2018年最后一飞——川航沪蓉线A350（应该是第二架）经济舱实录

ittfzt · 飞行报告 2018-12-24 11:47:41

一、航班预订]提前一天买的票，之前也一直在看，于公是行程还没最终确定，于私是一直在E舱以下，最终买到的是L舱，当天早上还专门查了一次，看到还是L舱，所以盲目乐观的觉得这次会不会乘客不多。飞常准查到如图这架飞机，不过不是2.2年，最终多少也不太确定。第二架印象是一个月左右吧。这样算来和临幸第一架的时间差不多。

二、机场交通与值机[/b
从浦东的宾馆CO出来，打了个滴滴优享，也是考虑到超过200能给个纸质发票，真是小市民心态了，哈哈。路费160-170的样子，看样子真不比从浦西过来便宜。当时就是考虑方便和便宜才搬到浦东，这样看来以后真没必要了吧？对上海熟悉的同学欢迎解惑。
值机是非常不满的一个流程，而且这个之前也是给川航提出来过的。抵达值机区看到川航柜台人不少了，排队都弯了几次了。我还是到VIP值机柜台，前面有两个人在办理，不过详情不知，等了三四分钟才到我。约摸三十秒搞定，要了靠窗，不过经济舱第一排只有过道了，要了第二排右侧。具体位置见第一部分的飞常准截图。而对于值机的不满在于，最近几次都只开放了普通值机的围栏，VIP和值机主任柜台的围栏都没有开，原因不详，之前我的帖子上过图，这次就没拍。这样的坏处我就不说了，万一排队那儿也有高级会员或者商务舱乘客，俺算插队么。哎！此处严重差评，看川航怎么回复我吧。不过最近两次川航都没有回复，也不知道是什么情况。

[htitle=三、,机场贵宾服务]在值机的时候同样的给了贵宾休息室的门票和候机厅摆渡车的车票。浦东可以走VIP安检，没人排队直入，很顺利的。依然来到了73号房间，可惜窗户边的位置都坐了人。

这张是在73号拍的，还好那个停机位当时没有灰机，这飞机应该正好是结束我18年空中生活的飞行之旅号。一会儿这个机位就被俄航占据了，看坛友帖子，下午还有汉莎的747，不过这个停机位只看到过380。

四、登机与欢迎今天的变化也很大，之前350完全是摆渡车，今天在浦东靠桥了，这是个好消息。毕竟川航在浦东只有大巴车，不分舱位和会员等级。我到登机口的时候已经开始检票了，然后专门跑到柜台一侧照了这相片，然后再去检票。VIP通道也是没人，直接进入了。虽然已经开始登机，但是抵达的还是靠前的，很快的就放置好物品，然后就是与川航小姐姐四目相对的几十秒钟。一切如常，问候的时候告知报纸呀，毯子呀，瓶装白开水呀都已就位，我也就位。

[/htitle]五、机舱设施与服务这部分还是以照片为主吧。后舱看不到了，只能看到中舱，这部分坐得还是比较满的。然后商务舱今天上座也很高，毕竟用了两台中巴车。

大引擎，后面还有几张。远处那个是大韩吗？

娱乐系统在飞机平飞之前无法使用的，而且没有手柄，全屏幕操作。反应还是很快。

对于我这种身高只能与刘国梁比肩的乒乓球爱好者而言，这个距离还是足够的。网兜里面放置有水，报纸，骄傲的书以及flightlog。而机上杂志、垃圾袋以及安全指南等是在显示屏下面有一个空间直接放入。上图中显示屏下面红色部分以及下图的熊猫。机上杂志和安全指示由于高度原因是很方便取用的，但是垃圾袋需要从下图熊猫位置通过摩擦力、推力、以及后期施加在垃圾袋上部的力量加以少量技巧取出。这个设计存在不方便功能。

这张能更清晰的看到存储空间入口

第一排有个显示器，同时部分显示了第一排空间还是很大的。

行李架

行李架零部件特写

圆月弯刀

行李箱大小展示

其实有一段时间没有看到这样的风口了，幸亏今天有这个风口，我用了两个开足风量对着JK位置中间吹，否则我觉得我会被熏晕过去，或者吐满整个客舱。

机型验证

这个妹妹笑起来感觉挺好的，或许是今年最耐看的封面了吧

很不爽占用非自有空间的事件

国泰也来了

汉莎747，也许就是飞友说下午看到的那一架吧。

这飞机以后越来越难看到了吧，这航司也不熟。

川航：兄弟伙，还不走说。国航：哥们儿，爷随后就到。

偶遇一架小苍蝇（小灰机我都习惯叫小苍蝇）

川航：你娃才来说，劳资都开始轰发动机了哟。国航：一会飞慢点，等等我。（结果飞得真的很慢，全程都是700+原因不详）而且川航不管是起飞还是降落，滑行都很远。起飞延误了大概一个小时，落地还好，十多分钟好像，记得不太清楚了。

娱乐节目没有更新，和我上次坐川航350一样的。

谁来和我打小蜜蜂

耳机只有一种，无可选。

卫生间全景，冲水的时候，马桶盖自动关闭。不过丢垃圾的地方没有手动感应，不知道是设计问题还是传感器出现了问题。

六、机上餐饮与美景这个也以图片为主吧。这个桌板没擦干净，我自己拿湿巾搞了。而且这个桌板感觉不如以前那种大的。吃饭的时候空间很紧张，以至于有食物旁落。

最近几次，饭食都漏水了，很是麻烦

开始骄傲了，每次也就出差看看，已经第二集了

脚踏板

七、抵达或转机飞机落地后滑行到350专用停机位，那是非常非常非常得远。来了两架登机梯车，前舱一个中舱一个。前舱先下，中舱还没开，我直接前舱下了，上了中巴车。

三架350入镜，已临幸过两架

八、飞行后续出机场很顺利。没什么写的。不过在行李大厅一群人围着柜台，想必是发生了什么不可名状的大事情。

感谢川航一年的陪伴，也顺利到了金卡。白金卡就不去想了。