无力吐槽的汉莎商务舱，LH402 FRA-EWR

想换UA的跨大西洋商务，呵呵。UA商务舱想提前换好，那可真是比稀有物种还珍贵。尤其是西海岸的。汉莎和瑞航多少还能有点，UA自家商务尤其在旺季，基本就见不到

3Memoire3 发表于 2019-5-16 01:32

这种航线商务客多，用2-2-2或2-4-2肯定比1-2-1赚得多啊，而且对于出差的商务客来说肯定不会为了座位这种东西去转机的。其次就是外国人很多思想比较古板，尤其是上了年级的，哪怕贵都会去选择汉莎，英航这样的老牌航司。

国内国企的也差不多，走哪都国航

WilliamZHOU 发表于 2019-5-16 12:22

真的是这样，base土澳、当地不少人真的是多贵都飞澳航，SYD-MEL航线半飞机高卡会员，澳航直接赚得盆满钵满。

其实我感觉SYD和MEL之间缺一条高铁

air346 发表于 2019-5-17 15:45

国内国企的也差不多，走哪都国航

感觉基本只适用北京的国企，其他分支机构，例如在魔都，估计也只能选MU了

Jerryklose 发表于 2019-5-17 15:52

其实我感觉SYD和MEL之间缺一条高铁

以澳洲基建的速度，不存在的，悉尼要修第二条轻轨，在现有公路上铺钢轨运行的那种，不用架桥挖隧道之类的大工程，六年了钢轨都没铺完。

Jerryklose 发表于 2019-5-17 15:52

其实我感觉SYD和MEL之间缺一条高铁

然后悉尼市区曾经最主要的街道之一乔治街封了快六年的路，到处围起来乱七八糟，商铺也不要做生意，小店铺死了一整排，澳洲基建说多了都是泪。

Jerryklose 发表于 2019-5-17 15:53

感觉基本只适用北京的国企，其他分支机构，例如在魔都，估计也只能选MU了

也只能说北京部分国企，不能说所有的吧，而且其实也是有选择的啊，例如北京-上海/西安/武汉这种距离可以选高铁

3Memoire3 发表于 2019-5-17 23:08

也只能说北京部分国企，不能说所有的吧，而且其实也是有选择的啊，例如北京-上海/西安/武汉这种距离可以选高铁

但是有的人，连北京南京这种3小时高铁的路线都要飞，实在想不通

Jerryklose 发表于 2019-5-17 23:13

但是有的人，连北京南京这种3小时高铁的路线都要飞，实在想不通

北京到郑州，甚至到太原都要飞的一大把，看待事情的角度不一样啊

应该去加航的休息室，比汉莎自营好太多。我每次法兰B出发都用加航

脱了鞋谁也不嫌谁脚臭

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谢谢分享

靠 拖鞋都没有？

汉莎就是德国大国企

汉莎，体验一次就可以了，我就没有见过二次乘坐的人。