雁向北飞｜山东航空SC4733 青岛TAO-大连DLC飞行体验

RS232 发表于 2024-3-4 08:42

胶东机场客流没以前流亭高，难道是修的远导致的吗？放眼全国各大机场，2023年客流能比2019年正增长的屈指可数。以前昆明以及合肥，新机场比旧机场远多了也没见有人去吐槽客流因此减少。

2019年流亭还在的时候，青岛客流量超过2550万人次排名全国第16位。据2023年统计的数据，胶东机场全年2140万人次，已经跌出了全国前20名。同样正增长少的情况下，你的排名下降，不是客流强度变小？胶东难道不远？配套完善？天府也远，但人家还有双流，天府的地铁能跑到160还有直达车，青岛呢？地铁12分钟一趟，末班车22:40就没有了，机场大巴1小时一趟搞笑呢

感谢分享

+liever+ 发表于 2024-3-4 10:05

2019年流亭还在的时候，青岛客流量超过2550万人次排名全国第16位。据2023年统计的数据，胶东机场全年2140万人次，已经跌出了全国前20名。同样正增长少的情况下，你的排名下降，不是客流强度变小？胶东难道不远？配套完善？天府也远，但人家还有双流，天府的地铁能跑到160还有直达车，青岛呢？地铁12分钟一趟，末班车22:40就没有了，机场大巴1小时一趟搞笑呢

这和机场远有啥关系？现在国际航线还没完全恢复，胶东就已经有这客流了。我经常从青岛飞，以前从崂山开车到流亭是半个小时，现在从崂山开车到胶东是40~45分钟。虽然距离远了30公里，但时间上却没有差别太多，换来的却是不用出发摆渡车到达摆渡车。

RS232 发表于 2024-3-4 14:01

这和机场远有啥关系？现在国际航线还没完全恢复，胶东就已经有这客流了。我经常从青岛飞，以前从崂山开车到流亭是半个小时，现在从崂山开车到胶东是40~45分钟。虽然距离远了30公里，但时间上却没有差别太多，换来的却是不用出发摆渡车到达摆渡车。

不好意思不是所有人都开车，而且我开车算快了，每次接人上了高速基本120，从机场到深蓝中心家里，比从流亭麻烦多了。你那么快到机场是在崂山村里吗？青岛除了韩国棒子来背大米，还有什么客流啊？现在不能背大米了，你指着国际？我说国内你说国际，杠什么啊？

+liever+ 发表于 2024-3-4 15:58

不好意思不是所有人都开车，而且我开车算快了，每次接人上了高速基本120，从机场到深蓝中心家里，比从流亭麻烦多了。你那么快到机场是在崂山村里吗？青岛除了韩国棒子来背大米，还有什么客流啊？现在不能背大米了，你指着国际？我说国内你说国际，杠什么啊？

你这就有点搞笑了，我只是单纯支出你的错误来。莫非2019年的流亭2550多万客流量统计都是国内旅客？

RS232 发表于 2024-3-4 16:30

你这就有点搞笑了，我只是单纯支出你的错误来。莫非2019年的流亭2550多万客流量统计都是国内旅客？

那你说的国际客流多，那国内这不更少了？我有啥错误？总客流量就是少了排名下降了，你又单拎国际出来，故左右而言他？

+liever+ 发表于 2024-3-4 17:07

那你说的国际客流多，那国内这不更少了？我有啥错误？总客流量就是少了排名下降了，你又单拎国际出来，故左右而言他？

国际航线回归正常后，胶东机场的年度客流量就恢复了，这个难道不好理解？

RS232 发表于 2024-3-4 17:13

国际航线回归正常后，胶东机场的年度客流量就恢复了，这个难道不好理解？

别做梦了，指着国际恢复？青岛日韩都只能走低价路线，而且主要就是靠日韩，日韩现在恢复的都差不多了

坐摆渡车也比机场远强多了！

飞客gtz2336tgk 发表于 2024-3-7 07:44

坐摆渡车也比机场远强多了！

同意

+liever+ 发表于 2024-3-4 10:05

2019年流亭还在的时候，青岛客流量超过2550万人次排名全国第16位。据2023年统计的数据，胶东机场全年2140万人次，已经跌出了全国前20名。同样正增长少的情况下，你的排名下降，不是客流强度变小？胶东难道不远？配套完善？天府也远，但人家还有双流，天府的地铁能跑到160还有直达车，青岛呢？地铁12分钟一趟，末班车22:40就没有了，机场大巴1小时一趟搞笑呢

楼主说的很有道理

减配这件事我之前特地问过地服的领导，也问过乘务长，给出的一致答复都是现在降本增效由ca说了算，山航说了不算了

terry2020 发表于 2024-3-9 08:35

减配这件事我之前特地问过地服的领导，也问过乘务长，给出的一致答复都是现在降本增效由ca说了算，山航说了不算了