本帖最后由 skgnp 于 2020-6-21 02:46 编辑
[htitle=一、 ,前情提要]喜欢旅行。和老婆就是旅行途中认识的，此后我们每次旅程都有对方，彼此的人生旅程也连结在一起了。我在香港，她在广州。一起旅行，才让我们有更多时间的相处，更多时间了解对方。某年在北京地铁里看到土耳其旅游局的广告，是什么图案已经忘记了，只记得海报的构图满有一种浪漫的情怀。所以10年前我俩第一次的国外长途旅行票投给了浪漫的土耳其了。 后来嘛，信用卡刷多了，开始懂得用飞行里程换机票，开启了我的里赏人生 - 贬值改制，那些年亚万带我life well travelled 女儿17年出生，给我们带来各种欢乐，看着小人儿长大，幸福温馨的感觉，是我的理想人生。 说回来我们是那种同一个地方能去几次也不觉得无聊的人，即便在我计划中还有很多目的地没去过，那些已经打过卡的地方依然没有从清单中删除。带上女儿，去一遍去过的地方拍拍过的照片，成为的一个小小梦想。 这不，亚万的【寻梦旅行家】活动，号召的不就是我这个已经有梦想而又有具体计划只差一点里程来实现的人吗？ 所以想要带小棉袄去浪漫的土耳其，这就是梦想的第一步。[/htitle][htitle=二、 ,飞行计划]作为飞客，有梦就有飞行计划。 环顾四周（钱包），能带我翱翔土耳其的只有亚万。首先亚万是国人相对容易收获里程的计划之一，来源途径多，租车住酒店买买买吃吃吃再叠加信用卡刷卡一刷两赚，最重要是能各种花式兑换，机票作为飞行里数计划的主菜能兑的航司又超级多，整体航司品质高，体验佳。正因为亚万能兑换航司数量上有一定优势，要实现以上的行程计划，飞行路线有很多选择的余地，而选择多自然就容易找到位置兑换成功了。 经过多方衡量，包括所需里程，婴儿票价，税费，飞行时间，飞行体验等因素，选定以下飞行路线：HKG-DOH-IST//AYT-DOH-HKG
全程10995mi 兑换公务舱所需要的里程为14万/人 （由于安塔利亚-多哈的航线亚万网站上没记录，用伊斯坦布尔来回的图片顶替一下）
而这张14万里程票对应现金价值约为24119元
轻轻松松用出了每万价值1722元
这段时间查的位置，能兑换出行的成功率还是很高的！ [/htitle][htitle=三、 ,旅行计划]我们的旅行都比较佛系，出发前基本不做具体计划，只会看一下有哪些地方要去的排下顺序，当年全凭一本过期的Lonely Planet，在土耳其走了14天，坐夕发朝至的大巴穿州过省，从伊斯坦布尔一路玩到叙利亚边界的马尔丁玩的还颇为精彩呢。
以佛所
费特希耶游船
人头山
马尔丁的肥皂店
隔着铁丝网看那时就向往要去的叙利亚自驾土耳其乌尔法省当然带着宝宝，很多当年去过玩过的地方只能pass掉。游船河？滑翔伞？爬人头山？热气球？统统no way了。现在带宝宝旅行，更多是想帮她留影作为纪念，尽量纪录下我们一家那时那刻的美好时光。 行程安排总览
香港
第一天：深圳—【高铁】香港—【飞机】多哈—【飞机】 伊斯坦布尔 从深圳前往香港机场方法可多了，现在又多了一个全程铁路的新方式：【高铁+机铁】从深圳北用85元买一张车票乘坐港深广高铁，19分钟到直达西九龙站，10分钟完成一地两检快捷方便，西九龙站隔壁就是机场快线九龙站，用3170亚万里程兑换2张机场快线车票，享受市区checkin，24分钟到达机场。时间宽松还能去隔壁的澳牛喝个下午茶呢。
伊斯坦布尔
第二、三天：伊斯坦布尔 这两天可以带宝宝重游旧地，特别是多尔玛巴赫切宫，当年因为没预留太多时间在伊斯坦布尔，那天赶到皇宫门口已经闭馆了，成为一大遗憾。可以参观的有蓝色清真色、索非亚教堂、大巴扎、托普卡帕宫、多尔玛巴赫切宫、塔克西姆广场等
蓝色清真寺
坐船就能往还欧洲和亚洲
塔克西姆广场
大巴扎 卡帕多细亚
第四天：伊斯坦布尔—【飞机】开塞利 白天完成伊斯坦布尔剩下的行程后，晚上乘飞机飞往开塞利，由于到达时间晚，所以当晚住在开塞利市区的假日酒店。刚好亚万能兑换这家酒店，只需要8870亚万起
