没离开过澳洲啊

yysyd 发表于 2020-4-16 18:30

首先，这个航班七月能不能恢复都是问题；其次，如果澳洲禁令还在，你在cbr是不可能入境澳洲的（非澳洲护照/pr）；或者syd根本上不了飞机（澳洲护照/pr）最后，这年头旅行的冻结了，要个金卡有什么意义呢？

我为了搞这个金卡，花了一年时间砸飞猪的F3，然后名额的事情又和飞猪新航扯了两个多月，买了两次票，另外还有十几程星空联盟的泰航票，还答应了我国航的朋友拿到金卡去找他…这要是拿不到，不甘心啊。

akl_cat 发表于 2020-4-16 18:46

SYD-CBR的SQ288可以单独一段乘坐（走国际流程但是好像不用护照）。但是不能单独出。必须要前面有SQ从SIN到澳洲的一段（可以不同天，所以理论上可以单独坐288澳洲国内段。截图个例子给你看）这样子满足一飞升金。但是你如果SYD-CBR后面还有-SIN的话中间弃程可能就不算一段了，毕竟这一整段是到SIN的。现在一飞升金延期三个月，最好的计划就是看看能不能澳纽之间解禁你飞一个MEL-WLG吧。[图片]

你这个很有意思啊哈哈哈。不过要是能从新加坡出发的话，我也就不在这里想这些骚操作了。

话说如果我买悉尼-堪培拉和很久很久之后的堪培拉-新加坡呢？按你这个图片里的操作是不是也行？

延期3个月是定向的，我没延期，刚问过客服。话说纽澳之间有新航的第五航权？我咋记得那是货机呢？

楼主如果是想开SYD-CBR(stopover)-SIN的票，应该只能开到SQ的Codeshare

另外搜了一下票规，SQ288 SIN-SYD-CBR是可以在SYD Stopover的

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Update：

确实可以在SQ的官网搜到全程SQ执飞的stopover票

akl_cat 发表于 2020-4-16 18:46

SYD-CBR的SQ288可以单独一段乘坐（走国际流程但是好像不用护照）。但是不能单独出。必须要前面有SQ从SIN到澳洲的一段（可以不同天，所以理论上可以单独坐288澳洲国内段。截图个例子给你看）这样子满足一飞升金。但是你如果SYD-CBR后面还有-SIN的话中间弃程可能就不算一段了，毕竟这一整段是到SIN的。现在一飞升金延期三个月，最好的计划就是看看能不能澳纽之间解禁你飞一个MEL-WLG吧。[图片]

**还真有

EdgarHoo 发表于 2020-4-16 19:04

你这个很有意思啊哈哈哈。不过要是能从新加坡出发的话，我也就不在这里想这些骚操作了。

话说如果我买悉 ...

纽澳之间是

以前的SIN-CBR-WLG的首都快线，后来改为了SIN-MEL-WLG。

splashes 发表于 2020-4-16 19:23

楼主如果是想开SYD-CBR(stopover)-SIN的票，应该只能开到SQ的Codeshare另外搜了一下票规，SQ288 SIN-SYD-CBR是可以在SYD Stopover的=============Update： 确实可以在SQ的官网搜到全程SQ执飞的stopover票

我看到了，看来有的搞啊

splashes 发表于 2020-4-16 19:59

纽澳之间是以前的SIN-CBR-WLG的首都快线，后来改为了SIN-MEL-WLG。

短期内好像停了，远期有，但是新西兰的边境政策比澳洲还严，加上没有新签，感觉够呛。还说考虑悉尼-堪培拉的stopover操作

wayne329 发表于 2020-4-16 19:39

这个太有意思了，又学到新东西了

这个真的玄学

wayne329 发表于 2020-4-16 19:38

哇，这个有意思了。不过这段stopover后，应该在堪培拉应该先出境，然后在悉尼再入境吧？不应该算国内航班（否则就是国内乘客和国际乘客在一起了）。规则应该比照LA在欧盟的MAD-FRA，看似欧盟内，但是管理按照国际航班。

是悉尼出境，堪培拉再入境。但是墨尔本机场国际出入境边检有一条道写着是domestic，但不知道具体是干啥的。

而且泰国的CIQ确实有国际乘客坐国内航班的操作。

EdgarHoo 发表于 2020-4-16 20:31

是悉尼出境，堪培拉再入境。但是墨尔本机场国际出入境边检有一条道写着是domestic，但不知道具体是干啥的 ...

会不会是给QF9MEL-PER-LHR，只飞第一段的乘客？

EdgarHoo 发表于 2020-4-16 20:31

是悉尼出境，堪培拉再入境。但是墨尔本机场国际出入境边检有一条道写着是domestic，但不知道具体是干啥的 ...

JQ787常年套飞mel-syd，syd-ool，mel-ool，ool-cns。坐这些航班都要去international terminal搭乘，而且购票时明确提醒有护照才能坐。你在mel看到的标志基本是为JQ打造的。

以前cx家hkg-cns-bne-cns-hkg线还存在的时候，国际团队乘客可以在cns stopover，也就是会出现单一航班cns上客，bne下客的情况。但只是针对团队，自己买票是走不通的（散客hkg出发，想在cns stopover，只能搭一段qf/jq的国内段）。

我想sq288应该是同理，买得到stopover的票不代表syd会给你登机证。当然，你可以买同一天的联程票，syd上飞机不会有问题，强行在cbr弃程要求入境，sq拿你没辙，但澳洲有可能取消签证让你坐第二天sq288走。

EdgarHoo 发表于 2020-4-16 18:59

所以CBR我想着是退关，而不是入境。我都没离开过澳洲啊

退关还是入境不过都是文字游戏罢了。单次签证过了immi，然后航班取消，你觉得边检让你“退关”进来住酒店么？这还是在一个机场。

你在syd扫完护照，到了cbr“退关”，画面太美，我不敢想。

splashes 发表于 2020-4-16 21:06

会不会是给QF9MEL-PER-LHR，只飞第一段的乘客？

我不知道，很少有人走那个通道。而且我记得好像机组也是那个通道吧。

yysyd 发表于 2020-4-16 22:42

JQ787常年套飞mel-syd，syd-ool，mel-ool，ool-cns。坐这些航班都要去international terminal搭乘，而且购票时明确提醒有护照才能坐。你在mel看到的标志基本是为JQ打造的。以前cx家hkg-cns-bne-cns-hkg线还存在的时候，国际团队乘客可以在cns stopover，也就是会出现单一航班cns上客，bne下客的情况。但只是针对团队，自己买票是走不通的（散客hkg出发，想在cns stopover，只能搭一段qf/jq的国内段）。我想sq288应该是同理，买得到stopover的票不代表syd会给你登机证。当然，你可以买同一天的联程票，syd上飞机不会有问题，强行在cbr弃程要求入境，sq拿你没辙，但澳洲有可能取消签证让你坐第二天sq288走。

哇，老哥很懂啊！

我到时候匿名发个邮件问问新航悉尼怎么操作吧🙈

话说堪培拉出来的话，叫入境还是叫退关呢？毕竟我都没离开过澳洲啊。

想要星盟金可以搞个TP金啊…花几十刀买点分有效期就到明年3月了…

坐过印度航空BOM-DEL-PVG联程航班的BOM-DEL段，在国际出发拿登机牌，机票上印着Domestic的水印，但机票抬头写着Inte，要求走国际出发但移民局会在确认机票上的domestic然后在机票上画圈圈，DEL到达后出移民局时确认Domestic水印和圈圈后放行。不知道澳洲有没有这样的操作……