本帖最后由 wu454017617 于 2018-11-19 12:25 编辑 女士们，先生们，大家下午好，欢迎您选乘星空联盟成员中国国际航空公司CA1301次航班，本次航班前往花城广州，非常感谢各位旅客、国航知音会员长期以来对国航的支持与信赖，我们的飞机已经开始滑行，请您关闭电子设备电源、手机调至飞行模式，并系好安全带。现在为您播放安全须知录像，请留意收看。我们全体机组成员将竭诚为您服务，祝您旅途愉快，谢谢。 今年的第16次飞行，第9次粮（两）舱，依次体验了： 2018.04.14 北京-重庆 东航空客320头等舱 2018.04.20 重庆-广州 国航波音737头等舱 2018.05.08 广州-西安 东航空客321头等舱 2018.05.13 西安-广州 东航空客320头等舱 2018.06.16 广州-上海 上航空客333头等舱 2018.06.18 上海-北京 东航波音773豪华头等舱 2018.06.18 北京-广州 国航波音747商务舱 2018.09.30 广州-太原 东航波音737头等舱 2018.10.03 北京-广州 国航空客359头等舱 虽然是第4次乘坐国航，但是有3次都是两舱出行，对于国航总有一种特别的感情（我承认自己是东航粉），借此国庆回家之际，回程特地从北京飞，只为了体验一次墨镜侠（中间发生了一个小插曲，9月初订票时候显示机型是空客A359，结果9月28号承运机型变更为波音773，就在失望之际，10月2号又得到提示，机型变更为空客A359）最终如愿。
去程：【2018.09.30 广州白云—太原武宿 MU5252 波音737-800 正常大板凳头等舱体验】 承运:东航 MU5252 机型: 波音737-800 机龄: 2.8年 座位:170座（中型客机） 地空互联（WIFI）:不提供WIFI
回程：【2018.10.03 北京首都--广州白云 CA1301 空客A350-900 反鱼骨式头等舱体验】 承运:国航CA1301 机型: 空客A350-900 机龄:0.1年 座位:312座（超大型客机）
空客A350是在空客A330的基础上进行改进的，主要是为了增加航程和降低运营成本，同时也是为了与全新设计的波音787进行竞争。 国航作为大陆空客A350机型的启动航司，此架A350与生俱来就自带光环，没能参与编号为B1086的A350首航，但已经从各路自媒体目睹了它的所有。今天专程为了一睹它的尊容。 由于从三里屯太古里到达T3航站楼已经是下午13:40，两舱值机柜台人员较多， 10多分钟之后才完成值机，匆忙到达休息室已是14：10,此前在波音747-80BJ的体验中已经感受了首都T3航站楼3楼国航休息室，餐食以及服务整体感觉还不错。 虽然是初秋，但是当天北京的气温也足足有20多度，想到回到广州要面临30度+的环境，这次另辟蹊径，专程体验了首都T3航站楼位于2楼的休息室，因为这里可以提供洗澡的服务。匆匆洗漱以后已是14:35，登机时间已到，所以很遗憾没能感受2楼的餐饮。
休息室到C07登机口的距离很近，很快就登上客舱，反鱼骨式的座椅、超大的显示屏、客舱上面变幻的灯光以及欢迎登机的字样，让我忍不住拿出手机拍了起来，和乘务员小姐姐说明来意之后，就走到了后舱拍了超级经济舱和经济舱的照片，整体感觉以及客舱配色都相当棒。乘务组小姐姐很贴心的送上了欢迎饮品、热毛巾、菜单以及报纸，最终选择了冰矿以及康师傅牛肉面。 
客舱的上座率并不高，整个前舱大约12-15人，超经完全无人，不多时飞机便滑出了停机位静候起飞。 空客350的发动机推力确实令人汗颜，滑行一小段距离便昂首起飞。20分钟以后，便连接上了WIFI ，开启了分享（骄傲）模式，作为国航的新机型，A359这次终于标配了WIFI，在空中互联这方面，不得不佩服东航系（宽体机几乎标配WIFI，包括已经退役的20年+的上航波音767）。 WIFI速度还算不错，简单刷微博、微信丝毫不成问题。客舱小姐姐的服务个人感觉非常好，这一点要比东航好很多，牛肉面口味也非常适合我，本次航行过程个人给机组打分101分。
我们的航班已经着陆，飞机还将滑行一段距离，请您不要打开安全带，全体机组成员再次感谢您选乘星空联盟成员中国国际航空公司航班，我们很荣幸与您共同度过了一段愉快的旅程，期待与您再次相会，下次旅途再会！
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，故意给你的 
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