国航B787-9商务舱体验（主要是为了看下CTU T2国航休息室），CTU-PEK

楼主其实对国航印象极其不好，但因为base北京，国内常飞的除了上海就是成都、深圳，被逼无奈只能选国航。。。顺带吐槽，国航会员计划实在太坑。楼主出差国航基本都买Y舱全价，一年却只飞30多个航段，只能银卡，而国航的银卡真是一个大写的坑，根本没什么权益，不知道国航还假惺惺发个银卡干嘛（楼主自己出国休闲旅游几乎绝不坐国航，因为娱乐系统影视资源太坑且服务也不怎么好）。

不过，作为一个毕业不到两年、热爱生活的小青年，坐了N次788、789的经济舱之后，来体验一把B789的商务舱，心里其实还是蛮开心，背着小书包拖着小箱子，轻快地出发了。

成都双流机场作为国航的第二枢纽，在双流机场T2南边独占三个岛和里面F、G两个指廊（这规模还是有点对不起第二枢纽的地位）。而且国航在双流机场竟然没有开通电子登机牌（目前CTU只有T1的川航可以）。好吧，从T2最北端进门，然后走到最南端国航两舱柜台，里面没有旅客，几个值机的工作人员围在一起聊得正high，见旅客进来也没有什么特别的反应，拿着我的身份证，轻描淡写的一句，你已经选了座位了，我直接给你打登机牌吧，然后废了三张纸，终于打出了登机牌。

快速过了安检后，楼主直接走去了F指廊，竟然忘了国航休息室是在155登机口对面。。。反复两次终于确定国航两个指廊的两舱休息室都是机场运营的，而国航的休息室在安检口附近，拖着箱子终于找到了这里。

然而，必须要吐槽的是。。。自动扶梯竟然不开！！！双流机场作为国航的第二枢纽，通往国航休息室的自动扶梯竟然不开，两边都是红色的叉叉，然后楼主只能坐直梯上去了。。。

前台check楼主的登机牌后，楼主就右转进了传说中国内一流水准的CTU国航两舱休息室。。。好吧。

楼主当时心里想：这【装修水准】都能国内一流了？？？感觉【装修风格】一股浓浓的县城审美呃 国航北京T3C、东航浦东T2国际看起来都比这县城宾馆风好很多诶，哈哈。

（楼下要喷的看清楚，楼主吐槽的是这种县城三星级宾馆的装修风格）

看起来休息室人也不是很多嘛~ 楼主没吃什么热食，吃了两盘水果，拿了两瓶矿泉水。

各种茶叶。BTW，楼主找的座位上，茶几上竟然还有个茶杯，没被及时清理。。。发现整个休息室垃圾清理不太及时呃，感觉冷冷清清。

对这些热食完全没有兴趣，哈哈

楼主觉得双流机场国航休息室最好的部分是卫生间，哈哈，超过同类休息室标准。

居然自己占了一楼

然后就登机了，可能到得比较晚，头等/商务/白狗/金卡通道没人值机，走的经济舱通道，不过楼主也不太在意这些，只是在登机桥被地勤安保人员动作粗鲁地拦下来检查一遍登机牌心理略有不爽。只用了中登机门。进舱门左转，靠窗座位。

不得不说京蓉航线作为国内第二黄金繁忙航线确实很惊人，商务舱只空了后排几个座位。去洗手间的时候瞄了一眼超经，超经空得比较多，但后面经济舱很满。周六晚上的宽体，有这个上座率还真是惊人。

空姐拿着菜单挨个记录旅客点餐，和蔼可亲，中规中矩。整个商务舱除了楼主感觉都是中老年男人，这些孤独但多少有点权力的中年老男人们看到空姐自然会比较事儿多，逮着漂亮空姐说这说那说个好半天。

787-9靠窗的座位还是不错，一人独占两个大窗户，视野很好，因为飞机由北向南起飞然后向东转弯，夜色中除了一片漆黑外加点点灯火之外楼主也没有看到什么，哈哈。座位美中不足的是放脚的地方太窄小，两只脚放一起感觉略局促。屏幕很大，娱乐手柄感觉也不错，但上面沾满了指纹和污渍，瞬间有点嫌弃。。。卫生做得不够好啊。另外就是登记后迟迟不开娱乐系统，直至起飞开始向东转弯时才开启娱乐系统。

