Frosch Aviation | 代尔夫特之蓝【KL1928/KL881】

写在前面

荷航对于我来说属于一种独特的情怀。作为最早进入中国二线城市的外航，她见证了故乡杭州的洲际航线从零到有，也无意间见证了我喜欢飞行的8个年头。迟到了这么久，总算是能飞一次了。

出发之前也是一波三折，起飞头一天中午突然收到邮件通知原本第一段（日内瓦-阿姆斯特丹）乘坐的KL1930航班取消……幸亏前一班的KL1928仍然有空位，成功改签。小提示：这种情况下，直接拨打所在地客服，响应速度会比微信公众号客服快很多（缺点是电话里多半没有会讲中文的客服）

日内瓦/GVA-阿姆斯特丹/AMS

航班号：KL 1928

执飞机型/注册号：波音 B737-700/PH-BGK

飞行时间：1h10min

抵达日内瓦国际机场的时候应该是当日航班的第一个出港高峰，一进门就能看见地主瑞士航空乌央乌央的人群。荷航和法航共用的值机柜台在大厅的角落里。

天合优享通道人意外的多。值机的速度倒是挺快的，两段的航班被打印在了同一张登机牌上

安检可以使用有点不好找的优先通道

法航和荷航在日内瓦有自营的休息室。按着标记走过九曲十八弯总算是找到了。和旁边地主瑞航的休息室比起来，这个小小的入口显得有些寒酸……好在麻雀虽小五脏俱全，内部空间和座位数量均十分充裕。早餐照例是没有热食的，好在冷盘味道都不差，配上热咖啡是足够了。

盘子上印着法航的吉祥物长翼海马

吃过早餐，航班也就开始登机了。地勤在刷完登机牌后会按照护照的国籍和乘客打招呼，于是乎获得 中文的 你好/谢谢，很是贴心（队伍前面的日本客人则收到了“ありがとう”

执飞本次航班的小短腿737-700（密恐慎点）

欧洲航空公司的短途商务舱座位和经济舱并没有任何区别，不同点则是会将中间座位锁住，美其名曰“提供私人空间”

安全卡奉上

航班准时关门后推，但在滑行道上排队等待了近半个小时才终于起飞（升空之后可以看到莱蒙湖）

#Life is easier in the air

商务舱是由年长乘务长一人负责服务，午餐可以在由Backey Cafe制作的三种三明治中选择，搭配甜菜根沙拉和青苹果慕斯。乘务长在服务的过程中会跟每一位乘客寒暄几句，因此坐在后排需要稍微等待一阵。

可乐加冰作为每次飞机上的保留项目，拍照很有层次的质感

餐后的大吉岭红茶和焦糖饼干（荷航的餐具真的巨好看 详细介绍在下一段中~）

阿姆斯特丹史基浦机场着陆，正点到达，停靠在B指廊。

阿姆斯特丹史基浦机场A/B区为申根区指廊，同时机场采用到达和出发混流的设计，对于转机来说非常友好了。非申根区的航班则由从余下的指廊出发，所以抵达后按照指示牌前往边防检查。和巴黎不同的是，阿姆斯特丹在边检并没有设置任何优先通道。仅有为快迟到的旅客提供单独的通道（但人同样多的可怕），下午是前往亚洲航班的普遍出发时间，转机通道可谓是人山人海。边检在拿到护照后还询问了不少相关行程信息。这么一路下来耗时至少也有40分钟（幸亏原本的航班取消，不然又要开启一路狂奔模式），采用同样行程的朋友，记得留够衔接时间！！！

荷航非申根区的皇冠休息室（Crown Lounge)为52号，位于F指廊附近。休息室面积巨大，设施颇为齐全而且餐食的选择也适中。总体而言算是一间不错的休息室，值得一提的是工作人员的服务到颇为亲切，还会跟你吐槽东家法航（看来法航的幺蛾子是真的让荷航也有点hold不住了）

休息室当日供应两种热食和两种热汤。看起来有点黑暗的咖喱蔬菜浓汤略带一丝辣味，小小地推荐一下

最精彩的地方莫过于收藏着荷航全部98款小房子的展示柜了，让人不禁想了解一下荷兰抢劫怎么判刑啊（不要模仿

阿姆斯特丹/AMS-杭州/HGH

航班号：KL 881

执飞机型/注册号：波音 B787-9/PH-BHH

飞行时间：9h50min

难以掩盖内心的激动之情，在登机开始之前就来到了登机口。看着屏幕上显示的目的地——Hangzhou! 回家咯~

执飞本次航班的，名为Jasmijn（茉莉）的波音B787-9

荷兰皇家航空于2014年发布了由Hella Jongerius设计的全新环宇商务舱和经济舱，通过工业和传统手艺细节的组合，给客舱增添了一种温暖且宾至如归般的氛围和清新、现代化的外观。和法航一样，此次的升级使得荷航机队迎来了更加具有竞争力的平躺商务舱。而在近几年新交付的787上，商务舱则是改为采用法航同款Zodiac Cirrus的1-2-1反鱼骨布局座椅，私密性得到了进一步提升。同样的，座位上也已经放置好了被子、枕头和拖鞋。

