本帖最后由 滨河呵护 于 2024-8-28 13:16 编辑 川航的奥克兰线于今年4月复航，一周一个往返。
这也是今年第3次飞这个航线，一周一班不是很便于安排出行时间。
客舱服务肯定没问题，但川川的地面嘛 值得吐槽，这个留在最后。
这次航班遇到一个cc在6月回AKL的航班上碰到的。
8月回程碰到3个cc是以前坐的航班遇到过的，感觉还是小概率事件。
A359 熊猫之路 Panda Route 熊3 B-325J
• 推荐指数（满分5颗星）：4颗星• 航司常旅客会籍级别： 金雄猫金卡
11点出发的航班，9点从家里出发，20分钟到机场。
大部分旅客基本已经办完值机手续，所以不用排队。
上午的航班也不算多，安检边检都很丝滑，15分钟全能搞定。
换一面再拍拍，12h50min的航程就靠你了
四大航在akl用的都是机场的Strata，吃的是真的难吃，大早上起来没吃早饭 凑合填填肚子。
唯一喜欢的是里面的咖啡机，味道不错。
目的地不写成都天府，只写“天府”emmmm
这次遇到的乘务组，个人感觉这个航线这几次最舒服的一次，CP、PS 都特别有亲和力，巡舱很频繁。
我都希望他们能多休息下。
川航2022年后引进的A359 和之前接收斯里兰卡的那4架硬件还是有不一样的，比如经济舱没有电源插座了，只有USB接口，对用type C的旅客不是很友好。
冬天的奥克兰 不下雨就会是这种阳光明媚的样子，暖暖的阳光撒进客舱，是不是预示着这是一段愉快的航程。
往返的那两三周 刚好遇到单向的低客流。8月回程的航班前7排座位，在起飞前和平飞后不断有旅客来平躺，但机上无法付款导致cc辛苦的劝说解释。这个是不是能不能可以加以改善，毕竟有助于川航的收入。
这个航班的飞行时段几乎全是白天时间，真的很不好睡。所以餐食配了3顿。
起飞后的正餐，飞到中途会有个牛肉派，降落前两小时的轻正餐/蛋炒饭。
因为知道AKL出港的餐不好吃，所以提前选了个穆斯林餐。
（川航app 这点值得吐槽一下，选餐的入口在app是 时有时无，可能是为了降低成本吧）
第一餐：牛肉面或者鸡肉米饭。牛肉面比上个月的味道好吃而且量也多了些。
穆斯林餐味道也可以
川航杂志上介绍的自产零嘴 实属不多见 目前只在洲际航线/单程 上看到过
味道不错 分量嘛 哈哈哈
FS 特调的美式和拿铁，我只喝奶咖 所以美式就尝了两下口。
摄像头有两个能用，娱乐系统歌还是比较多，比cz多至少。但航图嘛，看不了。其他几次能看但终点或始发点总有一个显示“不可用” 不知道是不是没买版权。
中途发的牛肉派
降落前的蛋炒饭
等行李嘛 看运气，这次等的不算久，前几个出来的，也没被抽去做 he酸。
但还是没赶不上9点的直达地铁。
下面是吐槽环节，我猜任何一个川航粉丝都有着同样叹气的经历和想法。
1. 6月开始，这航线的折扣票都变成不可退，行李也从之前的2件变1件。这些都能接受，但你想要买2件行李的，官方app没这选项，得上官网或者第3方，这给不是飞友的旅客加了不少难度。
2. 今年也飞了不少川航国内航班加短途国际： 短途国际即便很满，也不开放前排给自己会员。 在某航班上，晚到的一家四口被拆散，有两个就座31排。同月份南航航班返程，没占的座位随便选。
3. 国内航班预选好的31K 在凌晨被短信通知 给换到56C。不是VIP 被换座我没意见，但对自家会员都不给改个32或33排。还要自己打电话去争取。 地面服务真的很掉分。
所以这次回来后，在纠结今年保不保卡。