楼主本以为飞机会在一跑道按常规由南向北起飞（以前CTU二跑道因空域限制也只能向北起降），没想到飞机滑去了二跑，竟然直接在二跑道北端向南划跑起飞，大跌眼镜，CTU二跑道居然可以向南起飞了。虽然楼主没俯瞰看到成都，但心里仍然很高兴，说明双流空域确实解放了，CTU扩容潜力大大的有。既然可以由北向南起飞，那么双流机场CTU完全还可新建第三跑道，由北向南起飞、由南向北降落，飞机可以不经过成都市区上空。希望CTU新建第三跑道和T3，不要白白浪费了这么便捷优越的地理位置和方便的地面交通。

对于787-9不能完全平躺的说法，楼主倒也没有试过完全平躺，觉得更可能的是座椅完全放平后长度有点不够，楼主放到160、170度的时候，不停地向上挪动，差不多脚顶在前面，估计完全放平会睡不下。但其实完全平躺也不一定真的舒服，不过毕竟也不是真的要睡一觉，嘿嘿。

晚上了，虽说是789，国航娱乐系统一如既往的垃圾，看过十遍八遍的过时无聊电影（还有众多革命剧，只符合领导干部们的胃口，国航官僚作风可见一般），只能调到地图，无聊地盯着飞行轨迹看了一会儿之后选择闭目养神，小憩一会儿。之前点餐的时候扫了一眼菜单也不想吃什么，没有选择空姐推荐的雪菜面什么的，只要了一盘水果，倒也不错。饮料也没点，因为感觉饮料选择不多，都不太想喝。之后再睡醒后喝了杯西红柿汁，味道不好，哈哈。

飞机飞到半途，听到了机长广播，虽然中文、英文都说得不太流利，但也蛮可爱的，报了一下飞行高度10100米，速度1000公里+/小时，大约11点降落北京。让我想起了某年某次9.11前后降落纽约俯瞰曼哈顿岛时机长说我们快要降落了，超棒的天气，美丽的夜景，适当的机长广播还是让人感到亲切。

快下飞机时坐中间靠过道的有个老头不服气地看了我一眼，楼主当时模拟了一下他的心理活动：五十多岁一把年纪才坐商务舱，你年纪轻轻也能坐？不服气。

中间吃饭，坐A列的乘客用刀叉吃东西的叮叮咚咚的声音还是有点吵，另外感觉没事不要坐后排，后面洗手间甚至超级经济舱的噪音都会传过来。

这趟飞得很快，不到两个半小时，飞机已经抵达PEK，中跑道降落，难得遇到深夜航班还靠桥（之前几次坐国航SHA-PEK晚班机，落地后地面滑行一大圈到远机位，再坐摆渡车，落地到出机场全程一小时。。。），因为飞机上可能有个三线小明星，一堆人堵在登机桥出口长枪短炮对着拍，可是他们的小明星貌似并没有坐在商务舱啊。

这架飞机貌似每天专飞京蓉航线，789商务舱用来飞国内线确实体验还不错，飞国际线嘛，就呵呵，反正楼主洲际飞行从来不飞中国航司，影视资源翻来翻去都是那些老旧片，还没机上wifi（尤其国航有的老旧330，号称有wifi，结果机上全程搜不到，坑），能把人无聊死。。。

深航的头等也可以进休息室吧

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ctu最牛的是小面和包间，然后粮仓办票安检休息室都在一块儿，非常方便。绝对是二流机场 一流地面体验

一年飞30多段不再努努力上金，就不要抱怨银卡了。

国航最好的休息室应该是上海T2 国际头等/白金 那个。

作为base pek，经常跑京蓉线的来说说。每次都觉得地服妹妹很好 每次都问我需不需要优先候补 每次都给我说休息室位置 至于休息室吃的 反正比北京好 唯一的缺点是延误率太高了

30个航段说明飞的还是少了点，自费两趟往返头等就够了