第五、六天：格雷梅 两天时间可以参观迪夫里特峡谷、乌奇萨要塞观景台、露天博物馆、帕夏贝精灵烟囱群、 鸽子谷、格雷梅小镇观光台、代林库尤地下城、IHLARA峡谷、赛利梅修道院 等等，实在时间富裕还能跑一趟200公里外土耳其的天空之境图兹湖盐湖。反正在卡帕多细亚自驾，想去哪里就去哪里
安塔利亚
第七、八、九天：开塞利—【飞机】安塔利亚 上次旅行没去安塔利亚，刚好卡航在安塔利亚有航点，利用亚万的开口机票不走回头路，顺道自驾以美闻名的D400海滨公路，教宝宝分辨地中海的各种蓝颜！抵达安塔利亚的下午入住安塔利亚古城的酒店，然后在城内散步，拍拍照片。
由于带宝宝，所以游船，滑翔伞等项目都pass掉了，所以决定不去费特耶了，虽然那里有美好的回忆。第二天租一台车，沿D400公路自驾到卡什然后返回，路上可以看到蔚蓝的地中海，一些罗马遗迹，和漂亮的海滩。
第十天：安塔利亚—【飞机】多哈—多哈中转游—【飞机】香港—深圳 最后一天在土耳其，睡一下懒觉，然后到机场搭乘中午的飞机启程回家！ 多哈
三次经过来也匆匆去也匆匆的多哈，这次中转时间终于有机会安排中转游了。
现在多哈对中国护照免签，到访非常方便，以前卡航中转游只能在机场提前报名，现在还能网上预订了，只要满足最少5小时的中转时间，中转游结束时间距离下一航班超过2小时就可以了，费用QAR40，大概75元。游玩结束还能回到卡航的休息室整备休息和洗澡呢！
刚好在240小时（10天）内完成整个行程，回到温暖的家！base SZX和base HKG玩转亚万一样方便！[/htitle][htitle=四、 ,关于带宝宝旅行]带宝宝旅行，从亚万兑换机票后，也得考虑婴儿票的问题。多数航司多数航线针对兑换的机票购买不占座位的婴儿票是按照全价票价的10%算的，而现金票很有可能是按照大人的价格的10%算的，所以如果兑换的是长途航班，用全价票算金额也是不容忽视的。因此在设计路线时，全票价格和婴儿票税费也是必须考虑的因素之一。要购买婴儿票的话在亚万兑换好机票后直接打电话到承运航司出票即可。 本次行程婴儿票价格用matrix估算含税5702元
宝宝年纪虽然还小，但已经有过5次飞行经验，所以第一次长途航班，应该很容易适应的。每次带宝宝旅行就搬家一样，因为路上要用的东西实在太多了！吃的喝的玩的，上次去泰国连婴儿床也带上了。加上宝宝越来越大了，活动能力增强了不少，还自带20斤重量，这时一个能装能骑能玩的登机箱正好能一次解决携带、收纳和逗宝宝的所有烦恼，而且萌萌的造型说不定宝宝会爱上自己推行李呢，一下子减少30斤负担！7900亚万即可获得。
[/htitle][htitle=五、 ,关于飞行路线设计和税费]虽说这次飞行计划平平无奇，但还是经历过一番思想斗争的。 起初设计行程时，希望能同游约旦，约旦是我俩度蜜月的国家，能带大小情人再去度蜜月，浪漫再+10086。只是受制于时间太短的因素，10天土耳其+约旦，只能安排2晚到约旦死海，连佩特拉也去不了，那是多可惜啊！
佩特拉
死海HKG-DOH-IST-AMM-HKG 然后经济考虑方面，约旦过夜后离境税高（差不多500/人），加上签证费（JD40，差不多400/人），额外的燃油费（比直接土耳其来回多500/人），要加入这个两天的行程，相当于需要额外付每人1400多的费用，那就很不划算了。但是这么兑换有个好处，就是能使用寰宇一家表格出票，只需要13.5万/人尽管一次性同去约旦再度蜜月是行不通，但要是有时间的呢，那里真是个值得再去的地方，能找到很多圣经故事，体验一把死海读报，感受一下火星地表。而这个路线，可以作为增加兑换成功率的备份，约旦航近期放票大方，几乎我查的所有日子所有航线都有票可兑，万一卡航的兑不了，还是能走约旦航空的。即便只去土耳其，也可以通过安曼转机，所需里程是相同的。
其实即便是现在的行程还是有方法用寰宇一家表格出票的，就是在旅行的结尾增加第二次的行程。13.5万档的寰宇一家表格，容许一套机票实际飞行14000里。上面土耳其的行程只用了10995里，完全可以在完成土耳其旅行后面再加上包含其他寰宇一家航司的其他行程，比如坐从香港坐皇家约旦航空去曼谷
或者在上海坐日航去大阪