我的座位2A。座位保养需要提高，电视的按钮非常难按，打开电视还需要用手去扳一下

商务舱配有一名中国空乘。落座后即送来了欢迎饮料、洗漱包和菜单。注意了朋友们， 由荷兰时装设计师Jan Taminiau设计的洗漱包一定要选择女款的！不知道比男款的高到哪里去了。当然内容都是一样的…敷衍…除了眼罩袜子耳塞等标配以外，只有一只ChapIce的品牌唇膏。

安全须知卡

敲黑板的重点

当天飞往杭州的KL881上座率是惊人的高。商务舱30个座位全部售出（这就是为什么想要两个洗漱包被残忍拒绝的原因），经济舱则是在95%以上。如此满满当当的客舱让我一度怀疑是上错了飞机……不过按照荷航的说法，自从2010年开航以来上座率一直维持在80%以上（属于二线城市的胜利！鼓掌！）有意思的是，在荷航官网预定航班时，如果出发地/目的地是上海，会有以下提示：

个人感觉这个提示倒是非常的有帮助，毕竟上海出发/到达的航线都会相对繁忙。杭州在地理位置距上海较近，同时采用较低的票价，有效地分流了一部分客源。根据旁边乘客的说法，他们就是因为这个原因才选择了飞往杭州。（美联航当时怎么就没有这个提示……）

荷航作为荷兰的载旗航空，必不可少的荷兰元素自然会贯穿全程。安全须知视频是在荷兰盛产瓷器的城市——代尔夫特的蓝陶工厂中摄制完成的。其定格动画所用的瓷片图案——并非电脑合成——则是工匠们一笔一笔绘制出的（走肾了老哥）。为制作这部安全视频，一共绘制了逾一千片瓷片。#Our Own Little Dutsch Touch

起飞后15分钟，空乘首先送上了餐前的小吃。奶酪和坚果的选择中当然是选奶酪了，因为坚果上并不会插着荷兰国旗~

个人觉得荷航的餐具完全可以算得上镇机之宝了。这一套餐具由和荷航有着10年来往的设计师Marcel Wanders亲自操刀，创作印有代尔夫特蓝陶花纹、同时兼顾老式浪漫和现代感的餐具。重点是装盐和胡椒的两只红色的jio！形状来源于荷兰出名的木头鞋子，但是当成调味罐的创意超可爱有没有。#Our Own Little Dutsch Touch

头盘：番茄汤 / 烟熏三文鱼佐青芥末酱配泰式沙拉和小宝石生菜及毛豆

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点餐的时候说想要两份（应该是二选一），由于满仓，乘务长说尽量满足要求。最后还是一起送上~美滋滋~

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番茄汤喝起来非常扎实；用叉子把三文鱼一片卷起来，连同泰国风味的酱汁一起送进嘴里是好吃的秘诀

主菜：奶油蘑菇浓酱焖炖牛肉配马铃薯蓉、蚕豆、烤甜椒及珍珠洋葱

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相对有些平淡，不过略中式的调味还不错

甜点：比利时Leonidas香草巧克力碎冰淇淋 / 芒果百香果慕斯配覆盆子酱

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芒果慕斯上面的石头巧克力是点睛之笔

餐后：咖啡配巧克力

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瓷屋造型的巧克力很萌了

一开始听说商务舱的上座率便有些意外，怀疑过是经济舱超售。不过转念一想，荷航在对待升舱这件事上是出了名的抠门所以不应该啊……所以吃完饭到后舱一看——还有零星几个空位——意味着商务舱的乘客均为自掏腰包。

乘务长是位上了年纪的女士，听说饭后不久就要零食，遍拿遍笑着问我怎么这么快就饿了……通常而言，外航空乘的普遍年纪会高于国内。而荷航空乘的平均年龄则已是高达40岁——不要惊讶！即便是满客舱的空叔空嫂，他们的笑容和对飞行的热情比起年轻人来也丝毫不减。

电影零食：海盐薯片和芝士饼干

早餐在内蒙古上空开始供应，在香气的包围中醒来应该是最幸福的一种起床方式了。

早餐：炒蛋配番茄丁 / 可颂 / 新鲜水果 / 贝姆斯特尔芝士

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比起来法航，荷航的早餐要逊色一些，中规中矩。不过配的荷兰黄油很好吃

