【原创】可能被ANA查水表的里程玩法

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评论内容不可见

之前BA加成的时候换BA，最简单

记录一下，感谢分享

norsouth 发表于 2018-3-11 11:46

严格分解是去程：TPE-PEK（停留）-HKG回程：（HKG）开口至PEK，PEK-TPE规则上来说满足。如果你是北京台北刚需，那直接1.5个北京台北就行了,但是要做变通，因为北京台北只涉及两个机场。查了下国航深航长荣三家 台湾中国航线只有长荣一家有高雄航点。可能可行的方案如下：中国出发：PEK-TPE TPE-PEK TSN-KHH-CAN，最后一段KHH-CAN弃程PEK-TPE TPE-PEK KHH-TSN台湾出发：TPE-PEK PEK-TPE TSN-KHHTPE-PEK PEK-TPE KHH-TSN-TPE（最后一段弃程）具体可行情况以查票为准。

楼主提到的这些行程可以，现在航点也多了，台中也可以。但是当我三万想换两段商务的时候有时候就会出错。另外有个问题，TPE-PEK(停留)-TPE，把这个当去程，换商务，然后回程TSN-RMQ换经济，为什么这个行程不能这样理解，用三万来换？

高手，看得有点眼花，估计要具体实践时才会有更深入的理解。谢谢，这样好的文章要多一点。

norsouth 发表于 2017-7-22 10:49

其实最简单的思路就是原来出A-B往返的，现在可以多花一点税费多出一段未来A-B的单程，并且两段 ...

求教下，为什么我试syd-tyo， tyo-syd，osaka-mel是可以的。

然而syd-sha，sha-syd，beijing-mel就不行呢？

wyeann0123 发表于 2018-6-10 21:12

求教下，为什么我试syd-tyo， tyo-syd，osaka-mel是可以的。

然而syd-sha，sha-syd，beijing-mel就不行 ...

极有可能是系统隐藏规则限制，最大航程之类的

norsouth 发表于 2018-6-10 22:41

极有可能是系统隐藏规则限制，最大航程之类的

嗯，好像三程都找ca直飞就可以了。

另外请教个问题，打算换tyo-syd(ana)-canberra(singapore),打算最后syd-canberra no show,行李 会不会直挂到canberra,因为两个都是国际机场。

还有我现在如果换明年5月的最后那个0.5程的票，那这个票最晚可以改到什么时候呢？

wyeann0123 发表于 2018-6-11 06:23

嗯，好像三程都找ca直飞就可以了。

另外请教个问题，打算换tyo-syd(ana)-canberra(singapore),打算最后sy ...

建议选择隔夜中转，具体情况要根据机场和航司进行个案讨论。

出票规则是第一程在未来一年内出发，其余航段在第一程出发后一年内用完。所以最晚可以改到第一程出发后的一年内。

norsouth 发表于 2018-6-11 16:31

建议选择隔夜中转，具体情况要根据机场和航司进行个案讨论。

出票规则是第一程在未来一年内出发，其余航 ...

所以比方说我定了明年19年5月出发的来回，和6月一笔追加的单程，6月那个单程最晚可以改到20年5月前完成？

wyeann0123 发表于 2018-6-11 19:29

所以比方说我定了明年19年5月出发的来回，和6月一笔追加的单程，6月那个单程最晚可以改到20年5月前完成？

可以

在国内如何累积ana里程

norsouth 发表于 2018-6-11 22:10

可以

是首次飞行一年内还是兑换机票时间一年内？

我看规则感觉是后者？

hikarux 发表于 2018-6-13 06:50

在国内如何累积ana里程

spg、星盟飞行、麦胜火

norsouth 发表于 2018-6-11 22:10

可以

所以其实我现在定明年５月的来回，然后后面拖的单程可以在明年５月第一次飞过以后，改到2020年５月，这个１次半的票，可以拖到离现在差不多２３个月？

血神洗礼 发表于 2018-6-13 10:36

是首次飞行一年内还是兑换机票时间一年内？

我看规则感觉是后者？

首段是开票日后一年内，其余段是首段成行后一年内。

这种玩法，经常性最后一段不飞啊，会不会有问题

是不是最后一段都不飞了？