国航闪电回国体验，NYC-SZX国航系经济舱

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yezhseven 发表于 2019-1-23 13:13

总体来说，UA我每次体验都不错，比如买个最便宜的经济舱也能坐到安全出口位比如转机预留多了时间也会给候补上，不过我把航段里程都累积到CA了

是的，挺良心的

翻越喜马拉雅 发表于 2019-1-23 13:26

辛苦了

感谢支持

做个认真的飞友 发表于 2019-1-23 13:28

写的很辛苦吧

写倒是好写lol

bishop 发表于 2019-1-23 20:30

为啥飞茶总喜欢说*股还好么……我想问腰还好么，腰要坐断了……

腰已经消失...腿已经折断...

在北京行李中转也是很华丽的，我最近遇到一次。在德国转国航前序延误，造成我没有赶上国航航班到北京，然后北京的国内段也华丽丽的错过。原计划的国航+国航在北京中转，行李直挂，但是因为误机汉莎把我弄到汉莎到北京再转国航。这样，在北京我不得不提取行李，再到中转柜台办理国航手续。

也是这样，我才知道北京T3只有国航实际执飞和销售航班才可以直挂，我的那个汉莎执飞的国航代码转国航也不能直挂。就算有直挂，也需要在北京提取行李再中转。国航重推的‘无缝隙中转’法兰克福快线以及和汉莎有联运协议的都这样，其他航线就更不用说了。

评论内容不可见

哪儿都不容易lol

chonetsao 发表于 2019-1-24 01:04

在北京行李中转也是很华丽的，我最近遇到一次。在德国转国航前序延误，造成我没有赶上国航航班到北京，然后 ...

感谢分享：看到大家分享的确是这样，希望首都机场和国航能够有所改进吧，毕竟吞吐量这么大的一个国际机场。。。

貌似终于看明白了，LZ坐的是jnb-szx-pek的后半国内段……不过这么写真的容易让人误解

thomasjiangjian 发表于 2019-1-24 10:14

貌似终于看明白了，LZ坐的是jnb-szx-pek的后半国内段……不过这么写真的容易让人误解

哈哈哈哈哈哈我以为nyc-szx的title已经说明白了哈哈哈哈

kevinluo 发表于 2019-1-24 10:47

不不不 40分钟(左右)国内转国际还去拿水

hhhhhhh跑的贼快体育考试都没这么快

wyswhu 发表于 2019-1-24 10:58

好累的赶脚

是累...

climate_tracker 发表于 2019-1-23 09:57

为啥国航值机柜台涉及到联程行李的事情总是这么神操作...之前在CDG飞PEK转HKG，死活不给我第二段登机牌，说我没有香港居民身份证，按照规定就是不能给我。就在我去的一天之前，我同事从CDG飞PEK转HKG，同样没有香港居民身份证，就直接托运到HKG了...

但是对于买HKG低价票最后一段弃程的人来说，这样真的是太贴心了哈哈哈，再也不用去PEK捞行李了。

Jerryklose 发表于 2019-1-24 14:52

但是对于买HKG低价票最后一段弃程的人来说，这样真的是太贴心了哈哈哈，再也不用去PEK捞行李了。

哈哈哈哈哈哈是的，我当时从HKG-PEK-CDG往返，PEK到CDG的这段往返和我北京的同事是同一航班，我们同一天买的票，我是直接联程购买，一共算下来三千多将近四千，我北京同事只有PEK-CDG往返，花了五千多。

lz你还好吗，看着都觉得累。。。飞北美这种动辄10个多小时的洲际，反鱼骨公务都不得劲，要么头等，要么就大通铺的公务才行。可能也和我185的身高有点关系

Jerryklose 发表于 2019-1-24 14:52

但是对于买HKG低价票最后一段弃程的人来说，这样真的是太贴心了哈哈哈，再也不用去PEK捞行李了。

这么说倒是真的，我弃程过一次，专门把航班隔开了不过