2018年行悠白总结

大概是今年8月加入茶馆 看到介绍办的第一张卡就是兴业的行悠白

网点房产 公司证明 以卡办卡（当时还只有宇宙行的国航白金）两周批复 额度7万

从9月开始了川航+海航的刷航段计划 加之和父母出国两次 基本上用的最多的就是机场权益 总结了下：

1、机场CIP服务：国内是本人12次，可携2 人；实际情况本人使用了6次带了两次人；

                              国际是本人无限，可携2人；  实际本人使用了2次 携带了2人次

2、机场周边停车：帝都的专属福利貌似 规定可免费停车4天 实际操作截止目前停了3天

3、境内外专车接送：境内4次/境外2次使用 实际操作中一次是成都的接机（大概20公里） 剩下的3次都是由经济技术开发区到首都机场（大概50公里）；境外使用了2次新西兰接送机（奔驰商务车接送）

4、道路救援：没有使用过

5、延误赔钱：很幸运飞机也没有延误过

总结：兴业行悠白年费刚性900 按照每次国内接机100 国际接送机200算 我在接送机这一个版块就回血800元 再加上首都机场周边停车最便宜是80/天 停三天回血240元 这样的话不算贵宾室都已经值回年费

明年期望：希望明年兴业权益不要缩水 同时也在考虑是不是明年升级一下 办一张行标开玩一下 虽然年费2500

我是前年网申偷渡的二卡，不知是不是由于偷渡的关系，下卡5万再没提过。

CIP 大概只用了一两次，因为其他卡也有，一般都抽出哪张用哪张

国际是环亚 只在浦东用过77 用了大概4次 最早不知道，一直刷龙腾，后来反应过来这不就是环亚么....

接送机，境内4次都是上海，大概40公里，境外2次都是东京，大概七八十公里。

行悠主要是权益卡，接送机用上，能分分钟回血，但是没有刚需的话也没必要硬上。

只用接送机，用完就扔，车型越来越差，要销卡了

德古拉 发表于 2018-12-20 00:42

只用接送机，用完就扔，车型越来越差，要销卡了

接送机还有什么别的好的信用卡选择吗？看来看去只有行白

德古拉 发表于 2018-12-20 00:42

只用接送机，用完就扔，车型越来越差，要销卡了

為啥扔？？第二年沒權益嗎？怎麼都說這個是年拋卡？？

zh1621 发表于 2018-12-20 01:29

為啥扔？？第二年沒權益嗎？怎麼都說這個是年拋卡？？

之前办卡都是400-900返现下的

现在接送机也很多无法变现,大部分人无法自用,就是年抛卡了,好在我都能用,900也算值.但是车型越来越垃圾了

德古拉 发表于 2018-12-20 02:21

之前办卡都是400-900返现下的现在接送机也很多无法变现,大部分人无法自用,就是年抛卡了,好在我都能用,900也算值.但是车型越来越垃圾了

這卡每個自然年都有權益吧？？

德古拉 发表于 2018-12-20 02:21

之前办卡都是400-900返现下的现在接送机也很多无法变现,大部分人无法自用,就是年抛卡了,好在我都能用,900也算值.但是车型越来越垃圾了

我就這麼一張機場權益卡，我覺得還是有用，

按楼主这个使用率，开标白使用率也不会太高，行悠好像就够啦

经济技术开发区不是五环外吗？

行悠国际有CIP？

callmechen 发表于 2018-12-20 08:01

经济技术开发区不是五环外吗？

是的 在五环外 但是每次使用都很顺利 从来没有问题

熊先森出游 发表于 2018-12-20 02:48

按楼主这个使用率，开标白使用率也不会太高，行悠好像就够啦

我也觉得是 因为从不出差所以坐飞机都是出去玩 基本上使用率不是太高

谷中雨 发表于 2018-12-20 08:52

行悠国际有CIP？

应该是没有的

国内接送机的距离不能超过多少公里？

smu234 发表于 2018-12-20 09:54

国内接送机的距离不能超过多少公里？

我记得兴业写的好像是100公里 同城

aubrey720 发表于 2018-12-20 10:33

我记得兴业写的好像是100公里 同城

谢谢

像LZ这样自用的太少了，一大堆倒买倒卖的最终换来就是兴业砍权益，最终倒霉的还是实实在在用卡的人

大橘子2018 发表于 2018-12-20 10:41

像LZ这样自用的太少了，一大堆倒买倒卖的最终换来就是兴业砍权益，最终倒霉的还是实实在在用卡的人

说的很在理 我就是办张信用卡然后实惠自己 不理解那些靠这个挣钱的

aubrey720 发表于 2018-12-20 10:33

我记得兴业写的好像是100公里 同城

可是实际上有些城市只到二环内，比如长沙，都只限定二环内，也是有点醉，河西大片范围，以及城南大片范围，甚至包括机场所在行政区的绝大部分地区，都不在接送机服务范围内，哈哈哈