33L首飞归来--On The Trip，当国内最好333遇见东航

以后长途会飞哪些线？

McCalebb2015 发表于 2017-5-31 10:40

版主 你那个可以看到机组人员的是啥APP软件？

掌上东航 和 移动客舱 只有内部员工有账号和密码

想说PVG国内出发35号休息室5楼SPG伪银卡就能去啊，不用白金卡，因为都上没有面档，所以基本没有人光临

这是机组排班是按照姓氏选人的吗？那么整齐有规律。

机组排班是按照姓氏组合的吗？好整齐。

你又去浪！

月小晰 发表于 2017-5-31 16:46

你又去浪！

你可以去大连 我为什么不能去浪

Mr.kai 发表于 2017-5-31 16:51

你可以去大连 我为什么不能去浪

居然还敢顶嘴，我又没勾搭cc

不错

在京沪线能坐到这个飞机吗

谢谢分享

RainbowF 发表于 2017-5-31 08:08

同样区域和国内航线 JAL 不知道哪里吊打东航了？ 日航除了最新的sky suite 其他公务舱舱不比mu的53架330和20架777好，服务上，空乘人员的假笑的确超越所有中国大陆航司，不过从公务舱不提供欢迎饮料，到公务舱餐食的冷面包，也没有觉得有何超越之处，特别是站在一个以服务著称的国家基础上，ANA更是退步恐怖。就算说到国际远程，JAL的头等舒适度完全没有超越MU，一家200多架飞机的小公司，别说超越南航，吊打MU还是有点难吧

JAL挺好的 30000ba就是公务舱往返日本了， CX也很好 11w国航就头等往返欧洲了，  成本很低，总之不付cash就对了， 特别讨厌cx的空乘在商务舱欺负大陆籍客人， 别说自己会说英文和粤语，显得更加自卑

国内公司嘛，该付的还是要付，国航的终身白金，东航的白金，花点钱很值得， 支持一下国内的航司， 不用怀疑，直飞两舱 才是最高效舒适的飞行体验

在我挨个回答你问题之前，先说明一下，适合的才是最好的，或许国内还是以东航为主流的就当下面没有。于是开始回答。1、区域和国内航线，据说各位飞友都喜欢大，JAL国内线的772、788、763还是可以在一定程度欺负一下737和320，细说硬件，MU有J Class嚒，头舱比得过国内线F Class么，经济舱至少舒适坐哪都行。2、国际远程，什么都别说，事实说话，特意飞日航全日空的肯定比飞MU的多。

3、机队问题，从来就不以飞机数量的多少来定航司好坏，例如新航，人家飞机多么，但人家做得不差。南航机队比东航多，您也觉得南航比东航好？4、积分问题，本人今年开始飞的日航，现在9万Fly on，预计下个月能拿日航钻，半年之内的体会，日航的积分在我看来含金量最大也很好拿。几个简单的例子，飞悉尼，2万日航分往返经济舱（我下周飞）。飞欧洲，2.75万往返，8.5万商务。美帝2.5万经济、8万商务。而且我半年已经快拿近13万里程和2.5万日元的抵用券，正常飞行，刷不超过5次。但是别的不知道，东航刷白的人我还是有耳闻的，还有积分洲际线往返商务兑换率即使5折我觉得也没办法跟日航比。

爽 不错

什么app能看到机组成员信息，以及会员人数舱位信息？

什么app能看到机组成员信息，以及会员人数舱位信息？

霍华德 发表于 2017-5-29 23:26

东航粮仓万年不变的欢迎饮料：水/橙汁....

问老年人可能还会说可乐雪碧茶

就问版主一句话：J舱硬件体验和77W比哪个好？

HorizonTravelle 发表于 2017-6-1 17:20

就问版主一句话：J舱硬件体验和77W比哪个好？

33L好