美联航（UA）里程系列之三：用3.2万UA里程策划三次独立旅行的案例。

                                                                             

本文是飞客好友“刘志军”的文章，经他同意进行转载和略微的加工，也是根据他的这篇文章，我写了如下两篇：

美联航（UA）里程系列之一：入门、积累与兑换。

https://www.flyert.com/thread-1938273-1-1.html

美联航（UA）里程系列之二：Excursionist perk 的高级玩法。

https://www.flyert.com/thread-1938380-1-1.html

目的是为了帮助大家更好的学会和使用美联航里程，如有错误之处，也欢迎指出或讨论。

正文开始：

大陆去台湾，需要多少里程？

又想去巴厘岛，又要多少里程？

年假不多，再去日韩吧，好像也要不少里程？

里程的总数是有限的，想去的地方是无限的。两者之前不可调和的矛盾，看似也无法解决。

今天，我们就用美联航（UA）里程，来为大家尝试解决这个难题。

案例一：

根据上面两篇文章的简单介绍，我们就可以用8000+免费去+8000，加上8000+免费回+8000构造以下行程。

下面的票是出了2月19日深圳到台北，3月13日香港到巴厘岛，5月23日福冈回上海。（最后的福冈也可以换成首尔等）：

下面的票是出了2月26号台北回深圳，3月25号巴厘岛回香港，5月17日上海去首尔。（此处不能用福冈，因为免费行程要求起点终点一个大区，如果用了福冈，就不能有免费单程）

那么结合上面2次兑换，就策划完成了一次2月的深圳台湾往返，一次3月的香港巴厘岛之行，以及一次5月的上海往返日韩之行。

（可以根据喜好随意安排时间，只要在一年内即可）

使用GCMAP（GCMAP使用文章）画个图更加直观：

而这三次旅行，一共只花了3.2万UA和800RMB左右的税费，实在是非常划算。

自己补一张福冈去首尔的机票即可，韩亚航空选择很多。

案例二：

由于Excursionist Perk不限制距离，可以转机，所以香港经停新加坡往返文莱，这个线路，可以使用非常超值的Excursionist Perk。

香港和文莱同属于南亚区，可以通过免费的单程构建一个香港文莱往返。可以选在在泰国或者新加坡转机，去文莱的特价机票不多，这是一个很好的选择。

如下2次兑换，使用3.2万里程+600RMB的税费，策划了两次京沪往返和一次香港文莱往返：

其中，香港文莱往返是通过新加坡转机，细节如下：

使用GCMAP画个航线图：

当然，这里其实1和3不一定要是2次京沪往返，也可以换成其他的，只要是800英里以内的航线，都是单程8000UA里程，比如可以上海-深圳往返：

超过800英里，单程需要15000里程，略微不合算。

结合案例一可以看出，深圳是一个非常特殊的位置，香港、澳门被划到南亚大区，而深圳在北亚大区，深圳和香港之间的位置又如此之近。。深圳人民是幸福的。

深圳可以利用UA飞行2次国内，1次境外：

或者从香港出发，飞2次南亚区，再飞一次北亚区，只不过香港800英里以内航线不多。

案例三：

下面再给大家举一个国内的Excursionist Perk的实例。

想在5月中旬帝都去一次拉萨，但是查了携程和国航官网，都是丧心病狂的经济舱全价，一毛钱折扣没有。

经济舱全价6560元的往返价格，的确是有点贵了：

如果你有国航里程，这个时候只需要花费4万国航里程兑换经济舱，相当于1万国航里程用到了1600元的价格，还是很合适的。

当然你也可以用UA里程兑换，常规情况下北京拉萨往返是3万UA里程，也算数不错的价格了。

不过既然有Excursionist Perk这种免费单程，我们可以尽可能的降低里程支出来完成北京拉萨往返。

北京拉萨往返，送日本2次国内往返如何？

上面2次兑换，只花了2万里程和150元的税费（上图495元是临期出票费用，提前21天以上预定就没有这个费用），策划了一个东京大阪往返，一个北京拉萨往返，还有一个北海道东京的往返。

注意，UA换日本国内线有些只能提前2个月。

根据这个思路，base北京的同学可以利用BA或者亚万来完成中日往返。

重要的是，这样北京拉萨往返就相当于完全“免费”了。

小结：

上面3个案例都是完全可行的方案。

至于日期，可以自行调整，只要是在一年内的旅行都可以，用3.2万UA里程包掉你暑假、国庆、春节的三次旅行，是不是棒棒哒？

在UA日益贬值的今天，利用上面案例的玩法能更好的发挥UA的里程价值，本文仅作抛砖引玉，也许你还有更好的玩法，欢迎交流。

关联阅读：

美联航（UA）里程系列之一：入门、积累与兑换。

https://www.flyert.com/thread-1938273-1-1.html

美联航（UA）里程系列之二：Excursionist perk 的高级玩法。

https://www.flyert.com/thread-1938380-1-1.html

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谢谢分享

看上去划算，实际上不，比较适合珠三角的，不然到香港去的机票，妥妥被反薅

长三角可以上海深圳往返加单程香港巴厘岛啊，只是少玩个地方，就要看往返香港的价格对比了

post_deleted

这种北京拉萨的情况下，我们土航里程就能够用处一万里程4300的价值了。哈哈哈刷一波存在感

用到上海＝深圳已经反薅了，且不说深圳到香港还得折腾，可以先看看上海深圳的票提前买多少折扣。我个人认为非常不值。

评论内容不可见

我按照这个思路去凑了下，发现回程有问题。

回程首段“深圳－上海”的时间早于回程第二段“巴厘岛－香港”，这里面有个问题：我得先到香港，再去深圳，然后才回上海。

所以回程首段我感觉是浪费了，大家帮忙看看还有更好方案？

学习~

膜拜+1  确实是牛叉呀！

啤酒可乐龙虾 发表于 2018-1-29 14:36

长三角可以上海深圳往返加单程香港巴厘岛啊，只是少玩个地方，就要看往返香港的价格对比了

东航淡季，西安香港，南京香港经常往返1200含税的特价

njz 发表于 2018-1-29 21:47

东航淡季，西安香港，南京香港经常往返1200含税的特价

是的 所以里程票的更大价值一定在旺季

短途UA和BA简单比较

ua胜1、有国内的航班可以飞，星盟航班也多

ua胜2、8k经济舱成本相近，甚至更低

ba胜1、商务舱成本ba低，UA高(相近航班比较)

ba胜2、ba最短要6天前出票，UA要21天(加75美金能马上飞或许也不错?)

UA适合场景：国内航班、提前计画出行(年节)、经济舱

学习了

评论内容不可见

是滴，出3套最具性价比，譬如：南京－首尔，香港－曼谷，南京－台湾。

能不能帮忙看下“南京－曼谷”有没有合适的里程方案？谢谢！