「每周一见凌晨4点的北京」之PEK-CSX

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作为一个每14天飞一次7136，连续飞了三年的苦逼，对你表示亲切的慰问

不错不错

讲讲加了微信以后吧

讲讲加了微信以后吧+1

讲讲加了微信以后吧+2

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350这条线应该飞了2 3个月了吧，主要都是晚班，但是相比ca仅有一班10年以上的330，cz系根本没有宽体，论机型忽悠真的是完虐其他，可惜时刻和保障能力差了点。

你们公司好评哈哈哈哈海航商务舱座椅种类繁多啊看来

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shining00_patro 发表于 2019-5-2 06:22

222的359……海航是真能琢磨……

有次去上海也是222的359，惊呆了

飞在蓝天 发表于 2019-5-2 08:29

现在也在这条航线奔波了

有没有感觉春节后这条线的人明显多了？每次拥挤度都在90以上

飞客2017886 发表于 2019-5-2 09:49

我是凌晨4点到北京，hu7136晚3个多小时。楼主牛啊，可乐能加微信，请赐教方法

这得看人，那天那个cc特别热情，感觉就是要微信就会给的那种，当然大部分看着就是不会给的哈哈

就不 发表于 2019-5-2 10:00

这个规矩我定的有你这么好的领导，你的下属员工一定很幸福

工作量比较大，还是要照顾好同事们的身体的

沙加缅度小飞人 发表于 2019-5-2 10:13

送fa

感谢～

apollosea 发表于 2019-5-2 10:17

不要坐晚长沙，不要坐晚长沙，不要坐晚长沙，那简直是大坑啊大坑。btw，你这个两舱通勤选手哪需要金卡挑战啊，很快就白金卡了啊！

晚长沙真的是大坑，凌晨三四点到家是常事儿

玻璃缸中的音符 发表于 2019-5-2 10:32

T1人多是因为好多银行的cip 我有时候也这样走 真正的粮仓和白金少 金卡也不能走 所以会用银行cip

确实有这样的感觉，所以很多时候普通安检通道是个好选择

hudong7171 发表于 2019-5-2 11:21

穿皮鞋的那张差点劲儿。别的都很好。

那个788有一定机龄了，保养的也不太好，所以看着差劲了点儿

feikeihg 发表于 2019-5-2 15:58

这班最近我也做过几次。算海航不错的航线了，中转去北美的航班。飞机很新。

海航PEK-CSX的航线确实很良心，比CA和CZ好太多