旅行帶給人的，我認為最重要的是不管遇到什麼看到什麼都能很淡定。雖然說這趟旅程是說走就走，但不成想卻是一波三折... 上篇文章寫到12/29-12/30的上海台北快閃兩日，12/29在台北的晚上又臨時決定買了兩張CX 商務I艙的上海到胡志明跟同事以慵懶行程跨年。但看到這可能你們有疑惑，標題寫KUL吉隆坡，怎麼這裡是買了兩張胡志明。沒錯，人生就是這個but....去越南可以辦落地簽，但是必須透過代辦機構出具許可函，正常時間大概繳交6刀半天後就出來，如果加急就要視情況加價。 12/30從台北回到上海後，晚上十點開始整理去胡志明的東西時，自己才發現因為是元旦假期，落地簽的許可函給再多錢都辦不下來，打了國際漫遊給了好幾家代辦機構都一樣結果，而這已經不是6塊美金和196美金的差別了，頭都洗一半了當然還是要繼續洗，馬上進行應變。在出發前七小時的晚上十二點先退了胡志明的酒店，再打電話到馬可波羅會退了兩張商務艙票，賠付了1000*2的退票費；另外隨即開始找票，最後為吉隆坡行程出線，港龍經濟艙Q艙一張2100人民幣，從原本拿120分10000miles，縮水成40分4000miles，並迅速用了15000萬豪積分換了吉隆坡中央車站的Aloft兩晚，此時是半夜一點，離飛機起飛時間六小時，剩三個半小時能睡。
Goodbye 胡志明....
原以為支付Super Urgent 一人196刀辦的下來簽證許可 此趟旅程四腿都由港龍執飛，A320+A330/A330+A330，回程的兩腿非常剛好都是同班機執飛，搭了那麼久飛機這還是第一次！老實說雖然相當常搭國泰與港龍航班，我卻已經快兩年沒搭乘過他們的經濟艙(PY除外），這次旅程下來體驗只覺得相當慘烈身為金卡，四腿只收到一次問候，在空位相當多的其他腿飛行，是有點困惑。年紀大了禁不起折騰，這四腿睏到幾乎就是就坐繫好安全帶就帶上眼罩進入夢鄉，除了用餐起床外，其餘都在睡眠，並沒使用到任何娛樂系統。座椅方面，第一腿的A320為經濟艙新艙，坐起來舒適度還行，但是椅距實在逼人，以小弟180公分身高，實在是不好伸，但相較以前的紅藍配色，質感提升不少；第二腿的A330，是被一堆人詬病的滑動座椅設計，雖然優點是坐在身後的旅客用餐並不會受到影響，但因為傾斜角度有等於沒有，睡得腰酸背痛，另外扶手為無法打開的全滿設計，會讓人感覺寬度窄了不少；第三腿第四腿座椅應該是現在國泰和港龍最普遍的經濟艙座椅設計，無功無過...餐飲部份是最為慘烈的部份，我只能說如果不是在貴賓室有小待一陣子塞了點東西進肚子，大概會被餓死在機上三小時+四小時的航程這樣的餐食實在太可憐，突然懷念起以前的港龍來，印象中在還沒完全合併前，港龍的經濟餐點還是大勝國泰的...
五點半等著免稅店開門旅客  
這款座椅質感蠻好
看著原本是我們的兩個座位空在那邊 心裡真不是滋味  
不難喝的粥
HKG登機閘口 40
被人批很大的貝殼式滑動型座椅
害羞的坐在空姐前，只可惜前面的空姐是臭臉姐
四小時的午餐只有這些內容，還好剛剛在玉衡堂吃很多！ 藜麥 飯 冰淇淋 與餅乾
吉隆坡大部分在衛星樓，需搭Shuttle train到主樓
回程
四小時的早餐 一樣是可憐的 水果 麵 餐包 柳橙汁
這個蝦大很多
奶油土豆 水果 冰淇淋 水，還是可憐
這次住的Aloft地理位置優異，就在車站旁邊，身為W hotel的低階定位品牌，裝潢的用料與質感明顯低了，白板沒有任何待遇與早餐；能讓我睡得舒服喜歡的酒店不多，但我卻很喜歡他們的床和枕頭，十分舒服好睡。唯一要批評的是，浴室使用拉門，拉門手把設計不佳，沒有好的使力點，把我手指刮破了一個傷口
另外值得一提的是吉隆坡的馬航Golden Lounge Satellite，本次在吉隆坡並未使用國泰在吉隆坡的自營貴賓室，在馬來西亞航空主場不使用主場貴賓室怎麼說得過去？更何況馬航貴賓室可是新整修完成，當然要來試試....空間不小，新整修設計頗有質感，Kaya toast 和Laksa為必吃食物，整體來說對於這間貴賓室感覺挺好。可惜的是，因吉隆坡出境效率太低，只在貴賓室待了二十來分鐘就登機
這次的跨年之行，大抵把吉隆坡繞了繞，想吃的東西也都吃了一遍，不過下次這種臨時的行程我還是prefer慵懶悠閒點...
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