深航啊深航，你真是活该效益不好啊！

个人感觉深航机型不好，服务跟不上，比原本印象里差距很大

安之不安 发表于 2024-8-27 23:45

但是南航厦航没影响哦

时间不一样...有时候就差那么几分钟也会不一样。等等局方结果看

第一，楼上有人说了，延误原因以12366网站局方确认为准，不要自己猜测，如果局方确认的和航司之前告知的不一致，可以要求补偿，例如说公司原因延误4小时200元，延误餐食住宿等。

第二，目的地或途径广深今年4月份起就是灾难，去问问深圳机场员工熬了多少通宵，是不是人人骂娘，从整体情况看各家航司都一样，没有幸免的。

第三，对于纪委不管这事。

第四，对于股东方的讨论真是看看就好。

英雄所見略同

厉害了

frientwang 发表于 2024-8-27 23:52

早点改成国航深圳分公司算了，整个国航系就它和山航搞特殊，自己搞个代码，人家西南航、大连航、内蒙……收 ...

局方还能管这么宽了？  撺掇大股东欺负小股东麽

当年几大航合并的时候谈的条件可不是你想咋样就咋样

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参股就要改代码改名称，中联航 OTT 厦航 都按你要求改了呗，更别说几大航都有插手的 川农了

你坐的这趟前序航班17:00就到三亚了，如果不是不可抗力因素不会拖着不飞吧，对航司没有任何好处。南航23:00飞深圳的航班也是其他用户原因延误，而且深航不是中午就调时了吗，完全有时间调整行程啊

深航这趟真是常年延误，延误险必备…

frientwang 发表于 2024-8-27 23:52

早点改成国航深圳分公司算了，整个国航系就它和山航搞特殊，自己搞个代码，人家西南航、大连航、内蒙……收进来统统都挂CA，NX例外，那是跨境了注册号都不同没办法。 局方也应该出台规定，但凡地方航司被四大航参股了，没有其他同业股东的情况下，都应该统一名称、统一代码、统一服务标准。

从企业经营者角度看，现阶段还是很流行矩阵营销的，不太可能回收ZH和SC。何况以ZH历史发展背景、当下企业文化（其实是员工人数），更不会收编

阿拉密斯少校 发表于 2024-8-30 00:04

从企业经营者角度看，现阶段还是很流行矩阵营销的，不太可能回收ZH和SC。何况以ZH历史发展背景、当下企业文化（其实是员工人数），更不会收编

你说的理论没有错，但从实际情况来看，想让深航实现这功能，国航得给他大换血

frientwang 发表于 2024-8-30 00:37

你说的理论没有错，但从实际情况来看，想让深航实现这功能，国航得给他大换血

之前发了一次回复被审核掉了…我也没说啥啊

这事吧，换血的本质是为了后续的输血，但是看ZH的股权穿透，基本不太可能

安之不安 发表于 2024-8-27 21:03

深航啊深航，你真是活该效益不好啊！今天下午17：40三亚飞深圳的航班，今天中午快一点了发短信告知说要延迟 ...

AI点评

看看云图，台风摩羯都啥样子了，还是安全第一