本帖最后由 王星星 于 2019-4-21 21:10 编辑 没错,这个二线航空城市就是昆明,昆明由于地理位置和历史原因,作为进出东南亚南亚最近的门户,目前东南亚南亚通航点数量位居全国第一。可是对于国内国际中转,昆明烂的一匹,还有很长的路要走。
例如泰国线方面:昆明曼谷(bkk/dmk)一天航班大概有8班,航班密度接近一线城市;加上清迈,普吉,芭提雅等,泰国航点也算丰富。
希望昆明早日实现南亚东南亚国家全覆盖,做好中转联成,方便乘客。
8L家的大机机,祥鵬航空目前执管宽体哦客机4架,全部是330,比云南公司的架787多一架。
回想起云南航空刚成立时就是高起点,90年代初引进陪了当时最先进的737-300,开了国内航司先河,然后在90年代末,引进了宽体客机767,然后20年过去了,被东航联合的云南航空宽体机居然没有增加,心中莫名的伤感。