henri1987 发表于 2021-7-26 08:05南航估计运营成本控制的不好吧,机队太大疫情一来就蒙圈了
380一直烧钱烧得心慌。引进时说好的洲际开不了,客流还不能支撑那么大的客机。
机队也乱,倒是一直在调整,145这个大小的飞机一直在切换,145到190、现在190也开始退,换ARJ21。733和757都退了,等380退了南航负担会轻不少。
赚钱的仍然是商务客流,380只是顺便尝鲜,养不出忠诚度。南航的码头不如国、货一直是用做散户的心态在经营商务线和常客,这个是硬伤,高卡养不熟,白板不赚钱。
疫情之下南航的蒙蔽体现在一边说会员成本高,一边放水留会员。到底要抓住哪些客源南航这么多年最没想明白的。就像以前说时尚杂志,一群月薪2000的小编教月薪20万的人怎么花钱,南航也是坐办公室的人拍脑袋想常客怎么飞,常客飞一个月够ta们飞几年(朋友私底下承认的),加上受制于成本、权限,最后弄个四不像怎么都不对。白金出最晚,最没吸引力也就是这么来的。一边固定成本高,一边抓不住赚钱的客流,还好是国企...