这条航线体验了很多次，之前拍照片比较少，这回回国路上心血来潮，决定记录下这个经典航线。 一、 航班预定
中国大陆飞非洲的航线我记得有 成都-埃塞，北京-埃塞，上海-埃塞，北京-约翰内斯堡，广州-内罗毕。其中广州飞内罗毕每天一班经停曼谷的，有肯尼亚航空执飞。南航承运的每周两班，动物大迁徙期间曾至每周三班。这是南航唯一一条通往非洲的航线，动物大迁徙期间承担了中国大多数的游客。届时，春节期间和动物大迁徙（7&8月）期间机票也会涨价，Y舱由6000多涨到10000多点。 [htitle=二、,去程] 南航有一点恶心的是，从来不会给经济舱免费升舱也不会给拿来做竞价升舱或者登机口升舱之类，发挥国企风格——我不差钱，咋了? 这回我听说超售了，在广州找到vip值机柜台，提出升舱需求，未果，金卡可能可以吧。
北京飞广州，说好的A380换成B777，但是无所谓啦
经济舱 333的布局
空间还是很大的
机舱后部的操作间真是大啊，可以当饭厅用来聚餐了 广州内罗毕航线采用A330飞机，没啥特色，国内航空公司都差不多。机上几乎都是中国人，空姐都是中国人，在落地内罗毕前，有个空姐帮别人填入境卡，英语水平不行，寻求我的帮助。都是基础英语啊，我的姐啊，看来南航的国际航线空姐水平有待提高。
A330经济舱
南航银卡及以上可以免费提前选安全出口附近位置，即使不是银卡会员，提前去机场主动要求也可以帮你选，亲测有效。这个位置还有个好处是可以和空姐妹妹搭讪，哈哈 [/htitle][htitle=三、,回程] 内罗毕飞广州的时间我觉得很赞，中午12点25起飞，早上5点（NBO时间晚上12点）落地，刚好是睡觉的时候，在广州定个南航免费的中转酒店睡觉，妥妥的~~。当然，舒服了就得接受倒时差慢一点。 点评下飞机餐，南航的这班飞机有两餐，味道一般，食材还行，但是毕竟是二次加热，不要有太高的期望。我每次坐完南航的这班飞机公务舱，下机后总有一种饱腹恶心的感觉。
休息室酸奶不错，颜色很饱满。南航再好的飞机餐也比不过地面餐饮
内罗毕头等舱休息室
第一餐，前菜
第一餐，红酒配牛排。牛排味道很一般，没有一点煎的香味，可能就是水煮的吧
第二餐 [/htitle][htitle=四、,中转广州，免费住铂尔曼]南航免费中转酒店分三类吧，国际转国际的公务或头等及金卡可以住A类酒店，A类主要是机场附近的五星级酒店。提前预定发现铂尔曼没有房，这个是正常的。根据之前的经验，决定不定了，抱着试一试的心态，在中转柜台让服务员帮忙问问铂尔曼还有没有，哟，运气不错~
白云机场新的T2航站楼，出来恍如来到了东南亚
南航都转到T2了，从T1到铂尔曼很方便，走路过马路就到，但是T2就得坐车了，坐车3分钟吧
房间含早，等打扫房间的时候吃一顿
还是国内好啊
酒店大厅有航班情况实时显示
房间深色系，面积不大，比较普通但是够用。酒店有健身房、游泳池，要是不赶时间的话可以在这休息放松一晚 [/htitle]二、 新T2航站楼]白云机场作为南航的基地航空，T2几乎被南航全占。国内的枢纽机场普遍缺乏商业和人性化的氛围，从这点上看，它在国内还算前卫的。
经济舱候机旅客也能躺 ![\"\"](\"https://atf.flyertrip.com/static/image/smiley/fface/82.gif\")
[htitle=六、,南航贵宾休息室]新T2的贵宾休息室应该是南航最需要用心打造的了，抱着好奇心以及对这篇report负责的态度，我先后进入了，拍拍拍了。
国内航线两舱休息室
商务间
我的晚餐，南航提供的第四顿餐食
带按摩椅
露天吧 对比一下：两舱休息室和金银卡休息室，都有按摩椅，都有躺椅。都有行李寄存和带电脑及打印机的商务办公间。 两舱休息室餐食更丰富，品质更好，多了现加工的铁板烧、现煮的云吞、面。 两舱休息室多了淋浴间、睡眠房、儿童玩耍间，睡眠房只有两个，到达之后可以现场预约。多了露天休息区，不过太热了，再考虑到广州经常下雨，一年中一半时间都没啥卵用。
国内航线金银卡休息室
国内航线 金银卡 下一段飞往杭州的，因为杭州那边下雨延误了4个小时，还好有个休息室，接下来的行程，单通道小飞机，公务舱也不能平躺，我也没要餐食，迷迷糊糊到了杭州。我发觉广州飞杭州，光南航就有10来班飞机，但全是单通道小飞机，看来杭州的航空枢纽地位还有待提高~~[/htitle]
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