要用寰宇一家的航线规划里程飞行，最方便就是用寰宇一家自带的地图来查看了 https://www.oneworld.com/flights/where-we-fly 通过地图能发掘出很多新奇航点，然后自制需求燃烧里程寻找乐趣。
使用寰宇一家表格出票，还能出最多10段飞行，包含5个停留2转机2开口。所以说，亚万的玩法真是传奇般存在。只要有梦想，凡是可成真。 除了里程效益最大化外，税费也必须往最少化方向出发。所以有了目的地后，如果有多条可以选择的路径，就要比较不同路径的税费了。而一般机场税离境税游客税避都避不了，但是燃油附加费是有方法的，尽管不能完全避免，但能减轻一点是一点。而方法也很简单，1：从有限制航司收取燃油费的国家/地区出发。2：拼航司的良心。11月以前香港是不容许香港出发的航班收取燃油附加费的，可是11月废止了。那么附近是不是还有这个规定的呢？是有的，答案就在不远的菲律宾。所有菲律宾出发的航班都是禁止收取燃油附加费的，往返是菲律宾的就往返都不能收取。还有台湾和日本，对燃油附加费有规定的上限，如果从这些地方出发，能避免不少税费，随时避出一张机票+一晚酒店来。举个例子我设计的行程，用寰宇一家出票，其实可以兑换国泰香港出发到马尼拉，然后卡航到多哈到土耳其的航班。
香港到土耳其所需要的税费为1519元
香港到马尼拉的税费为584元 马尼拉到土耳其的税费为549元 合共1133元 这样除去额外香港-马尼拉的燃油税和额外的马尼拉机场税大人每人能省386左右税费。只是我拖家带口，定位到菲律宾出发，实在太累了，然后也额外增加了婴儿票的成本，并不划算。按理菲律宾转机不要签证，但是。。。而台湾没有卡航的航班，日本签证还是比较麻烦。虽然现在从香港出发不免燃油税，但是部分航司部分航线是相对比较有良心的，比如卡航香港出发的燃油税大概是1000多，从广州出发却要3000多！！！所以国内其他卡航航点城市出发的朋友完全可以考虑定位到日本或者香港出发，节省税费还能多游玩一个地方呢！
再看看广州出发和东京出发的。3864 vs 110，那YR/YQ简直了。。。 兑换的机票实际税费是多少这问题，即便是电话里客服也是说不清的，只能说个大概，其实用matrix.itasoftware.com来看看付费的航班所需要的税费，就能比较准确的估算自己的税费。如我计划的这个行程，在matrix上应该这么搜：
利用advance routing code 可以精准搜到需要的行程。比如我输入的 QR DOH QR 意思就是 第一段执飞卡航，在多哈中转，第二段执飞的是卡航。 第二个code F bc=J 意思是搜子舱位为J的价格，这样方便我估算婴儿票价格。[/htitle][htitle=六、 ,总结]亚万精彩的玩法和容易获得的里程让我这几年的出行旅游都十分享受。我也是非常享受利用亚万规则最大化设计行程的乐趣。 这次计划涵盖了飞行奖励，酒店兑换，旅游体验兑换和礼品兑换，合共使用了299940里，现金支出部分预算约16040元
最后由于以上计划未经证实是否可行，为避免误导广大群众，希望亚万x飞茶就派我们这一家去证实一下吧！谢谢收看！[/htitle][htitle=七、 ,附录-代码和符号]以下是文中代码对应的城市- AMM– 安曼 约旦
- AYT– 安塔利亚 土耳其
- ASR– 开塞利 土耳其
- BKK– 曼谷 泰国
- CAN– 广州 中国
- DOH– 多哈 卡塔尔
- HAK– 海口 中国
- HKG– 香港 中国
- IST– 伊斯坦布尔阿塔图克 土耳其
- KIX–大阪关西 日本
- MNL–马尼拉 菲律宾
- NRT– 东京成田 日本
- PVG– 上海浦东 中国
- SAW– 伊斯坦布尔萨比哈 土耳其
- SYX– 三亚 中国
以下是文中代码对应的航司- CX–国泰航空
- KA–国泰港龙航空
- QR–卡塔尔航空
- RJ–皇家约旦航空
符号：[/htitle]
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