海航新旧金银卡权益对比及白金卡新权益

leonis 发表于 2015-7-8 10:27

都是一时冲动啊……兄弟你也是飞的够勤的，再Match个东航金就大满贯了。

东航目前是银卡。天合联盟，搞两个金卡感觉意义不是很大。

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AmyZhang 发表于 2015-7-8 16:06

海航工作人员提醒，行李额是指额外行李额，所以新会员权益比老的是有所上升的。

那我是不是应该把表格改一下呢  

南航金冲hu银，是我比较理智么？只在没其他航班的情况下坐hu，其实海航服务挺好的，只是不是基地，不能挑他坐，话说我以前也是银卡，没保住

tianhen111 发表于 2015-7-11 23:29

南航金冲hu银，是我比较理智么？只在没其他航班的情况下坐hu，其实海航服务挺好的，只是不是基地，不能挑他 ...

金卡还是冲刺金卡吧

MacArthur 发表于 2015-7-1 14:55

这贴太水了，把含金量提高。

新政最大的利空就是保级时间变短了，就是说以前冲一次，2年贵宾，现在只能一年 ...

是这么一个意思

兮雨风寒 发表于 2015-7-4 10:15

千万别说除了海口，在海口忽悠基本都把最烂的飞机和最不靠谱的时间放在海口了。诶，亲儿子随便折腾。

这个才是正解啊~

发表于 2015-7-3 09:10

说实在的，忽悠相对于国东南，升保级、各方面权益还算是厚道的了。

银卡级的条件是基本没区别的，只是金卡的保级条件变得有点高了啊，之前是24个月60次，现在是12个月40次。对于某一年度做忽悠航班不太多的话，转年再赶上都没有机会了，缺乏了一些弹性

海航没有联盟是硬伤。如果单单一个海航卡对于出国还是不是太便利。拿着海航白金卡坐在登机口冷板凳等各种联盟的飞机，心理落差有多大？

在北京座HU 都感觉金银卡并不多啊