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西班牙“京沪快线‘’MAD-BCN之UX宽体机体验

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本帖最后由 superzyj001 于 2019-3-23 08:49 编辑

一、 航班预订

第一次发报告,手机党~
和LD一起欧洲旅行,从马德里到巴塞罗那搜了机票和高铁,发现价格差不多时间也差不多。LD是MU金自己是AF金,欧罗巴航空UX正好有一班时间合适而且是宽体机332值飞的航班,本着体验小众航空且享受EP权益的原则就有了这段难得的欧洲境内宽体机体验,这也是几十段欧洲境内航班第一次能有机会体验到宽体机。
经济舱Lite票价单人40欧,不含行李。
西班牙国内IB和VY才是绝对的老大,每天各10多班往返MAD-BCN,而UX每天只有3-4班,地位相当于国内京沪线的HU吧。三家的基础票价都没行李。

二、 机场交通与值机

到达MAD T2,UX作为基地占据了10多个柜台,但只有两个优先柜台(忘拍照了)。高潮来了,UX系统可以识别我的AF金卡,不能识别LD的MU金卡。好在EP买的Lite票价也可以免费托运一件大行李(28寸),还可以再免费托运一件小行李(20寸),地勤认真地贴上了行李优先的标签。
[htitle=three、,机场贵宾服务]LD望着我登机牌上的Sky Priority和自己登机牌上的白板,惆怅不已,回去得去和东航唠唠嗑。MAD T2提供Sky Priority和Star Alliance Gold的快速安检,但是柜台明确告知只能本人用,不能带人(LD更加惆怅了),不过优先登机还是可以带人的。
到了普通安检,也没多少人,很快过了转弯上楼就是休息室。休息室不是UX自营,递上登机牌看看前台怎么说,前台郑重其事告诉我Barcelona也是西班牙,属于国内航班,EP不能进,问我有没有国际航班衔接,看来ST的标准大家执行还是到位的。不过我们完全不慌,从容地掏出了浦发AE白的龙腾卡,顺利刷卡进入。
休息室明亮宽敞,有淋浴和商务间,酒水很全,食物在欧洲休息室处于前列,还有5种热食,具体的就看图吧。 西班牙“京沪快线‘’MAD-BCN之UX宽体机体验
休息室整体
西班牙“京沪快线‘’MAD-BCN之UX宽体机体验
酒水1
西班牙“京沪快线‘’MAD-BCN之UX宽体机体验
酒水2
西班牙“京沪快线‘’MAD-BCN之UX宽体机体验
取餐区
西班牙“京沪快线‘’MAD-BCN之UX宽体机体验
商务间
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三、 转机

[htitle=eight、,抵达与整体评价]停靠廊桥最远一个登机口,走了很久到了行李转盘。不出所料,行李是不会优先出来的,等了差不多半个小时终于拿到了行李。
在等行李的过程中,看到绝大部分是拉美各航点到马德里中转到巴塞罗那的行李,终于明白了UX拿332飞这班的意义:UX把拉美各航点的乘客都拉到MAD,再把到BCN的乘客集中起来用一班宽体机一起运过去,反而我们这样的点到点旅客是次要的目标。
总体说来,中规中矩,但是有一个强烈的感受:ST的渣系统赶紧升级吧。 西班牙“京沪快线‘’MAD-BCN之UX宽体机体验
西班牙“京沪快线‘’MAD-BCN之UX宽体机体验
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46 个评论

superzyj001    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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老虎脚爪  钻石会员  2019-3-22 17:06:29  | 显示全部楼层

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我当时在马德里登机牌也打不出SP,但是柜台的妹纸可以在另一个系统里查出级别,也给了行李。
UX在AMS就可以识别MU,因为用的是荷航代理啊
飞客嫩草  白金会员  2019-3-22 17:16:01  | 显示全部楼层

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感谢分享
Hikohiro  蓝钻会员  2019-3-22 17:18:07  | 显示全部楼层
柜台是得和你郑重其事的说巴塞罗那是西班牙的领土。
(毕竟加泰罗尼亚州的人民早就不服西班牙**好久了,闹独立都不知道闹过多少次了……)
飞客1930980  银卡会员  2019-3-22 17:20:43  | 显示全部楼层
我的ux的白金在国内什么航空都查不出等级...航信烂系统
天合EP一直只有国际航班或者衔接24小时内的联程国内段才能进休息室,国内ep进休息室是因为大中华分手飞的原因。至于识别不了东航ep,我想说,东航经常连自家银卡都识别不出来…
AndrewWoo  蓝钻会员  2019-3-22 17:25:49  | 显示全部楼层
难得的大飞机~~
rin  终钻会员  2019-3-22 20:06:50  | 显示全部楼层

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赞一个!谢谢分享
350Oscar  钻石会员  2019-3-22 21:15:54  | 显示全部楼层

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感谢分享
鸿鹄凌云  黑钻会员  2019-3-22 22:34:07  | 显示全部楼层

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照片不错。
冰幽枪神  钻石会员  2019-3-23 00:16:30  | 显示全部楼层
UX的A332奇烂无比,非常挤而且几万年不维护的样子

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