落地前的重头戏：派发代尔夫特蓝陶小房子。荷航自从1952年开始向每位乘坐环宇商务舱的客人赠送一个，房子里装的是杜松子酒（飞往穆斯林国家的航班上则派发同样形状的小烟灰缸）。自推出以来每年出一款新品，加上1994年一次性推出的10款，目前已有98款。按照荷航的说法，这算是他们“独特的荷兰式小传统”。按照规定每位客人只能拿一个，当然好心的中国空乘在我提出“不成熟的小的想法”后单独又送来了一个（前提是有客人不要）#Our Own Little Dutsch Touch

准点到达杭州萧山机场，停靠在永远的A4停机位：）

荷航的小心思们

荷航的网站上除了基本的功能外，还有Flight Guide和KLM Blog可以访问。Flight Guide囊括了航班的相关信息，例如执飞机型、机组人员、机上餐食等等。其中还有不少荷航相关的小知识，很有意思。

附上网址：https://flightguide.klm.com/#/cn/cn/（长按连接，复制到浏览器中访问）

KLM Blog则是记录了荷航相关的种种故事和心得，亦或是旅行信息。在这里可以了解和大蓝相关的一切，其中有不少的博文由荷航自家员工撰写。

附上网址：https://blog.klm.com/（长按连接，复制到浏览器中访问）

写在最后

一次出行打卡法荷集团的两家航司，飞行体验均在水准之上，并没有太多可以挑剔的地方。比起法航，荷航在旅途中添加了许多可爱的小心思——所到之处令人不禁莞尔。98款造型各异代尔夫特瓷屋，更是让不少收集癖们**就开始计划下一次搭乘荷航的旅行。

8年间，荷航执飞杭州的机型从最开始的B777-200ER老舱换成新舱，又换成B787-9。作为杭州飞友，自然是对KL881/2已经有了特殊的情感。飞机来了又去，没带走的是对飞行永远的向往。

-荷航的得分情况-

地面（日内瓦国际机场）

值机手续：3/5

安全检查：4/5

休息室：5/5

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飞行途中（KL1928-KL881)

登机：5/5

客舱设施：4/5

餐食及饮料：4/5

客舱服务：4/5

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中转（阿姆斯特丹史基浦机场）

边防检查：3/5

休息室：4/5

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到达（杭州萧山机场）

优先通道：5/5

行李服务：4/5

文章中全部内容均为 微信公众号 Frosch Avition/新浪微博 Frosch AirConsulting 版权所有08

杯具的“青花瓷”好看，洗漱包也很有质感。谢谢分享。

阿姆斯特丹没有A指廊啦。申根区是B/C还有D的楼上。

感觉KLM在中国的三条二线城市航线都做的非常不错，XMN这班甚至客流都能溢出到MF的XMN-AMS，CTU那班据说上座率也很不错

verboten 发表于 2018-9-4 03:07

阿姆斯特丹没有A指廊啦。申根区是B/C还有D的楼上。

感谢更正

很不错很有品质的飞行。

谢谢分享，送花

SUPER NICE

第一次 看到说ams那个klm休息室不错的。。。

厉害了

前几天KLM897到PEK，商务舱也爆满 同款前菜和早餐，同款洗漱包 Schiphol的52号荷航休息室确实不错，号称整个机场最好的。当然我还是觉得在食物、酒水、设计、文化底蕴上法航更胜一筹

谢谢分享，送花

荷航飞机的天蓝色涂装真是漂亮。餐具、餐食也是赏心悦目，下次一定要坐坐。

谢谢分享

谢谢分享

荷航成都-阿姆斯特丹，商务舱上座率也挺好，7月往返看了都是满座。

yguan100 发表于 2018-9-5 12:17

第一次 看到说ams那个klm休息室不错的。。。

中规中矩吧，还行吧。

post_deleted

HGH的洲际来说KLM绝对是好评的，但是惭愧的说一句说了好几次说要买商务的我，一次都没飞过。上次索性就是抢不到票把我赶去隔壁上海飞怨念甚大。以及KLM开航很久了，航线应该是有保证的，所以说80%的上座率是有的，参考下日常价格来说杭州算不上便宜，但是跟PVG也没有很大差，作为HGH为数不多的新客机789来说是真的难得，虽然杭州一直都是4F双跑道标配的，但是洲际航线实在太惨淡。唯独能看的是卡航的332/333或者是KLM的789，再么就只能说句厦航的788了，还有海航的京杭线偶尔的789功夫熊猫了