本帖最后由 bill_free 于 2022-1-16 11:40 编辑 刨去现金票的航段累计和里程累计
CA换TK 从HKG出发，转机或者停留IST到欧洲各地 15.6W商务舱往返
CA换LX 从HKG出发，转机或者停留ZRH到欧洲各地 15.6W商务舱往返
CA换LH 从HKG出发，转机或者停留FRA/MUC到欧洲各地 15.6W商务舱往返
以上正常时候CA每W里程价值1800+- （LH性价比更低）优点：票好换，尤其多人（LH难换点） 缺点：有2K左右税
CA换CX 从HKG出发到欧洲各地（除英国） 18W商务舱往返
以上正常时候CA每W里程价值2400+-优点：税低，能换到多人，缺点：好日子看中的人多，票比较难换
CA换ANA 从日本飞北美 21W头等舱往返 16W商务舱往返
以上正常时候CA每W里程价值 头4000/商3500（航线不一样取最高）优点：软硬件都好，缺点：太难换，尤其多人
MU换JL 从日本出发飞欧洲（除英国）商15W/头20W往返 从日本出发飞北美 商16W/头21.5往返
以上正常时候MU每W里程价值 头6000/商4000 （航线不一样取最高）优点：软硬件都好，缺点：太难换，尤其多人以上是个人总结出来CA和MU用出理论最大价值
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