玩里程的意义在哪里

其实过年一趟三亚就回本了，直接省了3万机票

前两天东航从北京回上海 经济舱单程只有全价票2100 公务舱2800。果断用16000积分换公务舱。 这么算的话 一万积分价值1750 还是值得的

uzhh1234 发表于 2024-7-28 07:26

自用的话确实没有必要攒东航积分，我一般都是攒国航和南航的积分，能达到1%的价值

自用的话 东航粮仓比南航粮仓性价比高点

有啥无脑的1%的返现卡推荐？

Aubrie 发表于 2024-7-27 20:22

1.先说1%返现，我发现国内的卡特别不待见微支，因为分成比例低嘛，但微支又是太过日常的，我去菜市场买菜还给你准备pos？我去盒马也是支，所以没有pos场景微支有返现是必须的，结果是基本没有，所以直接不跟国内玩了，直接上美卡，1%一抓一大把，用mc家微支都可以绑，200以内不收手续费，再去配合无tft，两边没有手续费，代价就是单笔200以内，不行拆开付嘛2.说回里程，我现在主刷交通东航金啦，基本微支我的场景都有，就算没有打电话让客服补一下就完了，我的心里是这样的，我每个月可能也就拿个小几千分而已，可能刷个半年一年才能搞出来个一两张机票的样子，但是我大部分出行其实也都是出差，公司也就给报销了，我是不需要自己花的。我过年回趟老家或者我想出去旅游买一张国际机票，那么其实这个场景并不是特别的多，那么我长时间的慢慢累积，最后换一张有什么不可呢，本来就是要这些消费的，这些消费你躲又躲不过去，所以你想的是我用刷卡这个行为慢慢累积出来我一张机票的钱，本质上我没有花钱对吗？我只是正常的日常消费而已，但是结果就是我可能换一张国际机票省了很多钱，你要真细扣每一分，那确实有可能不划算，比如说我用1%的返现，我真的实实在在省下钱来了，但是刻意的为了省钱而去琢磨和在不经意之间就慢慢累积出来，这种心理上是不太一样的，我更倾向于后者。

虽然你说倾向不经意之间慢慢积累，但是你对交行金的态度好像不一样，还要查一查有没有分，然后打电话让客服补，有点累啊

北京海口海航的公务舱，差不多2%

xudu 发表于 2024-7-28 22:44

虽然你说倾向不经意之间慢慢积累，但是你对交行金的态度好像不一样，还要查一查有没有分，然后打电话让客服补，有点累啊

一个月一通电话，进线直接让他补分，等着核对好挂，这要是还觉得麻烦，那确实别瞎折腾了

资金党如果有0.55%返现就很满足了，相当于免费用了利率为0%的贷款。甚至可以接受0.33%返现，相当于年化4%的贷款。毕竟市面上的信用贷款现在也是3-6%利率

返现卡都有这种那种坑等你

想想yh手续费才收到 0.2---0.4左右，凭什么给你1.0？

开 yh都是做慈善的？

滴水成河 发表于 2024-7-27 20:32

我根据我自己的持卡整理了张表换张卡玩就好了

大佬

为啥要刷，直接现金买票🐶

很多人是用来周转的，积分仅仅是副产品。

触目惊心 发表于 2024-7-28 19:45

其实过年一趟三亚就回本了，直接省了3万机票

不去还省了上万的旅馆费用

积分不卖拿来自用，可太划算了，每年十一五一出去玩.一万积分可不止700

散步的凉鞋 发表于 2024-7-27 09:49

为啥用便宜的机票举例呢？你就不能机票价格便宜的时候用现金，贵的机票用里程？

贵的时候你抢不到，不就说春节吗

你想想国内要是直接现金买票很多人也只会买经济舱吧，所有就是你用积分买公务舱票也得换算成经济舱的现金才算是里程真正价值。

当然你出门飞那都是公务舱价值肯定高了!

仲夏的梦幻 发表于 2024-7-30 20:29

不去还省了上万的旅馆费用

不用旅馆的费用啊，三亚有房

首先，里程有能用出很高价值的时候，比如某次我换了商务舱，正常要3K，积分只用了2W多，这不是每万分1000+的价值？其次，这个是针对我个人的感觉，返现确实更划算，但是，对普通正常消费来说，返现的那1%真的有什么感觉吗？里程却是实打实攒起来换了机票以后成就感很强。

kenamigxb 发表于 2024-7-27 17:13

楼主，东航如果固定是12000分的话，旺期也是12000分，只不过票被抢掉了，变成动态积分，可以换日期再试。

现在东航在节假日旺季都不开放平价里程票了，贬值极其严重，连千五收益都够不到，平时不如买现金票。国航兑换有门槛，南航可以。东航现在是对常旅客最不友好的航司了

端木一方 发表于 2024-8-8 22:09

现在东航在节假日旺季都不开放平价里程票了，贬值极其严重，连千五收益都够不到，平时不如买现金票。国航 ...

节假日或热门暑期你可以提前半年以上看看，一般都会有